Jeu levier de vitesse golf 3 1,9TD

Bonsoir à tous,

je viens vers vous car j'ai un petit problème avec mon levier de vitesses.

En effet au passage des vitesse, j'ai commencé à sentir une sensation bizarre dans le levier, qui s'est rapidement accentuée.

Lorsqu'une vitesse est passée, j'ai un jeu de droite à gauche de 3cm, et 2cm avant/arrière.
Toutes les vitesses passent bien, mais il y a ce jeu énorme et je sens que quelques fois ça craque dans le levier quand je passe la 2e et la 3e principalement.

Pensez-vous que le changement de l'arbre d'inversion puisse résoudre le problème?
Je n'arrive pas réellement à comprendre le fonctionnement de cette pièce.

Merci d'avance.

Arbre d inversion.il y une satané boule en plastique qui se bouffe ou dans mon cas qui fond.achete chez vw car moi celle de chez mecatchnique a duree 1semaine et est devenu carree a cause de la chaleur du colecteur.bref une vrai merde

D'accord, et c'est juste cette boule qui peut créer du jeu dans le levier?

Ouais quand tu la changera tu regardera la différence de taille entre la neuve et l ancienne

D'accord, je pense que je vais aller à la casse, parce que je suis passé chez Dieselec, et ça coûte 57e, chez VW pareil je pense.

Bon voilà, je suis allé à la casse... les Golf III n'avaient plus de moteur, j'ai donc eu aucun mal à récupérer la boule, et forcément gratuitement.

Ça m'a pris 3min pour la changer, je m'attendais à devoir démonter les clips et l'écrou, mais non rien du tout à démonter... la mienne était complètement morte, elle était ouverte et il en restait plus que la moitié.

C'est parfait les vitesses repassent correctement, même si j'ai toujours du jeu mais en fait je l'ai toujours eu.

Merci qui.lol

Oui merci à toi.

En fait je ne comprenais pas le fonctionnement simplement parce que sur ma voiture je ne voyais pas la boule, puisqu'elle était arrachée

C est pas grand chose mais effectivement ca donne un jeu de taré dans le levier.bon maintenant c est fini c est le principale

Oui c'est clair, maintenant y me reste à voir si y'a moyen de faire les silent bloc arrière seul, et après les triangles avant avec les barres de direction

dommage que tu soit si loin car j'ai la meme a faire ( silembloc et tout ce qui est en caoutchouc au niveau des triangle et direction ) on l'aurai fait ensemble sur les deux auto

Apo~

lol on est pas si loin

A l'avant je m'embête pas à faire les silent bloc, mes triangles sont vieux et je veux remettre le train avant à neuf... j'ai eu les 2 triangles + les 2 rotules à 44e le tout donc bon...

Et pour les barres de direction je suis embêté, il faut un extracteur de rotule axial et c'est compliqué de trouver quelqu'un qui a ça...

moi mon principal souci c'est les roulement a l'avant ...

au cas ou tu serai faire ( a deux bien sur ) l'embrayage sur une 1l8 moteur ABS ?

si oui je me debrouille pour trouver l'extrateur

Apo~

Les roulements avant c'est pareil je les ai déjà acheté.

En fait moi je fais les petits travaux, le reste je fais faire par un pote mécano, moi je l'assiste lol

Après embrayage lui sait faire c'est sur.

je te mp

Apo~