il est placer derrière le filtre a huile difficile d accès
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Baloo29
BoZo_76
scirocco62
7 participants
ma golf démarre plus !!! je suis coincé chez moi !! help
mimi25- Golfeur confirmé
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Regarde ton contacteur de neiman (sous les caches en plastiques noir derriere le volant)En fait c'est ou tu met ta clé au bout du neiman.Met un coup de transil dedans si tu peux acceder.Je précise que le transil nettoie les contact électrique et chasse l'humiditée.
superlolo- Nouveau golfeur
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Salut , je viens de dépanner ma gti 16V même symptome .
Ma panne venait du boitier rdw qui se trouve au dessus du boitier fusible . Soudure sêches , coupure d'alimentation pompe et allumage ( c'est le boitier d'alarme ) . On m'a conseillé aussi de regarder au capteur pmh qui se trouve derriere le filtre a huile . Quand tu as la panne , regarde si le relai 167 s'enclenche en retirant le capot . Il doit s'enclencher un instant dès que tu mets le contact . Sinon , force le ( appuie avec ton doigt sur le contact ) pour que la pompe tourne en permanence et essaie de démarrer . Sinon , vas voir là
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/debut-theme72.htm
Ma panne venait du boitier rdw qui se trouve au dessus du boitier fusible . Soudure sêches , coupure d'alimentation pompe et allumage ( c'est le boitier d'alarme ) . On m'a conseillé aussi de regarder au capteur pmh qui se trouve derriere le filtre a huile . Quand tu as la panne , regarde si le relai 167 s'enclenche en retirant le capot . Il doit s'enclencher un instant dès que tu mets le contact . Sinon , force le ( appuie avec ton doigt sur le contact ) pour que la pompe tourne en permanence et essaie de démarrer . Sinon , vas voir là
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scirocco62- Golfeur débutant
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elle tient mal le ralentis maintenant elle a des trous au ralentis
en accélératon sa va, on ressent rien, mais au ralenti çà galère !
Là ma miss l'a quand même prise pour aller bosser, d'ici là qu'elle m'appel parce qu'elle esten rade ya pas loin
en accélératon sa va, on ressent rien, mais au ralenti çà galère !
Là ma miss l'a quand même prise pour aller bosser, d'ici là qu'elle m'appel parce qu'elle esten rade ya pas loin
scirocco62- Golfeur débutant
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superlolo a écrit:Salut , je viens de dépanner ma gti 16V même symptome .
Ma panne venait du boitier rdw qui se trouve au dessus du boitier fusible . Soudure sêches , coupure d'alimentation pompe et allumage ( c'est le boitier d'alarme ) . On m'a conseillé aussi de regarder au capteur pmh qui se trouve derriere le filtre a huile . Quand tu as la panne , regarde si le relai 167 s'enclenche en retirant le capot . Il doit s'enclencher un instant dès que tu mets le contact . Sinon , force le ( appuie avec ton doigt sur le contact ) pour que la pompe tourne en permanence et essaie de démarrer . Sinon , vas voir là
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/debut-theme72.htm
Salut mon alarme est désactivée, elle n'a plus rien à avoir avec le reste de la voiture "normalement"
J'avais déjà mis en cause la capteur PMH et le capteur hall,
Pour le moment j'ai commandé un relais "30" on verra si il y a du mieux, çà coute pas cher, et çà élimine déjà une piste à moindre frais, avant d'aller dépenser des milles et des cents.
Déjà j'ai pote qui a des allumeurs et il va m'en filer 2, faire des essais pour voir si il y a du mieux, si sur trois allumeurs çà fait pareil, ya peu de chance que çà vienne de là
Aprés capteur PMH; aprés cablage défectueux, c'est possible aussi car quand elle déconne et qu'on tripote, 1fois /3 elle repart pour 2/3 jours mais c'est tellement aléatoire que c'est un arrache cheveux MgRRR
Sinon ma pompe à essence donne bien à chaque fois, (est ce qu'un filtre à essence encrassé peut donner ce genre de pannes ?)
Merci du lien
superlolo- Nouveau golfeur
- Age : 57
Emploi : responsable atelier automatisme
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Bonjour , as tu une alarme d'origine sur ta golf ???? Même si elle est désactivée , la connection de l'alimentation passe obligatoirement par le fameux boitier RDW . Il est facile à trouver , il est au dessus du boitier à fusibles .
superlolo- Nouveau golfeur
- Age : 57
Emploi : responsable atelier automatisme
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Pour ton problème de ralenti , vas jeter un oeil là .
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet417136.htm
Tu peux faire confiance à Bob Bimon , c'est un vrai crack sur tout ce qui concerne les VW
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet417136.htm
Tu peux faire confiance à Bob Bimon , c'est un vrai crack sur tout ce qui concerne les VW
prudent- Nouveau golfeur
- Age : 44
Emploi : mecanicien pl
Nombre de messages : 6
tous les problème tu as sont liée au capteur de régime moteur "effet hall".
scirocco62- Golfeur débutant
- Age : 41
Emploi : Chauffeur livreur
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Je vais voir pour un capteur si le relais change rien, je l'ai mis elle démarre pour l'instant, mais je ne parie rien du tout
scirocco62- Golfeur débutant
- Age : 41
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bon tjrs le même probleme ce soir, j'ai essayer avec les conseils d'un pote, de mettre un +direct de la batterie vers la bobine, car j'ai du 12V au contact, mais quand on donne un coup de clef pour demarrer j'ai 0!
Et là boom !! çà démarre !
autre chose, quand je mets la clef dans le neiman, je met le contact, je démarre, et si je force encore sur le neiman, çà coupe tout !
J'ai trouvé çà par hazard
Donc je mets en cause mon neiman pour le moment, j'ai raison ou pas ?
Et là boom !! çà démarre !
autre chose, quand je mets la clef dans le neiman, je met le contact, je démarre, et si je force encore sur le neiman, çà coupe tout !
J'ai trouvé çà par hazard
Donc je mets en cause mon neiman pour le moment, j'ai raison ou pas ?
mimi25- Golfeur confirmé
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Nombre de messages : 553
Je t'ai dis le contacteur de neiman regarde le post un peu avant.
scirocco62- Golfeur débutant
- Age : 41
Emploi : Chauffeur livreur
Nombre de messages : 240
ah oui c'est vrai escuse moi j'avais pas vu
bah merci, alors, je vais regarder çà quand ma miss sera là
bah merci, alors, je vais regarder çà quand ma miss sera là
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