pieces a changer pour faire le joint de culasse cabriolet

bonjour a tous je possede une golf 4 cabriolet 1L6 100cv type moteur AFT de 150 000KM je vient de faire la distrib et l embrayage donc je n est pas envie de balancer le moteur... et j ai remarquer que je perds du liquide de refroidissement au niveau du joint de culasse coté boite a vitesse du coup mon niveau de LDR monte et met durites sont dure mais heureusement je ne consome pas d huile je n est pas de mayo et elle ne fume pas donc ya t il inquietude?
si oui j aimerais avoir la listes des pieces a changer en meme temps que le joint de culasse je prefere faire sa vraiment niquel et pas comme un porc
merci de me tenir au courant comme c est le week end je vais pouvoir peut etre resoudre se soucis merci bonne journée

Salut, joint de culasse, + visserie et faire eprouver la culasse c'est toujours mieux. ca permet de verifier qu'elle ne soit pas poreuse.

Je pense que tu peux aussi rajouter :
- Joint de cache culbuteur
- Distri complète car tu va devoir la démonter (On m'a toujours conseiller de la changer si on la démonte)
- Joint de collecteur d'admission et d’échappement
- Tous les joints aussi au niveau des pipe a eau qui son sur la culasse

Apo~

ok pas besoin de faire les soupapes ou autre? personne n as de bloc moteur a me vendre?

selon vous dans mon cas il est necessaire de resurfacer la culasse elle n a pas chauffer et c est une legere fuite

Pour faire dans les règles de l'art il faut ... mais moi sur la mienne vu que j'ai pas eu de problème de chauffe ou mélange j'ai fait mon joint sans surfaçage et j'ai aucun problème.
Surtout bien faire attention quand on démonte la culasse y a un ordre pour défaire les boulon idem pour le remontage.

Apo~

ok merci
personne ne peut me vendre un bloc moteur ?
a oui est il necessire de faire les soupapes et autre merci

tu veux changer ton bloc moteur pour un joint de culasse ?

bah le joint + vis + resurfacer la culasse sa me revient a 250e si je peux avoir un bloc a 300e max c est niquel

..... et ça se trouve sur le nouveau bloc tu te fera un joint de culasse dans 3/6 mois ...

Alors que si tu change ton joint tu est tranquille pour longtemps ...

oui c est vrai mais faut il faire les soupapes et la segmentation?

pas besoin.

Voila la fuite que j'avais quand j'ai fait mon joint de culasse et j'ai juste changer les joints que j'ai cité ainsi que le joint de culasse et j'ai pas fait éprouvé la culasse car je n'avais eu aucun problème de chauffe :



Apo~

Salut peut etre les joint de queue de soupape a faire une fois la culasse démonté c'est assez rapide a faire et ca ne demande que très peu d'outils spéciaux, je dis ca parce qu'a 280000 j'en ai un qui fuit. pour la culasse une fois démonté contrôle avec un réglet l'état de surface il y a une cote maximale de déformation qui est de 0.1 mm donc tu place ton réglet sur la tranche et tu vérifie avec une cale d'épaisseur de 0.1 mm que tu ne peux pas la glisser entre le reglet et la culasse sur le plan de joint. Ce dernier est d'ailleur très fragile et il déconseille de gratter la surface mais de la nettoyer avec un décapant chimique (je dirait grattage avec l'ongle ou un bout de plastique et du white pour enlever les reste de joint). Ensuite oben ca veut dire haut pour le joint donc coté oben vers le haut. Si tu dois rectifier il faut aussi rectifier les siege de soupape sinon la culasse descent trop et ca risque de taper sur le heut des pistons (dixit la revue technique) bon courage et tien nous au courant

Lance toi dans le joint de culasse car le moteur n'a que 150000 donc dans sa jeunesse !

Moi j'ai fait mon joint de culasse a 300000 et mon moteur m'en remercie

Apo~

Le joint de culasse avec le temps devient sec et au bout d'un moment il fuit ( fissure fuite de LR ou huile ou compression)S'il n'a pas chauffer le rectification n'est pas nécessaire. Bien nettoyer les surface du joint au papier a poncer très fin des nouvelle visse de culasse un joint de culasse une distribution et c'est repartie.

J'ai fait pas mal de joint de culasse du a mon metier parfois s'en rectification et aucun probleme... J'en fait un actuellement sur celle de ma mère j'ai pas fait rectifier.

Après frenchement acheter un autre bloc pour un joint de culasse est dommage car dans 3 mois au 1 ans ou place ton nouveau bloc va peut être faire un JDC aussi et tu aurra perdu 300balle.