Golf 1,8l 90cv ne démarre plus

Ma golf fonctionne à merveille au lpg mais pas du tout à l'essence.
Je m'explique: quand je demarre au lpg, ca va nickel, pour rouler aussi. Je veux la démarrer et rouler à l'essence, le moteur peine à démarrer, broute quelques secondes puis cale....
D'où peux venir ce problème? Pas de l'allumage vu qu'elle fonctionne très bien au lpg, je penche pour l'arriver d'essence mais je n'en sais rien.
Eclairez moi

lpg?!

Si tu pouvais nous en dire plus sur le fonctionnement au GPL, quel organe sont utilisés en commun avec l'essence, ça nous donnerait une idée de ce qu'il reste.

A voir fonctionnement de la pompe à essence, filtre etc.

L'allumage n'est pas modifier pour rouler au GPL ? (avance etc.)

a c'est gpl?!
deja si ta voiture roule au gpl ya pas mal de chauze qui doive etre modifier pour rouler a cette merde donc logique que l'escence ne veuille pas fonctionner

golf gt a écrit:lpg?!

Lpg ou Gpl en France

golf gt a écrit:a c'est gpl?!
deja si ta voiture roule au gpl ya pas mal de chauze qui doive etre modifier pour rouler a cette merde donc logique que l'escence ne veuille pas fonctionner

Quel genre de chose?

Bah justement nous on connait pas, alors si toi tu pouvais nous en dire plus...

bah deja une voiture au GPL ces une voiture escence est ajouté un circuit d’injection de gaz, un réservoir et une jauge spécifiques pour le GPL

golf gt a écrit:bah deja une voiture au GPL ces une voiture escence est ajouté un circuit d’injection de gaz, un réservoir et une jauge spécifiques pour le GPL

Ben voilà tout simplement donc rien comme réelle modif sur le moteur.
Mais le moteur dois fonctionner aussi bien à l'essence que au gpl. Ce qu'il faisait d'habitude

je c'est pas si on peut rouler au gpl et escence quand on veut certain vehicul peut etre d'autre il faut modifier la cullasse ou ajouter une lubrifian moteur a se que je c'est je suis pas tres caller en gpl ^^

golf gt a écrit:je c'est pas si on peut rouler au gpl et escence quand on veut certain vehicul peut etre d'autre il faut modifier la cullasse ou ajouter une lubrifian moteur a se que je c'est je suis pas tres caller en gpl ^^

Rien de tout ça dans le casde l'injection monopoint.
Bref mon véhicule peux rouler avec les 2 carburants, mais elle broute à l'essence, on dira qu'il n'y en a pas assez qui arrive au moteur

GPL et Essence sont géré par la même injection ?

Vérifie circuit d'essence point par point, et vois où le débit est faible...

Tu pourrais avoir un VAG-COM ?

bihash a écrit:GPL et Essence sont géré par la même injection ?

Vérifie circuit d'essence point par point, et vois où le débit est faible...

Tu pourrais avoir un VAG-COM ?

Non je ne saurais pas.
C'est rien je vais regarder quand j'aurais le temps à la pompe à essence et au filtre à essence

si ton debit serai faible il le serai pour les deux carburant en logique verifi ta pompe a escence a tu un reservoir jauge etc... pour ton gpl?

golf gt a écrit:si ton debit serai faible il le serai pour les deux carburant en logique verifi ta pompe a escence a tu un reservoir jauge etc... pour ton gpl?

le système gpl est indépendant du système d'injection d'essence.
Je dis qu'elle fonctionne bien au gpl pour justement éliminer quelques hypothèses de panne, comme ça on sais que ca ne peux (en théorie) ne venir que de la pompe ou du filtre à essence. Je me trompe?

oui exactement verifi donc comme tu la dit pompe et filtre ainci que relai fusible etc...

golf gt a écrit:oui exactement verifi donc comme tu la dit pompe et filtre ainci que relai fusible etc...

oui j'ai entendu parler de ce relai, le 53 c'est celà?
Comment voir si il est foutu?

ouoi c'est sa le 53 apret regarde si ya pas de trace fisur chaufe ou autre et sinon pour verifier ta pompe seul branche la en direct voir si sa debite bien

golf gt a écrit:ouoi c'est sa le 53 apret regarde si ya pas de trace fisur chaufe ou autre et sinon pour verifier ta pompe seul branche la en direct voir si sa debite bien

la brancher en direct?

bah oui deux fils une bateri et zou ^^

ha ok, mais j'ai pas tout ça

t'as bien une batterie dans ta voiture...

bihash a écrit:t'as bien une batterie dans ta voiture...

ben oui, je verrais bien.
Merci de vos conseils, il n'y à plus qu'à...

golf gt a écrit:ouoi c'est sa le 53 apret regarde si ya pas de trace fisur chaufe ou autre et sinon pour verifier ta pompe seul branche la en direct voir si sa debite bien

c'est 53 ou le 30?

j'ai démonté ma pompe à essence tantôt et je l'ai remontée. j'ai démarré ma golf, elle brouttais encore un peu mais déjà moins.
Je suis parti faire un tour en tirant assez bien et elle fonctionne bien à présent.
Soit c'étais une crasse qui obstruais la pompe soit ça viens du filtre.
Je vous tiens au courant si j'ai des nouveaux problèmes mais je suis très content qu'elle fonctionne pour l'instant