Fuite liquide de refroidissement

J'ai constater depuis que j'ai acheté ma golf qu elle perdais du liquide je ne savais pas trop si c'etais de l'huile ou du liquide de refroidissement, maintenant je sais c'est simplement du liquide de refroidissement (g12)...

D'ou cette fuite peux t elle venir ?
Et quelle en ai la cause?

ecoute moi j'avai une fuite sur mon 1.4l s qui ce situai au niveau du répartiteur de liquide qui ce trouve en dessous de la tete de delco une déformation de la pipe c'était crée avec la chaleur donc regarde car moi il y avai deux fuite la déformation de la pipe et une mini fissure et perdais bcp a cause de la mini fissure que j'ai remarqué apres avoir changé la pipe et avoir mit du liquide fluo donc j'ai recommencé et changé l'ensemble maintenant impécable en plus la voiture chauffe beaucoup moin voila si tu veut plus de renseignement n'hésite pas a plus et bon courage pour ton petit pb

slt, tu parle d'une fuite de ldr mais tu c'est un moteur c'est assez vaste pour une petite fuite donc déja est ce que t as a peu pré localisé la fuite ???

Tu peux avoir une durite troué, ton radiateur percé, tes pastilles de sablage trouées, joint de culasse hS...

j'ai regardé près de la tête de delco maisje sais pas d ou vient vient la fuite exactement, montre moi un peu sur la photo la ou était tes fuites, ca pourrais m aider, merci

assez vaste oui, ma voiture n'a plus quitter mon garage depuis 1 mois si ca peu vous aidez à localisez la fuite

je vois que tu as du G12 comme liquide de refroidissememment, alors si tu te penche bien sur ton moteur et que tu regarde partout, tu trouvera un dépot, (le G12 laisse un gros dépot pour bien reperer les fuites.)

Aprés habite tu pres de la mer ou de la montagne ?? si oui, regarde tes patilles de sablages ici en fleche rouge,

Tu en as une derriere le galet tendeur coté distri (dépose le cache distri)
Tu en as 3 sur la pipe admission, 2 a gauche, 1 a droite.

j'ai bien regardé et voila ce que ca donne, la fuite vient de la première photo et puis tombe par terre (voir 2ème photo)

we on voi po tro gran chose sur la foto, le truc c ke normalement le g12 laisse une belle marque et la ya pa grand chose, a moin que ton g12 soit vraiment bcp dilué ....

Sinon Je suis alé voir sur mon moteur, regarde ces 2 joints :



Et aussi pense a mettre 1 quart de tour a tes vis qui tienent ton cache culbuteur sa t'evitera tout l'huile sur ton bloc

mon moteur est différent puisque le mien est un 1.4 mais les répartiteur sont surement du meme genre regarde moi sur le mien une pipe venai s'y fixer et celci avai chauffée et prit une forme arrondi ce qui déformait le join et a crée une fuite de plus une micro fissure est possible elle est très difficile a détecté mais peut etre une bonne perte de liquide moi j'avai les deux en meme temps vérifié bien toute tes durites ainsi que tes colliers qui les maintiennent et aussi ton radiateur qui lui est bien caché et peu avoir une fuite voila tient nous au courant a+

j'ai passer en revue mon moteur et on dirais que ca vient du joint de cullase, est ce possible vu que ma voiture reste à l arret???
Je l'ai juste fais tourner 2 fois en 1 mois et demi pour la sortir du garage...

Est ce possible que je perte du ldf par le joint de cullasse alors que le moteur est à l arret?

je suis étonné a tu regardé ton huile si elle faisait de la mayonnaise mais a l'arret fuite du joint de culasse je connaissait pas!!!! regarde ton huile mais je serais étonné si la fuite venai du joint de culasse a l'arrêt!!

jsuis d'accord avec aLex, et puis un joint de culasee sur un essence sa se voit quand meme ...

Aprés il faut savoir que ton joint n'est po obligé de perdre vers linterieur mais il peut aussi perdre vers l'exterieur, c'est aussi un joint de culasse mas moin grave..

Mais a l'arret j'y crois pas trop vu que ta fuite doir etre tt petite, et le circuit d'eau étant en a une pression inferieur a l'athmospherique .......

Cherche ailleur .. ou nrttoi ton moteu niquel et met son circuit en pression..

je vais nettoyer tout mon moteur nickel puis j y verrais tet plus clair.

Tu nettoye ca avec quel produit? simplement du savon et de l'eau?

We tu es des spray expré ou meme avec nettoyant jante c bien, avec pinceau et surtout moteur froid !!!!

nettoyant jante ok

je ferais ça demain et je vous tiens au courant

bon nétoyage en espérant trouver la fuite apres!!!

j'ai fais appel à un pote à moi, qui est mécano et apparement c'est mon joint de cullase, il fuit du côtés droit dans le coin à l arierre...

et même à l arrêt je perd un peu, normal qu'il me dis parce que il reste toujours de l'eau dans le moteur...
Donc faudra que je change le joint. pfff

Ca revient plus ou moins à combien ?? au moins 800€ je pense même plus je crois, non?

Sur c'est moteurs la dépose et repose est une opération simple et rapide, Avec 800 E tu en as largement assez....

ok merci beaucoup pour ton aide ainsi qu'à alex56

bon courage et surtout ben j'espere que sa ne va pas te revenir trop cher je suis quand meme assez étonné de cette fuite mais c'est vraie que c'est possible allez a plus tard et n'hésite pas si tu un soucis entre golfistes on peut s'aider

Pas de soucis j'y penserais