Est-il possible de monter un compresseur de golf 2 G60 sur un moteur de golf 3 gti 8s?? On m'a dit que oui ! Est-ce vrai ??????
4 participants
Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
MK3-GTi- Nouveau golfeur
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Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
g3vr6- Nouveau golfeur
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Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
oui dans le principe tout est possible, mais tu penses bien qu'il n'y a pas uniquement à prendre le compresseur et à le mettre en lieu et place.
MK3-GTi- Nouveau golfeur
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Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
Oui je m'en doutais bien mais qui a-t-il a changé pour pouvoir le monté ??
Jerem-GTI- Golfeur apprenti
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Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
Deja le taux de compression n'est pas la meme un 8s si tu lui installe le compresseur dessus va pas faire long feu il n'est pas prevu pour.
Jerem-GTI- Golfeur apprenti
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- Message n°5
Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
Un conseil si tu veut que sa te revienne moins chere avec moin de taf prend directement un moteur G60 fait un swap.
MK3-GTi- Nouveau golfeur
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- Message n°6
Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
Merci ! Je souhaitai rebooster ce moteur mais il serait plus simple de carrèment le changer !! Mais entre un moteur de mk2 g60 ou de mk3 gti 16, lequel serait le plus simple à monter, le plus efficace niveau performances ????
Jerem-GTI- Golfeur apprenti
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- Message n°7
Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
Le plus performant ba sa dépens, d'origine perso je prefere le Gti 16 apres pour avoir essayer un G60 poussé a 200 bourrin sa reste sympa a conduire mais si tu veut rester d'origine moi je prefere le 16s. Plus simple a monté jen est aucune idée je dirait le 16s sans en etre sur.
MK3-GTi- Nouveau golfeur
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- Message n°8
Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
OK merci de tes conseils, je vais me renseigner !!
Albinosta- Golfeur confirmé
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- Message n°9
Re: Compresseur de mk2 G60 sur mk3 gti 8s ???
Si tu bouste un GTI 8, tu dois récupéré un tas de pieces du G
Injecteur 255cc
Un joint de cullasse renforcé ou doublé
le compresseur
le retour de by pass
la pipe d'admission avec papillon...
Si tu mets un G60 sous le capot, il te faut beaucoup plus de chose et ca te coutera beaucoup plus chere
le faisceau moteur
le calcu
le moteur complet
avec echangeur et plein de durite donc forcement une modification de la face avant...
Je l'ai fait sur mon 16 et il ya du boulot.
Voici une tof pour te montrer un apercu du taf
JE vais monter un EATON M90 sur mon 16v
Je vais en faire un topic
Il me manque encorre quelques pieces avant de me lancer dans le topic.
Affaire a suivre
Injecteur 255cc
Un joint de cullasse renforcé ou doublé
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la pipe d'admission avec papillon...
Si tu mets un G60 sous le capot, il te faut beaucoup plus de chose et ca te coutera beaucoup plus chere
le faisceau moteur
le calcu
le moteur complet
avec echangeur et plein de durite donc forcement une modification de la face avant...
Je l'ai fait sur mon 16 et il ya du boulot.
Voici une tof pour te montrer un apercu du taf
JE vais monter un EATON M90 sur mon 16v
Je vais en faire un topic
Il me manque encorre quelques pieces avant de me lancer dans le topic.
Affaire a suivre
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