Fumée noire + Perte de puissance

Bonsoir,
J'ai depuis peu une golf 3 gt tdi 90cv de 97, j'en suis plutot content, elle allait super bien jusqu'à ce que, il y a environ une semaine, sans savoir pourquoi, elle fume vachement noir dès qu'on commence à jouer un peu avec l'accelerateur ( pas la petite fumée noire que l'on remarque souvent sur les 1.9, un vrai nuage quoi ), puis je trouve qu'elle a nettement moins de peche qu'avant.
Je n'entends pas de bruits particuliers ou quoi que ce soit, j'ai meme du mal à entendre le turbo..
De plus, elle donne des accoups en bas regime mais ici, c'est à cause des injecteurs que je ne vais pas tader à changer.
La fumée noire, la perte de peche, peuvent avoir un lien avec les injecteurs ?
Sinon j'avais pensé au turbo..
Quelqu'un pourrait il m'eclairer ?

Salut, si tu a vag com fait un diagnostique
ensuite je te conseil de bien verifier tes durites(toutes)

Ca marche je vais faire ca cette après midi, je te tiens au courant

une bonne vidange peut etre et un nettoyage de turbo

J'ai bien verifier mes durites, rien à signaler..
Ca m'inquiete pas mal car elle fume vraiment beaucoup, ca laisse derriere moi un épais voile de fumée.
Oui je pensais justement au turbo, comment je peux etre sur que la panne vient du turbo ? ( on va pas se mentir, je suis un mecano debutant )

fumée noire= gazoil imbrulé

Et qu'est ce qui peut etre responsable de ca ?

Bonjour,

je viens à vous sur ce forum, pour un problème sur ma golf 3 TD que je ne trouve pas? Besoin d'aide!
Depuis plusieurs mois déjà! ma voiture tourne pas rond.. et avec le temps, de pire en pire..

Symptômes:
- elle a perdue toute sa puissance en accélération (quand j'accélère! elle part d'un coup! et freine d'un coup! en continue comme si elle veut! mais n'y arrive pas..!) comme si elle étouffe!
- elle me donne des accoups violents non stop! comme une mitraillette! on point que toute la voiture secoud non stop!

La révision complète a été faite dessus:
- courroie + callage de distribution
- vidange + fitres
- bougies de préchauffage
- réglage de la pompe à injection

Résultat! aucun changement..??
Elle démarre par contre à la seconde à chaud comme à froid! malgré le problème..

Quelqu'un à une idée pour moi?? car je deviens folle..!

Evenctuellement je soupsonne ma sonde au niveau du cataliseur au collector?
Merci.

il faut demonté tes durite turbo et les nettoyé et voir peut etre le changement du turbo