Fourchette d'embrayage pliée !!! [RESOLU]

Bonjour à tous,
Voilà ma golf et moi c'est un histoire qui dure depuis quelques années maintenant, jamais de gros soucis à part l'entretien courant plus des bricoles.
Aujourd'hui elle a 405.000 kms et l'embrayage fait des siennes. Vitesses d'un coup dures à passer, bruit bizarre pédale relachée,plus de bruit pédale enfoncée !
Donc aujourd'hui dépose de la boite à vitesse, j'ai commandé un embrayage neuf.
Visuellement pas dégâts apparents, mais je viens de m'apercevoir que la fourchette est pliée !!! c'est pourtant une pièce assez robuste. Comment c'est possible ???
Du coup où trouver cette fourchette sur internet ?
Bonne soirée

bonjour Solexman, merci d'aller te présenter dans cette section http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

Voilà, c'est fait,

Vos avis sur mon embrayage ?

Salut une chose est sur c'est que si tu a plier une fourchette ta surement exploser le cul de la butée qui ce trouve au cul de la boite car c'est une petite piece fragile avec des petites bille . Est de quel fourchette tu parle car il y en a plusieurs dans la boite. Tu la entièrement démonter ?

J'en ai une d'ouverte, si tu a une photo de ta piece je pourrais t aider.

Et je peux aussi te mettre des photos pour t'aider dans ton changement de pieces car j'allais pas tarder a faire un post de refection de boite de G3

Bonjour,
merci Pinouche57 de ta réponse. J'ai peut-être employé le mauvais terme !
En fait le parlais du levier qui actionne la butée d'embrayage.
Voici une photo :
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Je comprends pas comment ça a pu plier alors que tout parait en bon état. Il a plus de 400.000 kms cet embrayage !!!

Je l'ai redressée et je pensais faire un cordon de soudure pour la rigidifier ??? jouable ?

Salut a toi,

Tu as pas une référence gravée sur la pièce ?

Apo~

Salut à ok je vois maintenant tu a une butée avec un système hydraulique.
J'ai cette pièce en stock si sa t intéressé . Le souder personnellement je ne risquerait pas de la souder.

MP envoyé @Pinouche57

Bon j'ai reçu le levier neuf de chez VAG.
Cet après-midi remonage de la boite tout seul, c'est galère. Mais bon j'ai réussi à la remettre en place...
Mais ça ne va pas !!!
J'avais un bruit pédale remontée qui disparait dés qu'on met une pression sur la pédale.
Les vitesses passent mais accrochent pas mal ceci voiture sur chandelles cardans pas remontés.
Je fini le remontage pour aller rouler. Au sol plus possible de passer aucune vitesses du tout.
La parche arrière craque impossible à mettre !
Et pour couronner le tout je fais quelques démarrage sans problème, je monte boire une tite bière.
Je redescends, la voiture ne démarre plus, le démarreur ne s'actionne pas (ça marchait 10 minutes avant ).
De colère j'ai redemonté la boité pour voir ce qu'il se passe...Elle était par terre en 1 heure !
Après reflexion peut-être une purge du système hydraulique d'embrayage ?
Please help !!!

Salut. Oui bien sûr que tu dois purger ton circuit c'est obligatoire.
Déjà sans purge sà peut pas marcher. Tu a une vis de purge sur le récepteur hydro sur ta boîte . Tu procéde comme si tu purger tes freins.
Voilà.

Ah !
Cela ne m'a pas paru necessaire car la circuit n'est pas 'ouvert' pendant l'opération. Juste dévissé le recepteur de la boite. Mais peut-être que comme la tige du coup sort au maximum ça fait rentrer de l'air ???

Embrayage remonté, la voiture démarre (cosse mal serrée),
mais ça n'embraye toujours pas !!!
Roues levées point mort ok, mais même en appuyant sur la pédale, on passe la vitesse les roues sont entraînées, donc au sol impossible de passer les vitesses.
J'ai tenté une purge du système hydraulique, sans résultat,
je sais plus quoi faire...

Voilà c'est bon,
Quel boulet, e n'avais pas suffisamment serré le mécanisme d'embrayage .

Ah oui. Donc ca marche ?

Oui impec, quel c.... ça m'apprendra.
C'était l'embrayage d'origine (LUK), 403.000 kms et franchement il aurai pu en faire plus ! C'était juste la fouchette pliée, par usure du métal je pense !