Probléme de ralenti instable

Sur ma golf le ralentit a toujours tourner au alentours des 600 700tr/mn a chaud, et du moment qu'elle ne cale pas je ne m'en inquiète pas
A la limite comme dit, tu peu toujours nettoyer le papillon au nettoyant freins,sa ne peu que lui faire du bien , mais débranche bien la batterie au préalable ou mieux encore, démonte le papillon sans le débrancher, sinon la ton moteur risque de vraiment tourner n'importe comment, je le sait j'y ai eu droit a cette misère

Bonjour j'ai nettoyer le boitier papillon j'ai tout remonter et en démarrant j'ai le ralenti qui a augmenter 1200 tr mais il oscille toujours un peu c'est normal ?

Normalement oui, il devrait revenir a la normale d'ici quelque jours le temp que le calculateur le réapprenne

Bonjour j'ai le ralenti de nouveau stable mais je n'arrive pas a le régler vers 800 tr il reste sois a 1600 tr ou 600 tr a cause fois que je déplace le câble d'accelerateur il redescends automatiquement a 600 tr

Est ce normal ?

up

1600tr c’est beaucoup, 600tr c’est peu, mais la mienne a toujours étais a 600tr a chaud

Maintenant le ralenti a chaud oscille entre 600 et 800 tr ... je sais plus quoi faire

Je dirait que c'est presque normal sa, la,mienne a jamais était parfaitement stable non plus
Est ce qu'elle accélère toujours quand tu pompe sur la pédale de frein ?

Je ne sais pas j'ai pas fait attention pourquoi ça signifierait quoi?

Que le papillon a toujours un soucis de reprog

Donc au cas ou je dois faire quoi ? redémonter le boitier le nettoyer et le remettre ?
Je sais pas si ça un len avec mon soucis de ralenti mais quand je mets le contact j'entends le boitier se mettre en place

Non c'est normal ce bruit, il y a meme un petit bruit aigus continue quand le contact est mis sans démarrer

Donc au cas ou, la il te faut aller chez volkswagen et demander une reprog d'usine de ta golf

Bonjour je viens de constater que parfois a froid que je démarre la voiture le régime monte jusqu’à 3000 tr/m est ce que cela peut aussi venir du boitier papillion ou c'est autre chose?

Ce n'est pas impossible que le problème vienne de la, après sa peu venir d'une sonde aussi, la je pense que le mieux est de passer par la valise

le truc c'est que si ça serait une sonde ça me le ferais chaque fois que je démarre non

Logiquement oui, mais l’électronique quand elle déraille elle n'a plus vraiment de logique