Nouveau ayant quelques questions sur Golf 3 , ventilo qui declenchent pas

Salut à tous , j'a quelques questions sur ma nouvelle Golf 3 CL 1.9 TD de 1993 ,

voilà elle a 185 000 kms , je l'ai acheté 1700e ,

tout d'abord la copine de l'ancien proprio avait mis de l'essence et elle a roulé une quinzaine de bornes avec , bien sur la voiture tombe en panne , le proprio qui est un ami m'a expliqué qu'il a réglé le pb en passant les injecteurs au chalumeau ..... bref j'aimerais savoir si cet accident pourrait éventuellement avoir des conséquences futures sur le moteur ????

j'ai un compteur de seat ibiza (les anciennes celui dont les aiguilles sont oranges , il n'y a pas l'indication de la température sur le "compteur de chauffe" mais en situation normale l'aiguille dépasse toujours un peu le milieu et mes ventilos ne se sont encore jamais déclanché , d'où cela pourrait t-il venir ?

voilà merci pour vos réponses , stupides pour certains mais il faut bien débuter à un moment ou à un autre .....

OU la de l essence dans le moteur il a donc purgé tout le circuit du gazol du reservoir jusqu au moulin en passant par le filtre a gazole et autres ??
Franchement je ne sais pas les risques pour le futur en attendant c est pas terrible tout ca!

Pour le moulin il a une mauvaise reputation a cause de la poulie de villebrequin et surtout sa vis qui si elle n est pas serré au couple prescrit + frein filet a tendance a ce devissé et donc donné du jeu a la poulie et vue que celle ci est plus dur que le vilo elle a tendance a bouffé le bout du vilo et donc a tourner voilé pour au futur cassé .
Mais je te rassure ca arrive meme au tdi 90 1110 donc bon c est juste que bcp de gens on eu ce malheur d ou la reputation sinon c est un moulin qui peux tres bien faire 300 350 000km si bien entretenue vidange changement des filtres a temps etc et surtout si il est pas tiré dans les tours a froid mais ca c est pour tout mazout!

Et t inquiete il n y a aucune question stupide surtout pas ta question pour l essence vu que tu vois je ne sais pas vraiment donc attend d autres avis ou cherche sur google .

Vive les femmes voila pourquoi je fait le plein a madame et a moi!

Vive les femmes voila pourquoi je fait le plein a madame et a moi![/quote]

au moins tu es rassuré pour la voiture

Bah, mettre un peu d'essence n'a pas d'incidence sur le moteur puisque celui ci c'est arreté. Parce contre passé les injecteurs au chalumeau c'est pas terrible comme truc.
J'ai déjà toulé avec un diesel ou il y avait un bon melange d'essence dedans et avec 2 essences avec melange de gasoil et franchement les moteurs n'ont rien eu et roules encore. Juste que ca n'a plus trop de peche au demarrage et que ca fume un max sinon au prochain plein il n'y avait plus pb et tout aller tres bien. Donc ne te fait pas de souci. ( un pote s'etant trompé et a mis de l'essence dans son diesel et on allait pas jeter le plein vu le prix ou c'est !)
Fait ton entretien normal dans les regles et ton moteur te portera loin ! Et comme il a été dit plus haut, a par le pb de serrage de vis, c'est un tres bon moteur.

Merci pour vos réponses , pouvez-vous m'indiqué tout les combiens de kilomètres il faut changer la distribution (courroie et galets) ? pour plus de sécurité il faut aussi changer la pompe à eau non ?

la pompe a eau est a changer a chaque courroie même si elle vas bien car si tu ne la change pas et un jour elle fuit tu sera obligé de démonter la courroie pour la changer bonjour le prix de la main d'œuvre
sinon la courroie c'est tout les 90 000 kms

ou tout les 5 ans

Merci ! j'ai édité le sujet à propos des ventilos qui ne se déclanchent pas et pour la distri vous êtes certains c'est tout les 90 000 kms qui faut la changer sur Golf 3 ? non je demande parce que j'aurais dit 80 000 kms mais je n'ai pas le livre constructeur .....