Problèmes circuit refroidissement

Ca faisait un bout de temps que je n'étais pas venu.

Bon ..... J'ai réalisé un contrôle ce week end ... Je vais avoir besoin de votre aide car j'hésite ...

A froid, pas de retour dans le vase d'exp ...
A chaud, pas de retour non plus. Le niveau dans le vase monte progressivement et si j'accélère, j'ai des remous mais pas de bulles ..!  
Pas de mayo non plus.

Alors : - pompe à eau?
- carlostat?
......
-ou ... Joint de culasse?

De plus j'ai du mal de faire correctement l'étanchéité entre la tube à eau devant le moteur et la pompe à eau, si vous avez une astuce je suis preneur .....

Merci d'avance.

PS : je pense changer le carlostat et la pompe à eau.

y'a pas deux pompe a eau sur les vr ? (une additionnelle)

Alban a écrit:y'a pas deux pompe a eau sur les vr ? (une additionnelle)

SI, une élec et une méca.

L'élec tourne elle.

J'ai commandé la pompe méca, je vais changer la pompe et le carlostat en espèrant que ça suffise ....

Sinon on ouvrira la culasse .... et la autant la rénover ... poussoirs, joints queue et touti quanti....

oui quitte a deculasser. mais je pense pas qu'il faille en arriver jusque la.

l'avenir nous le dira !

Pas de retour ces à dire ?

Elle monte en température ?

Peut être que ta pompe meca ne tourne pas et que la courroie "glisse" sur la poulie

A dire vrai elle a pas le temps de monter en température, car je fais du petit trajet.

J'ai pas de retour dans le vase par le petit tuyau du dessus.

je sais pas si ça vient de la pompe, je dirais plus le carlostat car quand j'accélère une remontée se fait dans le vase par le branchement du bas ( mais pas de bulles)

La pompe est en cours de livraison, on va la changer quand même.

Peut être que tes ailette de pompe sont bouffe est donc le circuit ce fait moins en pression donc sa expliquerai ton manque de retour ...

possible, possible, toretto m'en a expédié une avec ailettes en acier.

Mais je pense que le carlostat merde aussi, j'en ai un neuf et un carter carlostat neuf à monter en même temps que la pompe

C'est quand même bizarre car mes températures ne déconnent pas ....

Env. 90°C huile et env. 80°C eau ...