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    j'ai perdu la 1ere et la 5eme

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    Message par gwendomuch Dim 10 Juin 2007, 02:35

    bonjour, je viens a vous car je crois avoir un gros probleme :
    cet apres midi, je demarrait d'un stop, 1ere, 2nde, et la en cours d'acceleration Crack ! je m'arrete, je repasse la 1ere, et je recule !
    la 1ere s'est transformee en marche arriere et la 5eme a dsiparue. En plus ca fait un sacre bruit maintenant, ca s'entrechoque en dessous du levier de vitesse...
    c'est grave ou je me trompe ?
    merci de votre aide (car j'en ai besoin)
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    Message par Booker Dim 10 Juin 2007, 10:24

    va te presenté stp et apres on se feras un plaisir a t'aide
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    Message par gwendomuch Dim 10 Juin 2007, 18:06

    oups pardon j'y vais de suite
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    Message par Anonymou Dim 10 Juin 2007, 18:17

    sa ne serait pas la tringlerie qui se serait decale Question
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    Message par Booker Dim 10 Juin 2007, 18:18

    +1 moi aussi je pense pour se probleme
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    Message par fred2nice Dim 10 Juin 2007, 18:31

    +1 pour la tringlerie au moins pire
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    Message par gwendomuch Dim 10 Juin 2007, 19:03

    merci les gars pour votre reactivité !
    et donc cette tringlerie, est ce grave ?
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    Message par Anonymou Dim 10 Juin 2007, 19:06

    non juste a regle c est pas grave si c est sa bien sur Wink
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    Message par gwendomuch Dim 10 Juin 2007, 19:16

    et ce bruit qui ressemble a un choc avec un caillou sur la chaussee ? ca correspondrai ?
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    Message par fred2nice Dim 10 Juin 2007, 19:34

    ou une pieces de ta tringlerie qui a casser et qui a fait ce bruit a voir
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    Message par gwendomuch Lun 11 Juin 2007, 17:23

    salut !
    j'ai eu le verdict de wolksagen (70euros) :
    le moteur est tombe lorsque la vis arriere de maintient a casse.
    le probleme c'est que le vis est dans la culasse, au bas mot 400 euros de main d'oeuvre.
    la tringlerie a souffert, il faut changer toutes les bagues, 200euros.

    c'est le compte rendu d'un gars qui n'y connait rien, mais je crois repeter corrcetement...j'ai eu une femme au telephone qui m'en a mis plein la vue !

    alors question : a 290000kms, faut t il se lancer dans ces reparations, a la rigueur trouver un beau frere par la et se charger de la vis moteur ???

    merci de votre aide
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    Message par fred2nice Lun 11 Juin 2007, 17:26

    +1 pour :a la rigueur trouver un beau frere par la et se charger de la vis moteur ???
    c'est sur que si tu fait faire sa chez vw il vont t'assassiner lol peut etre un mecano de campagne ou de quartier
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    Message par gwendomuch Lun 11 Juin 2007, 17:28

    j'ai pas eu mon frangin au telephone, il a passe un bep mecanique auto (sans avoir poursuivi...), je ne sais pas si il serait au niveaux pour se charger de ca...
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    Message par Ficklarage Lun 11 Juin 2007, 17:29

    claire que vw c est de l assasinat les tarot donc voit pour trouver un bon mecano pres de chez toi ou un collegue au black bref systeme D+ a mon vais faut sortir!
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    Message par fred2nice Lun 11 Juin 2007, 17:30

    si il est au niveau bep il ne devrais pas avoir de probleme pour sa je pense
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    Message par Ficklarage Lun 11 Juin 2007, 17:31

    tiens je me demandais un truc l autre jour les lycee professionel on peux faire reparer no caisses chez eux??
    Si oui vaux quand meme mieux y allez en fin d annee lol!
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    Message par gwendomuch Lun 11 Juin 2007, 17:32

    merci il rentre ce soir je verrais ca avec lui.
    en tout je pense pouvoir que ce forum est actif !!! merci pour tout
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    Message par Ficklarage Lun 11 Juin 2007, 17:32

    manque le cas et dire non ?? lol!
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    Message par gwendomuch Lun 11 Juin 2007, 17:33

    oui il me semble que c'est comme ca qu'ils se font la main, sauf qu'ils font passer les voitures des profs et des amis, piston quoi...pas cher la main d'oeuvre !
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    Message par gwendomuch Lun 11 Juin 2007, 17:34

    manque le cas et dire non ??

    pas compris
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    Message par Ficklarage Lun 11 Juin 2007, 17:40

    gwendomuch a écrit:merci il rentre ce soir je verrais ca avec lui.
    en tout je pense pouvoir que ce forum est actif !!! merci pour tout


    ben c est pas en tout cas je pense pouvoir dire que ce forum est actif que tu voulais dire???
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    Message par gwendomuch Lun 11 Juin 2007, 17:43

    oups oui je me suis pas relus
    dsl :
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    Message par gwendomuch Mer 13 Juin 2007, 00:38

    [img]salut, des nouvelles de mon probleme...
    la rotule, fixee au silent bloc arriere, n'est plus attachee au bloc moteur.
    en effet 2 vis (alu ??) sur 4 sont cassees net dans le filetage, pas moyens de les sortir de là.
    AGO me promet 6-7 heures de taf pour les enlever.
    je suis neophyte, mais je pense que je pourrais faire ce sal boulot moi meme.
    j'ai entendu parle de queue de cochon, le souci c'est qu'il ne faut pas l'utiliser sur des vis en alu...et je ne sais pas de quelle matiere elles sont...
    ou alors taper avec un pointau, histoire de pouvoir devisser ensuite au tourne vis
    je joint un photo histoire de donner une idee
    j'ai perdu la 1ere et la 5eme Voiture004qx8.th

    on ne voit pas tres bien mais la vis casse et le petit bout gris dans la partie
    noire pleine d'huile un peu un dessus du centre de l'image...
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    Message par Ficklarage Mer 13 Juin 2007, 00:48

    Ou ben bon courage t as rien comme acces la tu va taper comment ? ta vis doit etre gripper a mort depuis le temps alors un tournevis ca va etre chaud apres la qeue de cochon je connais de nom mais jamais utiliser donc je ne peux te souhaiter que bon courage et oublie pas le degrippant!
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    Message par Anonymou Mer 13 Juin 2007, 09:18

    y a des outils special pour sa c est comme un pointeau mais avec un pas de vis a l enver

    renseigne toi dans les commerce de brico

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