Pb centralisation suite remplacement portes

Bonjour, ayant lu plusieurs post relatifs à mon problème sans trouver de réelle réponse, je viens demander de l'aide aux pros golf
Voilà, j'ai remplacé mes porte d'origine( abimées et vitres électriques capricieuses) par 2 porte d'occase, aprés quelques problèmes de réglage, ajustement, tout fonctionne correctement si c e n'est que ma pompe de centralisation ronronne environ 1 mn à l'ouverture comme à la fermeture alors que toutes les serrures fonctionnent correctement (les 2 portes, le coffre et la trappe carburant). Avant echange des portes, la pompe "grognait" environ 2 secondes. Je précise que les tuyaux des nouvelles portes n'étaient pas du meme diametre que les anciens, j'ai du donc les adapter ( le plus petit dans le plus gros en force et scotch pour pas bouger), j'ai vérifié, apparemment pas de fuite...
D'ou peut donc venir ce pb, le fonctionnement est correct mais j'ai peur de griller la pompe ou de vider ma batterie. Merci de votre aide.
Cordialement
Stéphane

ta pompe ronronne longtemps ok mais les portes son t elle fermer ou ouverte seulement a la fin du ronronnement ou avant. Trouve tu le cycle plus lent qu' avant.

Bonjour, merci de la reponse. En fait, la fermeture et l'ouverture s'effectuent des que j'actionne la cles dans la serrure mais la pompe continue de ronronner environ 1 minute. Le cycle me semble identique à avant, peut etre un poil plus réactif. Je précise qu'avant cette intervention, lorsque j'actionnais la cles, fermeture et ouverture s'effectuaient dans les 2 secondes avec l'impression ( d'apres le bruit) que la pompe forcait.
Je vais voire pour démonter la pompe et vérifier son état ( humiditée et, ou saletéé)...
Merci pour votre aide
Cordialement

En me relisant, je ne comprends pas ce que j'ai voulu dire donc je précise : avant remplacement des portes, fermetures et ouvertures se faisaient dès l' action avec la clé et durait 1 à 2 secondes avec un bruit de pompe qui force. Depuis, je n'ais plus cette impression de force...Voila, j’espère être clair et attends votre aide....
Merci

salut alor je t'explique

tu va ouvrir ta porte coter conducteur et passager tu a un petit souflet cahoutchoux qui relie la porte a la carroserie tu a normalement un petit tuyaux rose que tu rebranche simplement dans le petit troux cest ou l'air circule dou le fait du compresseur qui tourne en boucle j'espere tavoir aider