temperature moteur ://

Yop tout le monde

J'ai un petit probleme a résoudre :s, la temperature du moteur n'atteint jamais, ou alors tres rarement les 90°, ca varie entre 65 et 85 environ..
Est ce que c'est la sonde? Ou ca peut être autre chose? Ou encore, mais j'en doute, c'est normal :O?

Voilà j'attends votre aide :p merci les gens

tu as ta voiture de puis quand ? tu as toujours eu ce problème ?

car je sais qu'il y en a qui ça arrive qui coupe le calorstat donc le circuit d'eau reste ouvert et donc l' eau du moteur monte pas beaucoup en température

depuis peu de temps, et j'ai ca depuis que je l'ai achetée!
J'ai un peu regardé partout et j crois que c est bien le calorstat d ailleur, mais j dois faire quoi pour regler le pb
tant qu'on y est, le chauffage de l'habitacle est rarement vraiment chaud et il met du temps a devenir même tiede.. la on est presque sur que c est le calorstat non?

VGS a écrit:depuis peu de temps, et j'ai ca depuis que je l'ai achetée!
J'ai un peu regardé partout et j crois que c est bien le calorstat d ailleur, mais j dois faire quoi pour regler le pb
tant qu'on y est, le chauffage de l'habitacle est rarement vraiment chaud et il met du temps a devenir même tiede.. la on est presque sur que c est le calorstat non?

c'est même sur et certain que ce soit le calorstat car exemple moi sur mon vr6 pareil elle avait du mal à chauffer ainsi que le chauffage était long, J'ai démonté et effectivement le calorstat était coupé donc l'eau circule en continu dans le circuit et par la suite je l'ai changé et elle montait trop en température car il y avait un début de join de culasse j'espère pour toi que ce ne soit pas comme moi

ok merci au moins je sais ce que c est

VGS a écrit:ok merci au moins je sais ce que c est

pas soucis

Pour ma part, elle chauffe beaucoup (intenable chaufage a fond en température et ventilo sur 2) et la température ne s'affiche plus la sonde mais quelle bout changer, et comment en etre sur (que ce soit pas le compteur par exemple, pour ce qui est du ventilo pas de soucis y déclenche bien)

Cordialement alex!

alexandre71 a écrit:Pour ma part, elle chauffe beaucoup (intenable chaufage a fond en température et ventilo sur 2) et la température ne s'affiche plus la sonde mais quelle bout changer, et comment en etre sur (que ce soit pas le compteur par exemple, pour ce qui est du ventilo pas de soucis y déclenche bien)

Cordialement alex!

moi je dirai essaye avec une autre sonde et la tu sera fixé si ton conteur bouge pas le problème vien de la

c'était bien le calorstat, merci

90° c'est une température optimum ???

C'est même limite mieux si le moteur reste à 65 et n'atteind jamais 90 nan ?

j ai les meme symptome que vgs.sauf que quand je suis en ville elle depasse les 90 ( entre 90 et 100 pas plus) mais sur autoroute ou meme quand je lui met dedans elle depasse jamais les 80°.
Si c le carlosta on risque quoi si on ne le change pas?

Normal gil.

La régulation de la température est faite par le ventilo et le calorstat.

Quand la température augmente et atteitn environ 100°, le ventilo se met en route pour redescendre la température aux alentours de 90° (un peu moins, il me semble, vers 87°), c'est la température au niveau de la sonde du radiateur, qui peut etre légèrement différente de la température de la sonde du tableau de bord.

Quand tu roules bien et que seul le radiateur fait son office, sans le ventilo, le température est régulée par le calorstat, qui ne laisse passer l'eau dans le radiateur que si la température de l'eau est supérieure à 82° (également légèrement différente de celle de l'affichage)

En gros, en fonctionnement normale, si la température est entre 80 et 100°, c'est tout à fait normal

merci pour les info, et si elle est sous 80°?car elle est plus souvent au alentour des 70

bah soucis avec le calorstat alors.. soit il est absent ou alors bloqué ouvert

Ce que tu risques si tu ne le changes pas, c'est que ton moteur fonctionnera pas à sa température normale, donc, peut etre légère surconsommation et donc un peu plus de pollution, et tu risques d'avoir moins de chauffage en hiver, mais sinon, pas plus de danger que ça

les symptome que tu me donne sont concordant avec ce que j ai.je vais voir pour le changer.tu connais par hasard en gros le prix que sa coute?et merci lolo pour tes eclaircissement