probleme electrique batterie se vide en 5 minute

bonsoir a tous me revoila avec un nouveau probleme je vien d acheter un g3 gtd de 92 et apres 2 jour de route me voila avec un souci et la je seche
donc voila la golf demarre bien tous fonctionne niquel a par le comte tour pas de probleme de demarrage et au bout de 5 min je la coupe et la plus rien plus de batterie donc je rechage la batterie et la ses repartie la batterie se vide en meme pas 5 min
pour info les 2 batterie que j utilise son neuf
moteur tournant la batterie dessent a 8 volte et a l arret elle remonte a 11volt mais plus assez de jus pour la redemarrer
les masse on ete nettoyer et verifier
donc si vous avez des idee je suis preneur car j ignore se qu elle a
j ai comme tester pour voir s il n y avait pas de perte de jus a l arret et non rien
merci d avance

salut vince, une batterie en bon état, si tu prends un voltmetre, celui ci doit indiquer 12,8volts et quand ton moteur est démarré, ton voltmetre doit indiquer vers les 14volts!!

alternateur

oui les 12.8 je les est apres avoir recharger la batterie mais des que le moteur tourne elle passe a 8 en moin 1 minute et des que je coupe le moteur elle repasse a 11 pas plus donc je suis obliger de la recharger car apres j ettend meme pas un clic de demarreur j ai fais le teste avec 4 batterie dont 2 neuf et meme resutat avec les 4

il dois develloper combien l alternateur deja car j ai deja eu des alternateur qui mon lacher mais j amais avec ses symtome et j ai meme pas le voyant de la batterie au tableau de bord comme sur toute mes autre golf

faudrait que tu le fasses vérifier ton alternateur

alternateur raide a 80% de chance en plus les tours minute on de grande chance d'être raccordé dessus ce qui expliquerai que le compte tours disent rien

oui le compte tour est branché sur l'alternateur

donc pour vous sa serait l alternateur ok je vais le tester combien il dois develloper au juste et pk je n ai pas le voyant de la batterie qui s allume alors

il doit développer je crois 14volts, ton faisceau est bien branché apres ton alternateur?

vérifie aussi ton fil d'excitation su l'alternateur

bien branche je sais pas car on vois que le faiseau a ete modifier a des endrois personne n a par hazard une photo de son compartiment moteur ou d un shema electrique pour voir ou juste la photo de son alternateur branche


ale51150 de quoi tu parle en disant vérifie fil d'excitation sur l'alternateur car le mien ses une fiche a 3 cose et plus haut une cose ou il ni a rien de brancher

tiens voila deux photos pour voir le branchement de ton alternateur!

l'excitation c'est une tension de 12 volts qui vient sur ton alternateur des que tu mets le contact si ce n'est pas branché l'alternateur ne développe pas de courant tu dois avoir des lettre sur ton alternateur comme b+ et d+ mais je ne sais plus lesquel c'est

ok mais ses tu si il par de la batterie ou bien d un + apres contact et pour les borne je regarderais demain soir
pour la photo se n est pas le meme que j ai
j ai juste une fiche et une cose a par pas de grosse borne
en tous cas merci beaucoup pour toute ses info je fais les verif et vous tien au jus

ok pas de problèmes

voila je vous met une photo de mon alternateur et de son branchement qui me parait bizard sur la photo en haut il y a une cosse et rien de branche si quelqu un a le meme avec un branchement d origine je suis preneur

c'est quoi la marque de ton alternateur?

aucune idee je me suis pose la meme question mais il n y a rien d ecrit dessus

pardon j avais oublier la photo de la fiche

et tout ca c'est d'origine?

pour moi honnetement je pense pas sa fais 13 ans que j ai des golf et j ai jamais vu sa tu n aurait pas une photo ou tous est parfaitement d origine que je compare

moi je peut te dire que c'est pas d'origine!! sur mon tdi et c'est pas du tout comme ça et sur bien d'autres!

c'est degeu oui et ça m'as l'air carrément dangereux les branchements sont mal foutu, je sais pas si c'est ton alternateur qui est raide mais en tout cas remet le faisceau correct et sinon un ptit coup de WD40 de temps en temps sur les connectiques ça fait pas de mal our viré l'oxydation

voila des news en rentrant se midi je me suis mis dessus et en remontant le faiseau je me suis appercu que les file qui partait de l alternateur etait couper net donc je vais remettre sa au norme et vous tien au courant
par contre j avais mal vue ses un alternateur d origine a audi vw en tous cas ses se qui est marquer dessus