[RESOLU] problème capteur température d'eau

salut a tous bon l'autre jour je regarder mon compteur et je me suis la rendu compte que la temperature de ma golf vr6 de 92 depasser le milieu mes elle et tous le temps dans cette temperature quand je roule est ce ke ces normale moi je pensser quelle rester au milieu et quelle monter plus a pres a par dans les bouchon mes la elle et tous le temps au niveaux de la bar rouge comme sur la foto quelle et la plage de temperarature la temperature n'est pas trop elle ver comme elle et si soui que fo t'il faire pour elleiminer ce probleme

a mon avis tu as ta sonde d'eau morte et celle du thermocontacteur au niveau du radiat aussi.

tu devrais aussi changé ton calorstat

voila mon amis

salut tu aurait des foto des different pieces qui fo ke je change la sonde d'eau ces la bleu sur le bloc ou il yen n'a troi et les autres elle se situe ou

Bonjour,

moi je voudrais savoir si ceci est normal? Car j'ai remarqué hier en nettoyant un peu qu'il y avait plein d'huilles car le tuyau n'est pas attaché a quoi que ce soit . Merci

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gg17 a écrit:salut tu aurait des foto des different pieces qui fo ke je change la sonde d'eau ces la bleu sur le bloc ou il yen n'a troi et les autres elle se situe ou

salut oui c'est celle du milieu et celle de gauche quand tu es face au 3 sonde, celle de tout a droite c'est pour la clim

pour le thermocontacteur j'ai pas la photo mais j'ai la ref VW

le thermocontacteur du radiateur 95 – 102 degrés (réf vw 191 959 481 A )

sonde de température ( réf vw 906 04 1 A ) + son joint torique ( N 903 168 02 )







pour el_portuguesito1987,

ton joint de cache culbu est mort

faut que je change alors si j'ai bien copris la sonde bleu et le thermocontact et la elle chauffera normalement mes vers ou l'aiguille doit se situer sur le compteur et dedan ya pas un thermosta ou calorsta a virer pour quelle chauffe bocoup moin

bah comme je te dit :

tu vidanges deja ton circuit et tu nettoies ton circuit au jet d'eau ton radiateur.

ensuite tu changes ton calorstat, et tes deux sondes d'eau ainsi que le gros thermocontacteur en bas du radia a droite.

avec ca tu refais un mélange de g12 et c'est parti mon kiki.

si elle chauffe avec tout ca de changé, c'est un joint de culasse.

ces bon torretto jai cjanger la sonde celle sur le bloc d'eau et plus de souci elle chauffe plus elle reste a la moitier voir moin merci

oki niquel

ravi de t'avoir aidé mon ami.

content que tu ai trouvé le problème!
ça t'embête si on indique [Résolu] dans le titre de ton topic ainsi qu'un titre un peu plus explicite afi d'aider les gens qui ont peut être le même problème? (je demande au cas où)

non pas du tous cer a moi de le faire ou tu le fait toi

pas tout compris???
tu le fais ou pas ou tu veux que je le fasse?

fait le si tu veux si sa te drrange pas