tdi s est couper et ne demarre plus

bonjour a tous
j ai chez moi une golf tdi d un pote
la voiture a couper en roulant parcontre je ne sais pas a combien elle a couper avec une fumer blanche
elle ne veux plus demarrer depuis
j ai regarder si l electrovane colle ca c est ok
il y a du gasoil 1/4
le demmmmareur tourne lance le moteur mais ca ne demarre pas
la courroie de distri n est pas casser
le relais 109 doit il claquer ou faire un bruit au demmarage car il n en fait pas la
j ai essayer de passer outre le neiman pour demarrer en passant un fil de la batterie a l exitation du demarreur et rien non plus
j ai mis une poire pour reamorcer en sautant le filtre a gasoil et rien non plus
j ai regarder un peu les post et je vois revenir asser souvent le probleme de calage de distri
quels sont les reperes pour piger la pompe a injection
sinon y a t il quelqu un pres de disney qui connait le tdi et qui pourrait m aider
merci d avance pour votre aide

On dirait là tous les signes d'un joint de culasse. Un pro viendra confirmer ou contredire, mais déjà la fumé blanche c'est le signe d'un problème d'huile et d'un joint de culasse. De plus j'ai un ami qui à une hyndai 1l5 td qui vient d'avoir un problème similaire: grosse perte de puissance puis arrêt du moteur etc etc et c'était un joint de culasse, j'imagine qu'il doit s'agir de la même chose.

je pense aussi a ca car il y avait une tres grosse conso d eau mais la ca a couper la voiture en roulant et depuis plus rien et le voyant de chauffe n etait pas allumer

joint de culasse pas obliger courroie de distribution qui se decalle et pompe a injection qui injecte en meme temp que les soupapes d echappement sont ouvertes => fumée blanche

fait un test debranche sa sonde de temperature d eau et voit si sa demarre sa comfirmera se que j ai dis

deja essayer sans succes
par contre en mettant une poire entre le filtre et la pompe afin d amorcer le circuit de gasoil je n ai rien qui sort a l arriver des injecteurs c est normal?

si tu veux savoir si sa injecte tu demande de l aide a une personne tu demonte ta durite d injecteur et essaye de demarrer car avec le systeme que tu as essayer ta pompe ne tourne pas donc pas de debit

je defait le 3eme? l injecteur principal?
je peu le faire seul ca si la pompe debite ca doit gicler super fort non

au pire tu peu le faire seul tu verra si tu as du gazoil qui as couler sa debit pas si fort que sa au demarrage

et pas obliger de le faire a l injecteur principal mais en parlant de lui verifie qu il soit bien brancher

lui il est bien brancher c est sur
je vais essayer un peu plus tard car il pleut trop

ok pas de souci tien nous au courant bon courage

je ne pense pas que ce soit le contacteur de neiman
vu que elle ne part pas non plus quand je branche l exitation du demarreur en direct sur la batterie

Si elle est post 95, ça ne sert à rien d'aller directement au démarreur, la pompe à injection n'injectera pas... immotronics ^^

oui elle est de 97 j avais pas penser a l immotronic
et je ne peu pas l enmener chez vw elle ne demarre pas du tout

remarque l immotronic ne doit pas bloquer puisque je met le contact

bon des news
j ai trouver sur le net comment caler la distri
j ai controler le calage et il est bon ca fait donc ca a eliminer
a force de tirer sur le demarreur il y la tresse qui a fondu
j en ai pris une sur un demarreur de zx que j avais il reste plus qu a souder mais je suis super equiper (pas de fer a souder)

Débranche un injecteur, et vérifie qu'il y ait du gazoile... on saura de quel coté se trouve le problème...

ca je l ai fait mais il y a pas grand chose qui sort voir rien
je pense aussi a un probleme de carburant normalement quand on debranche un injecteur il doit y avoir pas mal de gasoil qui coule non?

c'est pas des supers quantités, c'est juste sous pression... (Edit : je dis peut être des bêtises, ça dépend si tu
es avant ou après l'injecteur)

Si il n'y a rien, soit c'est bloqué par l'immo, soit il y a un problème en amont. tu peux vérifier que ta pompe débite...

Après jconnais pas encore super bien les diesels, je viens juste d'acquérir un tdi.

l immo ne l empecherais pas de demarrer mais elle callerais direct
un membres d un autre site est venu la voir et a priori le calculo etait bloquer comment je ne sais pas
on a pas essayer de la demarrer car j ai un probleme de demarreur pour le moment
je vais voir si la depression de la pompe fonctionne bien des que possible

Peut être encore une bêtise hein, mais sur 1.9D la voiture ne démarre pas... la pompe n'injecte pas. Contrairement à un essence où la voiture démarre puis cale.

Sur TDI je ne sais plus.

tu veux parler de quoi?
pour que la pompe n injecte pas

Je parlais de l'immo et du comportement différent entre diesel et essence...

l'électrovanne relié à l'immo...

non ce n est pas l immo sinon on l aurais trouver en defaut puis j entend l electrovanne coller
je suis aller voir une golf tdi a crecy la chappel pres de chez moi pour l acheter en pieces mais elle a le meme probleme que la mienne