Injecteur pilote ?

Salut tout le monde, je viens vers vous pour vous demander votre avis sur un problème que j'ai avec mon TDI 110 : j'ai des trou à l'accélération mais pas tout le temps, des fois je tape dedans pendant 20 min sans problème et ça arrive sans prévenir ... J'ai été faire un diag et voilà les codes erreur qui ont sortie : 00542 et 00553, le deuxième n'est pas important mais le premier veut dire que que l'injecteur pilote est mort d'après le mecano de cher vw. Le truc c'est quelle ne crache rien du tout et c'est que par intermittence donc je vous demande votre avis svp ? 600€ un injecteur pilote cher vw donc si c'est pas ça ...

Ensuite pour le changement, il faut obligatoirement que je reprenne un injecteur de TDI 110 ? Je ne sais pas si la voiture à une reprog donc est-ce que c'est gênent pour le changement si elle en à une ? ET est-ce que je peut faire le changement moi-même ?

Merci pour vos réponse.

si la valise de volkswagen te dit l'injecteur pilote oui tu doit le changé achéte en un.
mais en occasion ou tu change que le nez d'injecteur et c'est moins cher.

Merci pour la réponse. En changent juste le nez, ça résoudrais mon problème ? Car j'avais dans l'idée par la suite de mettre des gros nez d'injo ...

Extralex91 a écrit:Merci pour la réponse. En changent juste le nez, ça résoudrais mon problème ? Car j'avais dans l'idée par la suite de mettre des gros nez d'injo ...

?

Si le problème est le corps de l'injecteur pilote, alors non ça ne résoudra pas le problème.

Ok merci et si je remet un injecteur d'occas, il faut obligatoirement un injecteur de tdi 110 ? Il y a quelque chose de particulier dans le changement d'un injecteur pilote ?

je n'ai jamais eu ce cas ca venait très souvent d'une mauvaise connexion

Extralex91 a écrit:Ok merci et si je remet un injecteur d'occas, il faut obligatoirement un injecteur de tdi 110 ? Il y a quelque chose de particulier dans le changement d'un injecteur pilote ?

Tu peux prendre un injecteur pilote d'un TDI 90 à condition que tu remettes le nez de ton injecteur sur le nouveau.

Hello.
Cet injecteur peut jouer sur le démarrage à froid ??

si tu as un soucis passe ta voiture au vag com.

ptit_lolo a écrit:

Extralex91 a écrit:Ok merci et si je remet un injecteur d'occas, il faut obligatoirement un injecteur de tdi 110 ? Il y a quelque chose de particulier dans le changement d'un injecteur pilote ?

Tu peux prendre un injecteur pilote d'un TDI 90 à condition que tu remettes le nez de ton injecteur sur le nouveau.

Ok, merci pour ces infos, y'a plus qu'à en espérant que ce ne soit pas autre chose

ptit_lolo a écrit:

Extralex91 a écrit:Ok merci et si je remet un injecteur d'occas, il faut obligatoirement un injecteur de tdi 110 ? Il y a quelque chose de particulier dans le changement d'un injecteur pilote ?

Tu peux prendre un injecteur pilote d'un TDI 90 à condition que tu remettes le nez de ton injecteur sur le nouveau.

Un pote ma passé un injecteur de tdi 90 (malheureusement pas de tdi 110 ...), j'ai donc juste à remettre mon nez ?

Oui.

Bon ba j'ai changé l'injecteur pilote samedi, hier j'ai fait 150km sans soucis et ce midi rebelote, encore des troues donc j'ai un peu les boules ... Vous en pensez quoi par rapport à mes codes erreurs ?

Ces peut-être l'arrivé d'essence ou un baisse de pression au niveau de la pompe non?

00542 et 00553

le 00542 ce n'est pas un capteur?

et le 00553 c'est le débimètre non? ou n 75

Plutot que de ne mettre que les nombres que ne nous indique pas grand chose, tu ne pourrais pas faire un copier/coller de la globalité des défauts moteur?

00553 : Problème de débitmètre d'air massique, ou son câblage, coupure ou court-circuit, ou signal trop bas, ou trop haut.
ATTENTION ce code peut être généré par d'autre éléments

00542 : Problème d'injecteur instrumenté (pilote), ou son câblage, coupure ou court-circuit, ou signal trop bas, ou trop haut.

Oui pour le 00553, le mec ma dit que c'était pas grave, c'était quand j'ai débranché la prise du débitmètre et l'autre, ba l'injecteur pilote à été changé ... mais j'ai l'impression que depuis que je l'est changé, elle claquette un peu donc je pense que je vais faire retarer les 4 injecteurs, en espérant que ça s'arrange