Bruit courroie, poulie, autre ?

Bonjour a tous voila j'ai trouver cette video sur le forum, j'ai aussi ce fameux bruit de poulie ou autre mais UNIQUEMENT A FROID ET SURTOUT QUAND IL FAIT FROID. au bout de 30 a 40 seconde, il y a plus aucun bruit. J'ai remplacer courroie de DA et courroie alternateur avec galet tendeur et galet enrouleur. Toujours pareil. Petite presision l'ancienne courroie alternateur avait une dimention de 1043mm. la nouvelle fait 1045mm. mais aparrament c'est la bonne dimention quand on cherche sur tous les sit web auto.
Golf 3 tdi 90 match de 1995 sans clim. si vous pouviez m'aider svp. Merçi par avance.

Bonjour, le réel problème est ta poulie d'alternateur qui est grippée elle est sensé avoir un du roue libre comme sur les pignons de velo

merci golf 3 td, mais si c'est la poulie de l'alternateur, pourquoi sa le fait pas en permanance et aussi avec des bonnes temperature exterieure? cela dure 1 mn grand max et encor, apres plus de bruit.

la roue libre est naz sa ce voie direct (accoup tension vers alternateur) sa le fait au demarrage car gros effort sur alternateur après demarrage.

Pour info je remplace souvent par des alternateurs sans roue libre neuf (env 50 a 70e celon les moment ... 70/90a qu'importe sa suffie largement) sans ne plus jamais poser de problème (peut etre que la courroie accessoire vie moins , mais honetement entre la facilité a changer et sont prix ridicule osef)

Mais sa n'engage que moi, sinon changement de juste la roule libre mais perso sans virer l'alternateur je galere (prix 20e de roue libre + outils specifique)

hé les gars sur son alternateur il a une poulie fixe!! la poulie avec roue libre est montée sur la golf quand celle ci a la clim et là il ne l'a pas !!
le mieux ca serait d'enlever une a une les courroies d’accessoires là au moins tu pourrais voir d'ou vient ton bruit !

ptitloup89 a écrit:le mieux ca serait d'enlever une a une les courroies d’accessoires là au moins tu pourrais voir d'ou vient ton bruit !

Voici la méthode , sinon retire ton alternateur et fait tourner à la main et regarde si il y a du jeu mais je pencherais pour le tendeur , difficile de savoir devant son ordi ce que t'as .

effectivement tente sans courroie n'est pas idiot, pour la roue libre j'ai bien l'impression que c'est une roue libre (rien ne dit que c'est l'alternateur d'origine et les avec/sans roue libre s'echange sans probleme)