Pompe à eau électrique GOLF 3

slt quelqu'un connais si il y a un topic sur le remplacement de la Pompe à eau électrique GOLF 3 sinon quelqu'un aurait il l'amabilitè de m'expliquer la mienne fuit entre la plastique noir et le bas en alu entourè en rouge je c pas si c'est un joint ou si elle est naze merci les gars

J EN AI UNE SI TU VEUX

Change la , ça coute rien ....

re julian je suis tres interèssè par ta pompe contacte moi merci

tomtom ouè sa coute rien quand meme 129euro lol je te met pas ce que sa fais en franc pour rapel lol

Ben vends ton vr6 et achete une 106 kid

c'est nimporte quoi ce que tu dis on est ici pour s'entraider pas pour ce tacler je tes dis ce prix c'est pour info aprè si pour toi 129 euro c'est pas chere pour moi sa l'ai on gagne peut etre pas le meme salaire et j'ai des enfants que je dois nourir alor a choisir je prefere les nourir bref ciao mister

tu peut allé voire dans les casse celle de rinopabo 21td ou opel omega 2.5td sont pariel que celle de vr6

je vais allez voir sa merci arthur

arthur a écrit:tu peut allé voire dans les casse celle de rinopabo 21td ou opel omega 2.5td sont pariel que celle de vr6

Alors ça ! C'est bon à savoir
Merci pour l'info.

moi j en vends une 50e sans les fdp

merci les gars mais j'ai trouvè pompe electrique ou autrement appelè circulateur d'eau a 15 euro 110 000 km au lieu de 129 euro j'ai telephonè a une casse auto j'ai demandè pour une vr6 il me dis 45 euro je retelephone a la meme casse auto en disant que j'ai un TD il me dise 15 euro faire attention aux gens malhonnete merci quand meme

Qui peut nous dire quand il a du changé sa pompe a eau sur sa VR6?? Age et Km et etat de la pompe retirée.

zlyde, désolé mais une pompe à eau de 110.000Km ca vaut pas grand chose car c'est a peu de chose près le moment ou il semble falloir la changer justement. (à quelques dizaines milliers de Km selon l'age et l'usage). Donc inutile de claquer le temps ou la Main d'oeuvre pour la changer si c'est pour en mettre une pas neuve à 50%-75% pourrie. EN règle générale, si on la change, on change aussi au passage la courroie d'accessoire et on refait ou on change les roulements du galet tendeur aussi. car vu le prix pour y acceder sur une VR6 autant tout faire en une fois plutot qu'en plusieurs.

Pour la changer soit meme je n'ai trouvé que ça de mieux http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1154344 pour les anglophones
et plus généralement ça pour les francophones pour savoir quand la changer
http://www.oscaro.com/redactionnel/pompe_a_eau/pompe_a_eau.asp

Le probleme pour une VR6 est qu'il semble falloir réhausser le moteur de quelques centimetres pour l'enlever. Et ça c'est potentiellement tres dangereux sans equipement adapté et donc pas à la portée de tous.

JAB avant de posté de cet façon t'aurai du regardé qu'on parle d'une pompe a eau electrique donc pas besoin de grosse MO ni de levé le moteur et ce qui s'en suit, ensuite je voi pas pourquoi tu veut te cassé le cul a changé le roulement du galet tendeur alors que sa se vend complet.

quand a moi j'ai changé pour la premiere fois la pompe a eau electrique a 160 000km donc pour 15€ meme si il la garde que 20 000/30 000km sa sera deja bien

zlyde a écrit:merci les gars mais j'ai trouvè pompe electrique ou autrement appelè circulateur d'eau a 15 euro 110 000 km au lieu de 129 euro j'ai telephonè a une casse auto j'ai demandè pour une vr6 il me dis 45 euro je retelephone a la meme casse auto en disant que j'ai un TD il me dise 15 euro faire attention aux gens malhonnete merci quand meme

même réaction selon que tu te présentes bien sappé ou en bleu de travail

elle sert a quand tu coupe le moteur et que tu viend de tiré dans le moteur a continué de faire circulé le ldr et en plus je pense pas que vw l'es est mis juste comme ça....

lorsque le moteur est arrêté, la pompe électrique prend le relais en continuant à faire tourner le liquide de refroidissement et éviter qu'il dégeule par le bocal. Je te conseille de la remettre, ça chauffe vite les 6 cylindres

perso assez facil a changer

il tiens avec 2picot en caoutchoux
ensuite les Durite racorder a retirer
debrancher la cosse

et l'inverse ensuite pour remonter

seul complexiter l'acces au collier des durites
prevoir une bonne pince

je suppose tu as deja changé la pompe mais au cas ou sa peut t'aider

Merci boombox je vais changer la mienne