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    Probleme clee contact URGENT

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    Message par pavlyuchenko Lun 06 Avr 2015, 19:08

    Salut,

    sur la golf que j'ai acheté (GTI 115 de 96) je doit démarrer avec les fils et la clée d'origine près du neiman et la nouvelle clée (mecatechnik) pour débloquer la direction.

    Pas pratique du tout :/

    J'aimerais résoudre le problème pour pouvoir passer le CT sans soucis...

    J'ai regardé les tutos mais est ce que je dois changer le bloc complet?

    J'aimerais changer toutes les serrures (j'ai en stock) et n'avoir qu'une seule clée pour tout, mais il y a une puce dans la clée, et j'ai peur que l'immotronic me bloque tout Sad

    HELP ME PLEASE
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    Message par Squier Lun 06 Avr 2015, 19:46

    Hola ,

    Bon déja la clée d'origine près du neiman c'est normal , tu as l'anti démarrage Immotronic qui est autour du neiman et il faut qu'il détecte la puce dans la clée .

    Ensuite pourquoi une clée Mecatech ? la tienne est trop usée ou ce n'est pas la bonne ?

    Et encore pourquoi faire les fils et puis quels fils ?

    Moi ce que je te conseillerais ça serait de reparer ton faisceau , et changer le neiman et la clé par un pris en casse ( obligé de prendre un modèle après 1995) , tu gardes ton immotronic et dans tu mets la puce de ton ancienne clé dans la nouvelle .

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    Message par pavlyuchenko Lun 06 Avr 2015, 19:59

    Squier a écrit:Hola ,

    Bon déja la clée d'origine près du neiman c'est normal , tu as l'anti démarrage Immotronic qui est autour du neiman et il faut qu'il détecte la puce dans la clée .

    Ensuite pourquoi une clée Mecatech ? la tienne est trop usée ou ce n'est pas la bonne ?

    Et encore pourquoi faire les fils et puis quels fils ?

    Moi ce que je te conseillerais ça serait de reparer ton faisceau , et changer le neiman et la clé par un pris en casse ( obligé de prendre un modèle après 1995) , tu gardes ton immotronic et dans tu mets la puce de ton ancienne clé dans la nouvelle .


    Je l'ai achetée comme ça...

    Les fils c'est pour que je puisse démarrer, et le neiman et la clée je vais les changer mais je galère a sortir le contacteur, faut que je trouve un extracteur de roulement...
    j'espere surtout pas a voir a changer l'immo ou le faire reprogrammer chez vag
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    Message par Squier Mar 07 Avr 2015, 12:30

    Non tant que tu gardes le même immo sur le neiman et la même puce de clé c'est bon .

    L'immo c'est facile à démonter c'est une bague marron autour du neiman et tu as juste à tiré pour la sortir .
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    Message par pavlyuchenko Mar 07 Avr 2015, 17:28

    Squier a écrit:Non tant que tu gardes le même immo sur le neiman et la même puce de clé c'est bon .

    L'immo c'est facile à démonter c'est une bague marron autour du neiman et tu as juste à tiré pour la sortir .

    Ok ca marche merci, plus qu'a trouver un extracteur maintenant ^^

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