Huile de direction assisté

Salut les golfiste, je voulais savoir quel serait la durée de vie de l huile de direction assisté, s il fallait faire une vidange et comment et quel huile préconisez vous pour un golf tdi 90 de 1995 avec 218000km?
Merci à tous

Perso je pense 60 000km après ça dépends de l'historique de la voiture...
Mais sache que si tu le fait mal tu risque plus de problème que de ne pas le faire !

Bonjour

Huile est sois rouge sois verte . La seule chose ne pas les mélanger .
Bouchon de vase vert , huile verte .
Il n'y a pas de purge a faire , juste moteur tournant et tournée butée a bute plusieurs fois . verifier et ajuster le niveau .
remplacer tous les liquides ne fait jamais de mal .

Ducatiboy

oui c'est sur une bonne vidange ne fait jamais de mal ! Mais sur c'est organe là il faut bien le faire car une bulle d'air ça peut surprendre en virage ou autres ...

Bonjour, je ne sais pas si ça a un lien, mais j'ai remis du liquide préconisé (vert) car déjà ça avait pas mal perdu de liquide il y a quelques années, et j'en ai remis récemment car pour finir le flacon et ça ne fait pas de mal, mais sans vidanger... donc avec un siphon, vidange du réservoir deux fois et remplissage deux fois, voilà. Et bizarrement ensuite je découvre que ma pompe perd un peu, une goutte perle à chaque sortie, apparemment par le joint spy de l'axe de sa poulie.

C'est étrange ! Je ne pense pas que ça ai un quelconque lien , à part peut être le fait que le nouveau la nouvelle huile soit plus corrosive que l'ancienne est qu'elle est abimé un joint déjà bien fatigué !

Oui c'est peut-être que ce joint fuit de longue date et que c'est pour ça que le niveau a fini par baisser et donc ensuite j'ai juste mieux regardé ce qui se passe dans le coin de la pompe, ayant retiré le cache de façon permanente.

laisse le cache, ça évite qu'un objet vienne taper en roulant !

Tu penses qu'avant les moteurs étaient mieux protégés dessous du fait de l'absence de cache ? On m'a dit que les golf 3 n'avaient pas de cache, seules les Vento en avaient.

les miennes ont toujours eu une protection ! après c'est toi qui voit !

Ah bon, bah je dirais que les parties de pompe de DA ont l'air vulnérable en effet, durites, colliers, le carter a l'air exposé et pas si rigide que ça, mais est ce que ça les protégeait vraiment ? Je pense le faire remettre quand j'aurais fini les opérations sur le circuit de LDR car c'est galère ensuite pour vidanger... j'ai eu de l'huile de vidange dans l'eau pendant des années à cause de l'échangeur huile eau et je viens de le remplacer donc au programme remplacer toutes les durites par ordre d'ancienneté, je viens d'en remplacer une, la tri voies la plus haute, par précaution (huile dedans et gasoil dessus) et d'autres en 2018 par fuite (arrivée radiateur d'habitacle) et 2017 fuite (haute du radiateur) et plus avant ça celle du vase d'expansion, sortie, fuite aussi) tous les ans j'en ferai une autre
mais bon je fais fasse à un soucis là, la coque plastique noir du rétroviseur gauche... à trouver ... il m'a été pété ce samedi soir, probablement un coude l'a délogée car déjà cassé puis une roue est passée dessus puis la personne me l'a remis incognito comme elle a pu mais ça ne tient pas...

il m'a été pété ce samedi soir, probablement un coude l'a délogée car déjà cassé puis une roue est passée dessus puis la personne me l'a remis incognito comme elle a pu mais ça ne tient pas...

=> Il y a vraiment des gens qui ont honte de rien !