centralisation horloge et vitre elec

salut , un probleme sur ma G3 : la centralisation ne marche pas du tout et également l'hologe qui se remet a zero apres chaque arret moteur ainsi que la vitre conducteur qui ne marce pas . est ce que ces pannes peuvent etre lié su a un souci electrique ?
merci par avance

A mon avis tu as trois problèmes distincts...

Procéder par élimination...

la centralisation teste avec une nouvelle pompe
l hologe change de compteur
ta vitre voi les fusibles deja ensuite le bouton ou bien le moteur ou les connection

nikko a écrit:la centralisation teste avec une nouvelle pompe
l hologe change de compteur
ta vitre voi les fusibles deja ensuite le bouton ou bien le moteur ou les connection

C'est ce que je viens de dire....

merci pour les conseils je vais voir ça demain .j'ai aussi un souci avec la vitre passager , elle fonctionne impec trop peut-être car elle marche même contact coupé ! quelle solution ?

c une monte dorigine ? sinon c que ta toujour du courant dessu

Elle fonctionne contact coupé, la mienne aussi mais seulement si je reste dans la voiture tant que je n'ouvre pas la porte, une fois ouverte fini

Merci pour les infos .Pour la vitre coté passager après vitrification , une fois la porte ouverte puis fermée , elle ne fonctionne plus donc pas de problèmes.pour le reste je ne me suis pas encore penché dessus , cependant est il possible de supprimer définitivement la centralisation ? perso ça ne me dérange pas qu'il n'y en ai pas .

je sais pas si c'est possible mais essaye juste de debrancher le tuyau d'air sur la pompe est de fermer ta voiture.

jul a écrit:Merci pour les infos .Pour la vitre coté passager après vitrification , une fois la porte ouverte puis fermée , elle ne fonctionne plus donc pas de problèmes.pour le reste je ne me suis pas encore penché dessus , cependant est il possible de supprimer définitivement la centralisation ? perso ça ne me dérange pas qu'il n'y en ai pas .

Vitrification...??

Salut a toi
pour supprimer ta centralisation tu débranches tout simplement ton moteur de centralisation et le tour est joué.

OK merci pour vos conseils je pense que je dois avoir un problème éclectique, car j'ai la boite a gants qui est allumée en permanence des que je mes le contact. je ne sais pas trop ou chercher , moi et électricité on est pas trop copain.
vos suggestions sont les bienvenues

La lumière de la boite a gants est toujours allumé avec le contact

cool merci , il y a un tel merdier de file dans la voiture
que je me voyais mal ou chercher

salut ,pour la vitre av conducteur j'ai regardé les fusibles il sont tous bon. je veux tester le bouton comment procéder ? car je n’entant pas le moteur tourner quand j'appuie dessus

j'ai le mm problème de centralisation qui fonctionne pas et l'horloge qui se mer a zéro a chaque foi que je démarre la voiture
tu a ressusi
a recoudre le probléme

help svp

salut doe, pour l'horloge je ne me suis pas encore penché dessus , pour la centralisation je l'ai débranché.
est ce que toi aussi quand tu mes le contact les aiguilles bouge vers la gauche en début de compteur avec un bruit bizarre ?

salut ^pour les aiguille j'ai pas remarquer met j'ai un bruit bizzare quand je met le contact

yes mon problème est résolu
donc dans ta boite a fusible
il y a un fusible n 15 inpaire qui est mort il faut le changer
pour moi le proble ete les suivant
-conteur horloge quiq se remer a zéro
-plus de centralisation
-brui bizarre quand je met le contacte et les aiguille du conteur qui tremble
-plus de lumière dans le plafonier
si sa peut t'aide l'amie

Merci , bien vu pour le fusible . je dois vraiment être aveugle car quand j'ai regardé j’étais persuadé que qu’étais bon , ça m'apprendra a pas les enlever pour les vérifier. bref fusible changer , centralisation rebrancher , tout fonctionne. POURQUOI FAIRE SIMPLE QUAND ON PEUT FAIRE COMPLIQUE !!
tout ca pour un fusible que je croyais ok . LA HONTE
Merci pour vos conseils