manque de puissance après 120km/h sur Mk3 GT TDI 90cv

salut a tous et meilleure voeux pour cette année 2012!!

J'ai une petite question, j'ai un souci sur ma golf 3 tdi 90cv c'est une perte de puissance mais que quand j'arrive au allant tour de 120km/h et dans les cotes, sa fait un petit a coup, au début je pensé turbo ou débit mètre mais mon turbal siffle encore après le manque de puissance! débit mètre je l'ais débranché mais elle ne tirer plus du tout dès le départ, on ma dit que sa pouvait etre a cause de toutes les petites durites de dépression au niveau du turbo? (elle sont pas très belle)
j'ai changé mon filtre a gasoil y'a 8000km a peut près

a tu controler l'étancheité a l'air de tout ton circuit de carburant ? aisin que celui d'air ^^ t'est il venu a l'esprit de passer ton bijoux au vag com ? x)

controlé l'étanchéité non j'ai pas fait! et le vag com c'est que en concession sa ou un simple diag suffit??

Ca sent le débimétre.

déja un simple diag pour sortir les defauts qui pourrait peut etre t'amener au probleme

Salut
je pense que c'est les petites durits de dépression du turbo

je la passe au diag demain midi je serai fixé!

donc j'ai passé la voiture au daig et j'ai deux défauts
-capteur de masse G70 (circuit ouvert ou lié a la masse)
-pression collecteur d'admission différence de régulation

sa correspond a quoi g70??

G70 débitmètre, mais comme tu as roulé débranché... c'est normale qu'il apparaisse.
Ton deuxième défaut est je suppose 00575.

Un peu de lecture ne te ferai pas de mal : http://www.golf3forum.org/t28615-tdi-probleme-de-turbo-puissance

Sa fait un moment que je ne suis pas revenu sur le forum.. désolé..

Mais c'est pour dire que mon manque de puissance est trouvé depuis quelque semaine, je me pencher pas vraiment dessus mais au bout d'un moment sa ma vraiment en merdé!! donc avec un pote on a bien cherché et ont pensé a une pièces, j'ai était en cherché une d'occas a la casse pour voir si c'était bien sa et après plusieurs essai plus aucun manque de puissance, elle a presque retrouvé ses chevaux d'origine

donc la pièces était l'électrovanne de dépression turbo entouré en rouge comme sur la photo (photo du net)

Dommage que je n'ai pas vu ton message à l'époque, je t'aurai dit directe de contrôler ton électrovanne 75. Vu les symptômes que tu mettais dans ton premier msg, c'était casi sur à 100% (en plus "bibash" t'avais mis un lien...).

Contant que ce soit réglé, bonne route avec

Ce que je lui ai dit implicitement...