Petite histoire 0%hoax

Heureux possésseur d'un Vr6 acheté il y a 3 ans maintenant...

Achat en SEPT 2003: Golf3 GtiEdition 2.8L 1993 192Cv ---> 140000kms 5000€

C'est vrai, c'était pas donné mais bon VR6 oblige j'achète la belle! De plus des travaux avaient été réalisés: plaquettes AV/AR, pneumatiques, carroserie impecable. Pour finir, j'avais des garanties sur les 2 anciens proprios, père de famille de 40ans.

Voilà c parti, j'envoie la bête: reprise, accélérations, sonorité. Top Top Top
Certes ça secoue ces petites choses ce qui donne encore un coté encore plus sportif à la chose. Les consos sont raisonnables 8L/100 au mieux pour 300kms sur autoroute, 7.2L/100 record sur un Paris/Metz par la nationale!!! Par contre en ville: catastropha (13L sur des petits trajets). Tout va bien, jusqu'à la descente aux "enfers"... *

Février 2004
Une baguette latérale se détache, rien de grave jusque là!
Avril 2004
Une porte défoncée sur Paris (j'étais pourtant bien garé)
Aout 2004
Le radiateur de chauffage habitacle fendu 600€ de rép, je décide malheureusement de condamner le chauffage
Septembre 2004
L'ABS se fonctionne plus ainsi que l'airbag. Cirecuit à revoir
Janvier 2005
Plus de clim, impossbilité de dégivrer!!! Circuit à revoir
Fevrier 2005
Coffre bloqué, reparation maison (merci Dams)
Mars 2005
La vitre AVDroite tombe, réparation ViteFait
Juin 2005
La vitre AVDroite retombe, réparation maison
Juillet 2005
La structure de maintient du siège passager cède, réparation maison
Aout 2005
Si Si Je rêve elle passe au CT ---> Mon étoile était là ce jour là!
Septembre 2005
Je reçois un PV de stationnement dans une ville à 500kms de chez moi
Rien à voir ! ! ! Y a un type qui s'affiche avec mon immatriculation, j'halucine
Décembre 2005
Plus de toit ouvrant, mécanisme complétement démoli, condamnation du toit.
Mai 2006
Rien de très grave une petite canalisation d'eau qui cède.

Ma VR6 Aujourd hui.

200000 kms, démarre bien tous les matins, accélère quand je lui demande. Mais quand même que de problèmes, impossible de trouver acheteur pour cette moitié de voiture. Voilà pourquoi je vais tenter de la mener le plus loin possible...

belle est triste histoire mais bon ce sont des choses qui arrivent c'est une serie merdique ou un manque de chance ou un peu des 2 :/

"Achat en SEPT 2003: Golf3 GtiEdition 2.8L 1993 192Cv ---> 140000kms 5000€"
J'ai pas compris pourquoi tu parle de gti édition?

tu as eu bien du courage combien certain auraient deja vendu leur voiture ca dois surement etre une serie limitée avec des problemes bon courage a toi

Je confirme GIII '93 GTI Edition --> Moteur 2.8L. En ce qui concerne mon véhicule.

j'ai eu les meme problemes sur ma corrado j'ai commence les reparation et quand j'ai vu que ca n'en finissait pas j'ai abandonné et l'ai revendu
Si c'est pour acheter une voiture a 4000€ et faire 6000€ de frais dessus je crois que le reve s''eloigne et on pense plus a son argent quand meme
En tout cas pour moi c'est ce que j'ai fait
Bon courage a toi quand meme

pour l'enculé ( c le terme desolé ) qui utilise ta plaque ,faut allez en justice police etc ya rien dotre a faire ( sof si sa t'amuse de prendre les prune des autres)
pour les problemes de ta voiture, le bon dieu en voulait surement a ta povre golf ( il doit etre sponso par renault :p )

UP!

Petite news "galère"...

