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    Message par lolo72 Mar 19 Déc 2017, 12:54

    Bonjour
    Voilà j'ai mes 4 injecteurs à changer sur ma golf3 tdi110cv moteur AFN mais je ne connais pas le couple de serrage des brides injecteurs? Y aurait il quelqu'un qui pourrait m'aider svp? Je dois les changer en fin de semaine.
    Je n'ai rien trouvé sur le forum concernant le couple de serrage. J'ai bien la revue technique HAYNE mais il n'y a pas de couple serrage pour mon modèle ?


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    Message par lolo72 Ven 22 Déc 2017, 20:12

    Personne ne peut m'aider?😩
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    Message par cricri41 Lun 25 Déc 2017, 12:31

    Salut, tien pour les brides c'est 20 Nm !moi aussi faut que change mes joints injecteurs tdi 90 cab.tu ma fait tilté!lol
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    Message par cricri41 Lun 25 Déc 2017, 12:34

    j'ai un doc.pdf pour te le prouver mec.je te l'envoie par mail si tu veux.
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    Message par lolo72 Lun 29 Jan 2018, 14:45

    Bonjour
    Merci pour le couple de serrage. ...
    A bientôt
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    Message par sami mk3 Sam 31 Mar 2018, 22:35

    salut les injecteurs 110 golf ont t il un debit plus gros que le tdi 90 1z Question
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    Message par letchebiz Dim 01 Avr 2018, 10:45

    J'avais poser cette question là a un mécano et il ma repondu que oui et que c'était les mêmes injecteurs pour lui par rapport a la réf qui avait dessus. En gros si tu mais des injecteurs de 90 sur un 110 sa ne change rien et vis versa.
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    Message par Styx72 Lun 02 Avr 2018, 11:53

    c'est faux l'injecteur du tdi110(afn): 028130201T/ tdi90(1z): 028130201G les 2 affiche 190bars et pourtant ca marche beaucoup plus fort avec les origine pour le 110 j'en ai fait l’expérience  et c'est du au fait qu'il ne sont pas étalonner pareil en gros il ne s'ouvre pas au même moment
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    Message par letchebiz Lun 02 Avr 2018, 12:32

    Tout ne se fait pas dans le calculateur ?
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    Message par ducatiboy Mar 03 Avr 2018, 09:29

    Bonjour

    C'est la taille des trous d'injecteur qui est différent . Légèrement plus gros sur le TDI 110 bien sur .
    En effet ça fonctionne l'un pour l'autre avec une légère perte de puissance dans le mauvais sens mais pas d'augmentation dans l'autre sens par contre .

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    Message par letchebiz Mar 03 Avr 2018, 10:48

    Donc si ont met des injecteurs de 110 sur un 90 il n'y aura pas de différence ?
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    Message par ducatiboy Mar 03 Avr 2018, 13:49

    Bonjour

    NON si tu ne fais rien d'autre , peut etre fumé noir un peu . Si tu fais une reprog oui mais tu sera limité par la pression du turbo du 1Z .

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    Message par syl20 Jeu 24 Mai 2018, 09:48

    bonjour,
    les nez de tdi 90ch sont en .190.
    les nez de tdi110ch sont en .205
    ces chiffres correspondent au diamètre d'un des 5 "trous" du nez d'injecteur.
    les injecteurs ouvrent à la même pression.

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    Message par lolo72 Mer 27 Juin 2018, 12:36

    Salut à tous
    Voilà je viens de faire changer mes nez d'injecteurs par Syl20 et ils ont été tarer prix correct et travail très bien fait Wink je ne regrette pas du tout .Je ne suis pas la pour faire de la pub mais j'estime que quand un travail est bien fait (ce qui rare aujourd'hui )ça vaut le coup d'en faire profiter ceux qui seront intéressés Cool .
    A bientôt
    syl20
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    Message par syl20 Jeu 28 Juin 2018, 22:13

    lolo72 a écrit:Salut à tous
    Voilà  je viens de faire changer mes nez d'injecteurs par Syl20 et ils ont été tarer prix correct et travail très bien fait Wink je ne regrette pas du tout  .Je ne suis pas la pour faire de la pub mais j'estime que quand un travail est bien fait (ce qui rare aujourd'hui )ça vaut le coup d'en faire profiter ceux qui seront intéressés Cool .
    A bientôt

    bonsoir,
    merci à toi de m'avoir fait confiance.
    pour le détails,
    j'ai posé des nez gros débit (de ma gamme)et taré les 2 étages.

    cdlt syl20

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