sa vos le cout ou pa d enlever le cataliseur???

Bonjour a tous j vais faire lakisition d une golf 3 1.8l, di si la fin de la semaine. j posede une 306 rolland garros 1.6l. Sur mon ancien voiture j ai virer le cata jé eu une meilleur reprise et une conso de carburan légermen inferieur.
J voulé savoir si sa valler le cout de le faire sur la golf parck lors de mont essai jé été desu. Jené éssaier ke 2 pendant ma recherche est les 2 mon desu. Jvouler savoir koi fér pr i remédier. Merci davence.

parle pas en sms on comprend rien

Parle correctement s'il te plait

golfistes75 a écrit: parle pas en sms on comprend rien

+10000

+1 avec les autres soit un peu plus clair lorsque tu écris on pourra que mieux te répondre !!

dsl. j'ai corrigé mes faut. jespére ke cela vous ira et sera plus claire. Merci encore.....
J`ais faire l`aquisition d'une golf 3 1.8l, di si la fin de la semaine. je posede une 306 rolland garros 1.6l. Sur mon ancien voiture j'ai virer le catalyseur, j'ai eu une meilleur reprise et une consomation de carburan légerment inferieur.
Je voulais savoir si sa vallait le cout de le faire sur la golf parck lors de mont essai jé été desu de ces performance. Je n'ai éssayé que 2 golf de meme puissance pendant ma recherche et les 2 mon desu. Je voulais savoir quoi faire pour y remédier. Merci davence.

Salut,
Si tu as ete déçu des deux essai, pourquoi l'avoir acheté???
Ce n'est pas en virant le cata, que tu vas sentir une réelle difference de puissance...

pour avoir testé avec et sans cata lorsque tu enleves le cata tu perds en couple en bas des tours.
j'en es mis un de gti beaucoup plus gros et pas en céramic a l'interieur le moteur tourne beaucoup mieux et une net amélioration dans les perfs.
si tu veux que le moteur se lache un peu plus pose lui un collecteur inox moi j'en es un de chez raceland j'en suis ravis absolument aucun soucis avec et le moteur prend mieux les tours.

Si je les achetais pas pour c performance mais pour sa fiabiliter. Aussi part raport a sont prix. J'ai pu faire une bonne affaire.
J'ai regardé les collecteur, j'ai pas l'argent qu'il faut pour l'acheter. Je préfére attendre un peu. Le catalyseur me paré une solution économique. Qui fais resetir toujour un peu plus de plaisir.
J'y pence, il ne faut pa la reréglé l'injection lorsque l'on change le collecteur???? (aussi pour le catalyseur)

ta acheté la voiture avec le controle technique moins de 6 mois ou apres car dans le cas sans controle ta voiture sera refusé au controle
car decatalysé.
autre chose si tu sort trop de gaz d'echappement les flic peuve te faire un controle sur place et apres PV.
une voiture catalysé je prefere que decatalysé tu gagne pas beaucoup de nervosité au contraire.

pour ma part suis décatalysée et ca passe au contrôle car elle ne fume pas plus pour autant (c'est un tdi) et si pas de probleme de pollution le catalyseur n'est pas un point de controle
mais tu ne gagne rien en puissance ni en conso!

j'ai aussi du virer le cata, et CT sa passe depuis 5ans sans soucis,

pourtant sa fait un bruit de fou même des copines me demande quoi, mais les type du CT capte rien y sont vrm con ..

javou que avc ou sans la cata tu ne gagne presque rien moi javais le decata sur mon 16 et la je lai enlever car malheuresement pv !
flic a la c.. lol
depuis elle a bcp plus de couple elle part mieu dans les bas regime et je trouv aussi bien quasiment dans les haut regime.
a mon avis on gagne vraiment en mettant la ligne complete nn ??? si quelqun peut me repondre pour ca.
moi je trouv ne rien avoir perdu depuis que jai remis le cata mais jai un ami qui a mi le decata et parcontre lui a gagner enormement ( on a fait la comparaison) a ne rien comprendre jenleve le mien je ne perd rien et mets le sien il gagne lol
mais bn je pens remettre une ligne complete par la suite car elle est redevenue trop silencieuse lol je naime pas

au fait jai oublier par contre mon amis lui c'est un vr6 petetre que apres c'est different niveau acquisition perf