Etrange demarrage (TDI)...

Salut à tous,
Je me suis retrouvé en panne de batterie, donc après ça quand j'ouvre la voiture (par la centralisé + alarme) j'ai un bruit a l'arrièrr droit (quand on est face au volant) avant même de mettre le contact ! un espece de bourdonement electrique... Quelqu'un sait ce que ça peut être ? Car j'ai tout demonté de ce coté, et j'ai trouvé en creusant un peu que le puit de jauge. Et enfin quand je veux demarrer ça peine (met environ 5 à 15 seconde en forçant sur le demareur), ça a un lien avec mon premier problème ? J'ai imaginé que c'etait mon alternateur qui etait endomagé, après test on dirait pas alors je viens demander un peu d'aide...
A++, DJay.

Je sais pas pourkoi on me répond jamais a moi ! Je m'aide tout seul alors des fois que quelqu'un serais concerné par le même souci ralàlà, je change bientot l'alternateur pour celui du tdi 110cv, batterie plus forte, pour repondre a rien du tout ça viens pas de la sono car j'ai installé un fusible qui se disjoncte et j'ai entendu que ça le faisait aussi. Merci pour tout !!
A++ !

si personne te repond c est que malheureusement on en a aucune idee!!!

Je pensais kil voulait pas les donnée désolé ! Vu que en même temp c'est aussi un problème qui me concerne d'avantage j'en cherche moi ! Puis si je trouve je vous dirais

A++

ta ton voyant de prechauff?

J'ai aucun anomalie visuelle, excepté la perte rapide de ma batterie quand je met le son c'est pire, alors j'imagine que en roulant l'alternateur recharge pas (même si le mecano m'a dit qu'il allait bien), c'est pour ça que je prend celui du TDI 110.
C'est peut-etre l'alarme/centralisé qui fait ce bruit en perte de courant ? car une fois demarrer ca le fais plus.

Bon soir!

A mon avis, tu as dans ton systeme electrique ou aux. quelque hose que te gaspille ta baterie.
Verifie toutes les circuits elecriques: radio, ampli, etc, etc...
Tout ça avant demarrage! tous les circuits etaints!
Bonne Chance!

C'etait ma première idée effectivement, c'est pour ça que j'ai installé un coupe circuit manuelle sur les amplis, mais après je sais pas si le remote du poste a un effet sur le fonctionnement des amplis donc même voiture eteinte sur la batterie, je vais brancher aussi l'alimentation du poste sur le coupe circuit (puis les néons), et ferais d'autre relevé de charge.
Avec l'installation de l'alternateur 110 (c'est compatible avec le moteur de 90 aufaite ??), la batterie plus forte, et j'ai pris une cosse digital (je pourrais voir dans la durée et prevenir de ce genre de problème j'espere), sinon je vais commencer a comprendre pourquoi la presence d'une deuxieme mini batterie dans le coffre de certain aussi.
Merci GolfIII

A++