Rupteur

Donc voila, pas mal de gens aujourd'hui passent de temps en temps leurs vitesses au rupteur, mais est ce que cela est vraiment bon pour le moteur, est ce que cela ne risque pas de nuire au moteur ?? parce que c'est la question que je me suis posé quand on m'as dit qu'un jour j'allais exploser mon moteur, parce que une fois j'ai dit a mon oncle : " a combien tu passe tes raports quand tu la pousse " ( golf 3 match vert bouteille 1ere main 90ch )
et il m'as dit que depuis que ma maraine et mon oncle ont la voiture, ils ne sont jamais montés au dela de 3.500tr/min et c'est la qu'il m'as dit que ce n'etait pas bon pour le moteur
donc c'est pour cela que je fais appel a vous mes amis golfistes
merci

en general tu passe ta vitesse juste avant la rupture
mais le rupteur et la pour ne pas endommagé ton moteur c'est sur il faut pas rester en rupture longtemps mais je sais qu'en 3 eme quand tu pousse ça decrasse pour les essences
mais si tu met de la bonne huile et que t'entretien bien il n'y a pas de soucis

bah oué le rupteur est justemen la pour pa endomager le moteur ce quil faut comme la di vr6tos fau une bonne huile et surtout respecter les tempéraure quan tu le fé(une fois l'eau et l'huile chode)

+1 , bien respecter les températures et la qualitée de ton huile. aprés, normalement, tu est pas au rupteur du matin au soir, moi je roule normalement (sans me trainer) la plupart du temps et je la pousse quand j'ai envie de me faire plaisir. ou quand, comme ce matin, y'a un super vieux en xsara HDI qui supporte pas que je sois devant lui car j'ai un "A" au cul, et qui a aucune idée de ce que veu dire le "VR6" à coté du "A"... je sais pas si c'est pareil chez vous mais chez moi c'est une maladie ces xsara, dés que j'en voi une je peux etre sur qu'il va me coller au cul, enfin pas longtemps. désolé de dire ca sur ton poste

mdr mois cest pas spécialement les xsara mais dès que certain vois que ta une voiture rabaissé avec des jantes sayé il font les marioles pour quon se tape une bourre

Ce qui est bien en vr, c' est que la bourre coupe très court quand il nous voit partir

Volks-man a écrit:Ce qui est bien en vr, c' est que la bourre coupe très court quand il nous voit partir

+ 100000000
apres une accélération les mec sont====>
sinon au sujet du post oui temperature d'huile normal faut pas taper dedans quand t'es a froid mais l'eau plus elle est froide mieux c'est.....
moi sur le VR je tape pa dedans avant au moins 75/80 °c temperature d'huile

tout à fais!

moi ce qui me plairai c'est d'avoir un VR6 turbo comme on vois sur les vidéos y'a quelques vieux avec des porches que j'aimerai bien calmer et voir leur gueule si je partais plus vite qu'eux avec une golf3

c'est net ça doit etre le panard!!!

men parler pas ca fais envie!mais bon cest pas le mieux comme voiture pour garder ton permis lol!pis le jour ou ta ca tu sort pas trop en ville avec je pense sinan tu fais 1 plein en partant et 1 plein en revenant lol

c'est sur qu'un turbo c'est trés tentant... un vr classique suffirait peut etre pour partir plus fort qu'eux ludo? c'est quoi comme caisse?

bas il a dit des vieux en porches donc je pense qu'un vr atmo aurait du mal quand meme contre une porche

je veux dire sans turbo biensur

autant pour moi j'avai zaper "porsche", c'est sur que la ca va etre quand meme un peu gros pour un petit vr, encore que les vieux model de porsche je sais pas si ca marche tant que ca?

bah ca dépend oui ya eu des porches de 150 chevaux dans le sannée 60/70 mais bon jpense pas que ludo parlé de celle la lol!jvien de ragarder sur auto web la première porche dans les année 40 fesé 40ch lol

si ca continue les vieux vont metre des turbo sur leur porche pour que le duel tourne cour...

je peux vous dire que c'est pas des prosches de 40cv lol c'est plutot dans les derniers models..... ce me fairai trop délirer de mettre le pied au plancher en regardant le vieux qui y comprendrai rien il en descendrai meme de sa porsche croyant qu'il est arrété lol c'est de l'imagination qui fais envis !!

mais metre un turbo sur un vr6, apres sa devient uen voiture juste pour s'amuser, jme vois mal allé tafer dans uen voiture comem ça.

puis niveau conso, sa donne quoi ?

et surtout fiabilité, sa doit fragilisé le moteur ?

bah généralement- quand tu met 1 turbo ya une grosse préparation derrière freinage chassis et moteur biensur niveau conso ca doit etre asser énorme mais bon comme tu dis cest un projet pour le plaisir ou faire des shows.de toute facon aire da la ville avec ca ca doit pas etre bon

un vr bouffe deja a la base et si tu le suralimente alors la c est un gouffre
je vois la coswoth tu tape dedans direct tu fait du 20 litre au 100km!!
donc un vr avec turbo frise facile les 30litres je pense voir plus
et pour la prépa tu as tout ce qui faut pour renforcer ton moteur