envi de booster ma voiture

slt tous le monde
je voulais me renseigner peut pour amelioré ma voiture sans abimer le moteur (deja est ce possible ? lol) alors je voulais savoir entre ligne complete ou cornet ou eventuelement boitier adittionel ce qui pour me faire mieu marcher la voiture meme si elle marche deja tres tres bien j'aimerai quel marche encore mieu, sur le forum on m'avait parler qu'il ne fallait pas mettre de cornet mais qu'il exister un filtre expré pour la boite a air d'origine qui est pas mal par contre je ne c'est plus la marque donc voila je pence que vous avez compris ma question j'atten avec impatience vos suggeestion merci les gars

salut

plus tu "boost" ta voiture, moins elle est fiable, sauf prix démusurer,

tu peut mettre un filtre à air green ou kn dans ta boite,

mais la ou tu gagnera c' est avec ta gestion, boitier additionnel ou gestion sur mesure,

sur un tdi, pense pas trop ligne

tout dépends aussi de ton kilometrage ect

tu as combien de kilomètre avec ton golf? car si il est trop élevé, tu risques gros quand même

achète un TDi 110, la meilleur solution..

+1 Pour gti77
C'est quoi comme moteur ? 90ch ou 110ch ?
En reprogrammant juste ton calculo, ça sera pas vraiment fiable et tu risques tout de même de trop en demander à ta pauvre titine.

Sinon tu peux débrider ta wastegate, mais sache que ton turbo risque de rendre l'âme rapidement (Surpression constante) mais patate d'enfer.


Bref, un bon ptit nettoyage de l'admission + changement de filtres (green comme disait gti77) lui donnerait déja un bon ptit coup de jeune.
Sinon franchement ça vaut vraiment pas le coup, le mieux est de changer de titine

j'ai 136 000 km le filtre green va m'apporter quoi exactement ? et ou je peut l'acheter ?

julien a écrit:j'ai 136 000 km le filtre green va m'apporter quoi exactement ? et ou je peut l'acheter ?

le filtre green ou kn tu peut lacheter dans un norauto doivent avoir sa la ba je pense

moi je te conseille une petite gestion tranquille (evite les boitiers additionnels), un fitre plat comme cité precedemment et la tu seras pas mal.....

ne te lance pas trop dans la course à la puissance car apres c est une histoire sans fin ! sans compter les peripheriques qui lachent prematurément..........

Racheter uen 110, PAS FORCEMENT!!!
reprogramme!!! ma copine a une ibiza tdi 90 1z avec un programme oettinger: 205 000 KM
aucun problème, elle marche nikel meme trés fort! mieu k'une G3 110 Cv!!
moi j'ai Une G3 TDi 90, avec un boitier add', catalyseur supprimé, egr out, ca marche trés bien
moteur 180 000 km, jtape pas mal dedans, mais je respecte les temps de chauffe et d'arrêt, huile de trés bonne qualitée, vidange plus fréquente, et ca roule nikel!
cepedant la conduite est moin marante que l'ibiza de ma copine, la poussée est plus linéaire, et le couple arrive plus tard,
avec son programme a 1800 tr/min ya une poussée vraiment bonne!!!
donc elle a plus de patate que moi en 1 . 2 .3 après c'est kif-kif
programme: 500 euro mon boitier: 160 euro... a voir selon ton budget
un filtre a air: ca filtre de l'air lol (à part un BMC...) la différence est vraiment faible.
garde tes sous, nettois ton collecteur d'admisson,
jarte ta valve egr...
et si tu fais tout ca, vérifie d'avoir des freins corrects!!!

le filtre seul, t' apportera rien

le nettotayage xde ton admission sera beaucoup plus efficace

aprés tu as une gestion boitier additionnel ou gestion sur mesure, tranquille comme fdis blackcupra mais compte 600euros...

perso avec tout les bleus présent j' ai pas envie d' investir, mais j' ai plus de 300 000kms...
je préfere entrenir au top ma toto, j' ai malgré des voitures à fort kilometres l éfficacité de la voiture en sortie de rodage

aprés tout est budjet et utilité de ton golf

à ta dispo

gti77 a écrit:le filtre seul, t' apportera rien

le nettotayage xde ton admission sera beaucoup plus efficace

aprés tu as une gestion boitier additionnel ou gestion sur mesure, tranquille comme fdis blackcupra mais compte 600euros...

perso avec tout les bleus présent j' ai pas envie d' investir, mais j' ai plus de 300 000kms...
je préfere entrenir au top ma toto, j' ai malgré des voitures à fort kilometres l éfficacité de la voiture en sortie de rodage

aprés tout est budjet et utilité de ton golf

à ta dispo

J'ai souvent vu des golf a fort kilométrage qui marchait fort! a croire qu'elle se bonifie avec le temps^^

bryan 1z a écrit:

gti77 a écrit:le filtre seul, t' apportera rien

le nettotayage xde ton admission sera beaucoup plus efficace

aprés tu as une gestion boitier additionnel ou gestion sur mesure, tranquille comme fdis blackcupra mais compte 600euros...

perso avec tout les bleus présent j' ai pas envie d' investir, mais j' ai plus de 300 000kms...
je préfere entrenir au top ma toto, j' ai malgré des voitures à fort kilometres l éfficacité de la voiture en sortie de rodage

aprés tout est budjet et utilité de ton golf

à ta dispo

J'ai souvent vu des golf a fort kilométrage qui marchait fort! a croire qu'elle se bonifie avec le temps^^

sa dois etre comme le vin elle s améliore avec le temp

Tu peux comme dit précédemment augmenter la pression du turbo avec le wastegate, puis changer tes injecteurs pour mettre des plus gros. Tu peux aussi mettre un plus gros echangeur, ça donnera plus d'air frais a ton turbo qui va marcher mieux. Ensuite tu fais une reprog sur mesure qui prends en compte tous les parametres de ta titine et tu vas avancer là !!

ué mais la sa coute pas pal de sous non ?

avec alandu59254,

les nez d injecteurs prix raisonnable
l echangeur ça dépends ce que tu prends...
une vrai gestion sur mesure au pif

compte en piéces entre 1000 et 2000 euros pour un VRAI résultat

fiable, efficace, tu consomme un peus plus, comme toute prépa