Pour continuer dans la joie et la bonne humeur, après une soirée sur Paris, je retrouve la serrure de ma portière forcée ainsi que le barillet du contact... Je ne sais pas ce qu'ont bricolé ces petits voyous, mais la clé tounait à 360°.

Pour info, je possède une barre de protection (assurance au tiers oblige) qui se fixe entre la pédale d'embrayage et le volant. Bilan, ils ont réussi à l'enlever à la pédale mais pas au volant (serrure de sécu).

Donc même s'ils avaient démarré le véhicule, il aurait été incontrôlable. Sympa de sauver son Vr6 pour 65€.

Bref j'espère ne pas en avoir pour trop chèr, d'après vous, combien pour un jeu de barillet?

putain les batars :/

aucune idée du prix ! mais sa doit pas etre enorme
jpense au tour d'une 40ene d'euro mais vraiment pas sur

valdoux a écrit:Golf3 GtiEdition 2.8L 1993 192Cv...Je confirme GIII '93 GTI Edition --> Moteur 2.8L. En ce qui concerne mon véhicule.

Salut Valdoux,

Je travaillais chez VAG à cette époque et sans vouloir te vexer... ce modèle n'existe pas

oué déjà le mec qui te la vendu ta embrouiller

Pour info, il y a deux petites plaquettes en alu sur les cotés du véhicule avec l'inscription "Gti Edition", quand au moteur il s'agit d'un 2.8L... Le tableau de bord indique une vitesse max de 260, je ne pense pas qu'il s'agit d'une simple GTI sur laquelle un moteur V6 a été installé.

Je ne vois pas où se trouve l'embrouille, ma golf est bien un Vr6! Enfin, ce qui l'en reste...

Pour info, un garagiste m'a pris 300€ pour le changement des serrures et du barillet.

Change les logos en alu sur les Cotés et hop c'est une vr6

valdoux a écrit:Pour info, il y a deux petites plaquettes en alu sur les cotés du véhicule avec l'inscription "Gti Edition", quand au moteur il s'agit d'un 2.8L...

Bah tu sais, j'ai bien déjà vu des clients qui pensaient dur comme fer avoir un 5 cylindres dans leur Audi alors qu'il n'y en avait que 4
Si tu peux balancer le numéro de châssis et le numéro moteur, on y verra plus clair.
Parce que ton auto, telle que tu la décris, je t'assure qu'elle n'a pas été construite à Wolfsburg

Allez je balance les numéros présents sur la carte grise...

Type: HOAAA22
N° de série: WVWZZZ1HZPB099714 CI ES 14 005

Voilà pour les infos de cette Golf GTI Edition '93...

quand même ça fait beaucoup d'emm....! perso je suis à mon 2 ème VR, la 1ère une Vento de 96, 270'000 bornes et juste un neuman et un servomoteur du climatronic et un allomage statique. La 2ème, 180'000 juste un servomoteur du climatronic (ça devient une habitude ;-) ) et un moteur d'essuie glace AR. Le problème je pense est que les VR commencent à dater, + de 10ans et on eu pour certains un entretien minimaliste... et bien sûr, il y a la poisse aussi !

valdoux a écrit:Type: HOAAA22
N° de série: WVWZZZ1HZPB099714 CI ES 14 005 .Voilà pour les infos de cette Golf GTI Edition '93...

Salut Valdoux,

Donc OK, là on y voit plus clair.
Bloc AAA = effectivement un VR6 (mais en version 2,8 L)
Golf assemblée en janvier 93.

Mais vu qu'il n'y a jamais eu (je sais, je suis têtu ) de VR6 avec des baguettes GTI Edition :

- soit la CG ne correspond pas à l'auto (peu probable, mais bon...)
- soit les baguettes ont été changées a posteriori,

- soit... je viens de m'apercevoir... pourquoi il y a "hoax" dans le titre de ton post ?
(hoax = canular)

Pour info le titre du post est 0% Hoax, à savoir que toute ma petite histoire (VR Galère) n'est pas du tout un canular...



