collecteur et cataliseur

je viens de passer au garage car ma voiture faisait un bruit de malade a l'accélération donc le verdict du mécano collecteur et cataliseur car il dit que l'on doit changer les 2 comme ils sont ensemble mais sa me semble gros quand même que le collecteur et le cataliseur ne fasse qu'une seule et même pièce ...

quelqu'un aurait 'il une photo de cette pièce et savoir si d'autres motorisations aurai le même collecteur et cataliseur pour étendre ma recherche(1,6l ou 1,8l)
merci les amigos

le collecteur ne fait pas parti du catalyseur !!!
il a voulu parler de la tresse qui est au niveau du collecteur sans doute ca arrive qu'avec la vieillesse elle casse et le tube va jusqu'au catalyseur

ah bin déjà c'est plus rassurant de t'entendre parler de cette pièce car quand il m'as dit collecteur et catalyseur et bien pour moi les fêtes étaient finies...demain je vais lever la voiture et essayer de voir ce qu'il se passe la dessous
donc si je te comprend il faudrait juste changer le collecteur

non je voulais dire que la tresse fait partit du cata. c'est le tube de descente si tu préfères il va jusqu'au cata dont il fait parti. c'est un seul et meme morceau.
mais le collecteur ne fait pas parti du cata il se démonte au niveau de cette tresse.

la fleche te montre la tresse et le collecteur est au dessus.

ok ok donc il faut que je trouve un catalyseur comme tu l'a dit car j'ai levé la voiture et la fuite viens bien de cette pièce on sent bien l'air sortir...
merci a toi pour tout ces renseignements

apparemment tout les caytalyseur n'ont pas la partie tressée directement sur le même organe

regarde ce lien : http://www.catalyseur-usine.fr/product_info.php?products_id=2905 il 's'agit d'un catalyseur de golf "3 1,4i et on voit bien que la partie tressée serai sur le collecteur a moins que ce ne soit une 3 ème pièce entre le collecteur et le catalyseur...

je vais aller chez vw cette après midi pour qu'il me sorte une vue éclaté de mon collecteur au silencieux je pense que c'est le meilleur moyen de savoir ce qui se passe la dessous

bon je reviens de chez vw et avec tata kate c'est clair:

-à l'origine sur les 1,4i le collecteur et le catalyseur ne font bien q'une seule et même pièce...
-pour la remplacer il faut donc acheter:collecteur,descente de collecteur,catalyseur juste pour remplacer ma partie de trouée...

j'ai la rage !!! je sent que je vais revendre ma patate pour me reprendre une golf 1 avec lesquelles ont n'est jamais emmerdé !!!

Tu sais toute golf ta un blem, fait un tour en casse et change ta ligne si tu c'est pas faire fait appel à toretto ou moi même

Manu78 a écrit:Tu sais toute golf ta un blem, fait un tour en casse et change ta ligne si tu c'est pas faire fait appel à toretto ou moi même

bin j'aimerai bien faire le tour des casses mais ma voiture fais un bruit de fou je peux pas me permettre de rouler au moins par respect pour les promeneurs lol

Ah :s

si tu veux j'ai juste le tube de descente j'avais acheté la piece complete comme je t'es montré mais j'ai coupé juste avant le cata je voulais que le cata....
donc j'ai le tube de decsente sans cata il est neuf de chez neuf faudrai que tu coupe ton cata et tu le soude c'est tout dis moi si ça t'intéresse !

toi c'est pour un 1,8l c'est sa le problème ce ne sont pas les mêmes

c'est pour cela aussi que je voulais savoir s'il y avait des concordances entre mon 1,4 et les autres ...

j'ouvre un nouveau sujet pour plus de compréhension et de lisibilité

tu sais que sur les ABS et ADZ le silencieux intermédiaire et le silencieux arrière fesaient une seule pièce??
si là ta pièce trouée fait partie du collecteur cela veut dire qu'elle est d'origine et qu'elle n'a jamais été changée en principe...

là t'es tombé sur des vendeurs qui veulent tout te vendre!!! en principe il faut juste couper pour séparer les 2 parties et quand tu rachète la partie de morte, tu rachète juste celle là et du coup ça coute carrément moins cher!!!


voilà pour l'astuce et chercher pas ça se vend pièce par pièce normalement

bin en fait maintenant ma pièce étant morte je vais changer l'ensemble se constituant de 3 pièces:

-collecteur
-descente
-catalyseur

et par la suite si je recasse une pièce cela me coutera moins cher mais pour le moment je ne trouve rien d'occase...les boules

Salut, regarde sur ce site : http://www.katdirekt.com/index.html

tu vas douiller car catalyseur et collecteur tu en auras plus cher de pièces que de bagnole!!