Supprimer jeu dans levier de vitesse (Golf III 1.8 90cv)

Bonjour tout d'abord félicitation pour ce tuto très bien expliquer et ensuite merci car sa pu me permettre de comprendre la source de mon probleme et évité des frais chez un garagiste et pour finir une très bonne année à tous!!!

je cherche ça pour ma gti

Pourquoi vw a monté des pièces fragiles , j'ai eu c soucis de renvoi d'arbre, sur une partie mécanique soumise à un fonctionnement permanent , donc à usure ????

et bien il y a eu quelques post intéressants dis donc
juste pour dire que ça va faire 1 an que j'ai fais ma pièce et que j'avais expliqué ça ici, ça a bien tenu, j'ai juste eu à recaler la platine inox en bas pour moins de jeu, un coup de graisse et c'est bon ^^

vos liens, photos et schémas sont intéressants, on sait jamais si je me décide un jour à tout refaire à neuf ...
merci !

Super ton tuto !

Comme tu le dis, c'est super simple à changer. Et le résultat est immédiat.

Merci.

Bonjour à tous
je n'arrive pas à voir les photos de ce tuto
Savez vous pourquoi ?
alors que je visualise les photos dans les autres messages
Merci

salut je te confirme que je ne vois pas non plu les photos du premier post (celles du tuto ) il doit y avoir un soucis ^^

Moi je les voies tres bien pourtant. vous avez essayé avec un autre navigateur ? (moi je suis sur chrome)

Je suis sur Chrome aussi et rien
bizarre
voilà ce que je vois, je en comprends pas :

T'as un bloqueur de pub ?

ben non a priori non
c'est bizarre je seche !

salut j'ai essayé en désactivant mon bloqueur de pubs ça change rien , j'ai essayé sur firefox et IE c'est pareil , et sur l'ipad aussi.
par contre j'ai réussi à voir les liens d'hébergement des images en ouvrant la console développeurs de chrome :



c'est assez bizarre ...

Bonjour
J'ai toujours mon problème de jeu dans mon levier de boite.
Je viens de me rendre compte que le joint orange situé prêt du levier est explosé en petites morceaux (cf photo ci-dessous)

Cette photo a été trouvée sur le net. Sur ma voiture toute la pièce en orange est pulvérisée

Comment faire pour le changer ?
Puis je faire facilement depuis l'espace de puis le levier ?
Merci pour vos lumières
A bientôt

Salut a toi,

Le changement de joint en lui même est vite fait, par contre le démontage pour y accéder c'est galère.

En premier temps il va falloir que tu démonte la parti au niveau du bras d'inversion pour libérer l'axe. ensuite il va falloir que tu vire les visse par dessous l'auto pour libérer le compartiment levier de vitesse ( bien entendu il faudra démonter la console centrale) pour info sur mon auto elle se trouve derrière le cata ...

Apo~

Salut Apollon13120
Merci pour ta rapide réponse !!!
C'est effectivement bien ce que je craignais.
Je vais changer mon embrayage bientôt donc j'en profiterai pour tout changer en meme temps (triangle d'inversion, bague de guidage......)
Encore merci et Bon week-end
Jerome

pas loin de l'arbre d'inversion il y a aussi une bague elle est es accessible et coute pas grand chose pense a la changer aussi, ta boite de vitesse te remerciera lool

Apo~

Salut !

Tout d'abord merci à tous, grâce a vous, une lueur d'espoir
brille dans le labyrinthe obscure de la réparation de golf3 pour les nazes/sans dents/
amateur de voiture dont la fonction est de rouler et qui pense qu'un téléphone doit
téléphoner.
Du coup je vais tenter de réparer mon problème de levier de vitesse moi même
et shuinter le garagiste qui commence déjà a saliver à la vue d'un conducteur d'eau douce
perdu en pleine océan.

bonne soirée

Bonjour à tous,

je déterre un peu le post car je semble avoir un peu le même problème.
Je suis passé au garage et le mec me dit que c'est le joint (voir photo, pas très net, mais c'est le téléphone).



Est-ce que quelqu'un peut me donner une réf chez topwagen ou mecatechnic ou autre...svp
Ce qui se passe chez moi c'est que le levier penche à droite et, quand je veux passer les vitesses, la 5e est TRES difficile à passer. Pour les autres ça va...

Un gros merci d'avance !

A+

Nico

Salut a toi,

Pour cette pièce c'est tres simple.

J'ai acheté cette pièce chez Topwagen :


Que j'ai detaillé comme ça pour récuperer que la partie orange :


Apres tu doit demonter ta pièce complete qui est fixé avec 3 boulon sur ta cremaillaire et defaire le boulon qui relis le tout a ta tringlerie.
Une fois fait il va faloir avec une disqueuse ou une perseuse virer les deux rivet qui tienne le couvercle du joint :


Tu remet le joint et deux rivet et le probleme est reglé :



Je l'ai fait sur ma GTI et ma femme m'en remercie car moi toutes les vitesses avais du mal a passer

Apo~

Bonjour et pardon du déterrage
J'ai vu sur le net ceci:
http://www.vwgolf-mk2.com/120505shift_bushing_vwgolfmk2.html

C'est en japonais mais on dirait que le gars a remplacer la boule par une sorte de roulement.
Cela pourrait etre une solution non?
J'aimerais bien connaitre le diamètre de ce roulement.

@+

salut les gars,

super tuto.

mais pour ma part c'est par cable et non par tringlerie. j'ai du jeu au niveau du levier de vitesse.
j'ai pu constater qu'il manque des parties en plastiques mais je n'arrive pas en trouver.

Help

Je cherche à supprimer le jeu aussi mais je n'ai pas les photos du tuto qui s'affichent :-(
Sujet trop ancien ?

Surfer33 a écrit:Je cherche à supprimer le jeu aussi mais je n'ai pas les photos du tuto qui s'affichent :-(
Sujet trop ancien ?

Je ne sais pas pourquoi moi non plus je ne les voit pas mais je l'ai déja fait plusieurs fois ce n'est rien de sorcier

Déja tu peut regarder l'état de ta boule sur cette pièce

Si elle n'est plus ronde il faut la changer, regarde au niveau de la jonction moteur/boite c'est juste derrière.

De mémoire tu lève l'avant de ta golf pour y passer, ensuite tu a un écrou sur le dessus de la pièce a enlever, et un clips qui s'enlève par le dessous.

En espérant t'avoir aidé!

Merci je vais regarder ça

j'ai trouvé ça :

cliquez ici tuto