probleme decalage distributuion.

bonjour j'ai un problème avec ma golf 3 .en fait le pignon du vilebrequin s'usine je l'ai déjà changer ma voiture est repartit mais au bout de 1000 KM sa recommence on peut voir que la poulie du bas recommence a prendre du jeu .

je voudrais donc savoir si quelqu'un a trouve une solution peu couteuse pour ce problème
ou alors je rachete un moteur et dans ce cas je voulais savoir les différence entre le 90 et 110 CV si le calculateur du 90 vas sur celui du 110 et surtout si le moteur 110 cv peut aller dans une golf gt tdi 90 cv

merci d'avance pour vos réponse
cdt
julien

pour le calculateur je ne pense pas que sa passe sauf si tu change ton turbo (tdi 90 turbo "classique", tdi 110 turbo a geometrie variable)

sinon voie carrement pour faire un swap

ou sinon d'apres ce que j'ai pu lire un peut partout a partir de 1995 le probleme a ete resolu, donc esai de trouvé un vilo d'apres 1995

et oui un 110 rentre a la place d'un 90

je comprend pas ce que tu as voulu dire par le calculateur passe pas
le calculateur peut pas gérer le tdi 110 avec géométrie variable sur le turbo
ou dans ce cas il peut et j'ai pas besoin de changer le calculateur pour mettre un 110 ?

julien89 a écrit:je comprend pas ce que tu as voulu dire par le calculateur passe pas
le calculateur peut pas gérer le tdi 110 avec géométrie variable sur le turbo
ou dans ce cas il peut et j'ai pas besoin de changer le calculateur pour mettre un 110 ?

Moteur et calculo sont indissociable: la gestion n'est pas la même ainsi que la cartographie moteur.
Tu laisse ton calculateur 90 avec ton moteur 110, t'auras des soucis de ralenti , pas de puissance etc...
SOucis supplémentaire, si tu change ton calculo vérifie que tu n'est pas équipé de l'immotronic (démarrage a clé codé)
Et de trois, après 95 le problème de clavette de vilo sur TDI n'est pas résolu, ma voiture est de 96 et souffre de ce dysfonctionnement.
Solution: refaire le bout du vilo, changer le pignon plus la vis de vilo et une nouvelle poulie dumper! Entretiens; chaque distri, changer le pignon plus la vis.