Voila une petite photo de la "Bête", avec un bon zoom vous pourrez voir l'inscription GTI Edition...

en gros ta un VR avec des baguette GTI edition ?
c juste que le mec qui l'avait avant toi ou la premiere main a mis ces baguette car il cetai fait tiré les VR6 ou nimporte quel autre truc
mais VR6 gti edition c bien la premiere fois que je l'entend lol
moi je vais habillé ma golf avec un kit GTI
elle fait le meme bruit qu'une R32 ( dut au superbe trou dans le pot :p:p:p )
mais pourtant sa reste une 1.4L 60 chvx xD lol

Je vais aller plus loin sur cette histoire mystérieuse de Gti Edition Limited...

En effet, lors de l'achat de la belle, il y avait un logo "GOLF GTI" qui d'après moi a été apposé lors de la sortie d'usine à l'arrière du véhicule. Je l'ai retiré afin de ne pas attirer les regards. Car je pense que vous avez remarqué la sobriété de la belle. Ce fût d'ailleur un élément primordial lors de l'achat.

Pour finir, en référence à l'intervention de Romano 2004 je trouve déplacé de traiter de 'gogole' les anciens propriétaires de cette golf aux origines inconnues...

Tu as raison valdoux les sigles c'est d'origine.

Eh oui certaines VR6 ont eu les sigles GTI edition en 93 et 94.

Sinon a part la tentative de vol (les enc%*£3 ).
Tu as eu droit a pratiquement toutes les maladies des vr. Apres tu as eu ceux des MK3 en général(style méca de lève vitre,toi ouvrant...)

C'est clair tu as pas eu de chance car tu les as tous eu ou presque.
Mais ne t'inquiètes pas tu n'est pas le seul dans ton cas. C'est sur qu'elles commencent a avoir de l'âge et de la borne ces caisses. En gros vers 180 000kms,tu commences a avoir pas mal de choses à changer,encore plus prononcé si l'entretien n'a pas été méticuleux auparavant ,mais bon c'est de l'entretien normal. Les pièces de vr ne sont pas donné c'est sûr....

Mais bon moi perso son vvvbroaaaaaaaapp inimitable me fait tout oublier !

Bon ca serai bien d'arreter de prendre valdoux pour un "con" je pense qu'il sait ce qu'il a comme voiture.

Valdoux, j'adore ta caisse mais c'est normal c'est ma couleur favoris.

escusé mwa pour le mot gogole , effectivement je ne voit pas pourquoi j'ai marqué se mot pour decrire les ancien proprio ( je m'en impressione moi meme en relisant )
peut etre est ce du a tout les post des multiple forum ( tout sujet confondu ) auqu'el je repond en meme temps

"Pris pour un con" non loin de là! Au contraire, ça me fait plaisir de partager avec vous mes VR Galères.

En parlant de la dernière galère. Un garagiste m'a effectué les travaux pour lesquels il m'a demandé 300€.

Au programme, remplacement du barillet de contact trouvé à la casse. A présent, j'ai une clé de GII, ça me rappelle la pure GolF II que possédait mon oncle. Un pur modèle 70cv essence, un CL je crois me souvenir.

Quant à la serrure portière, j'ai eu droit à une bidouille maison du mécano (un gars bien sympa). A ma surprise au moment de régler cette réparation, le boss du garage me précise au passage qu'il a mis beaucoup de temps à trouver la pièce...

Malgré le tarif, mon volant n'est plus dans "l'axe". En effet, pour aller tout droit, celui-ci tourne d'une dizaine de degrés vers la gauche. Que se passe-t-il?

Est ce la cause de la tentative de vol? Ou bien, s'agit-il d'un mauvais montage du barillet?

J'attends vos éclairages sur la question, en espérant ne pas avoir poster dans la mauvaise rubrique.