consommation excessive golf 1.8

Salut à tous, depuis 2 ans je possède un golf 3 1.8 gt spécial. Au moment de l’acquisition je fessait 700 km avec un plein, depuis je fait quotidiennement les bougies, tête de delco vidange suivie . J'ai eu un soucis de thermostat ( Oscaro fait d’après ce qu'il disent des pièces d'origine   , cela ma couter de changer toutes les durites, les radiateurs, sonde ...  ) bref tous sa pour rien , j'ai du rouler quelque temps sans thermostat donc le moteur étant froid le starter était couramment enclencher ( régime moteur élevé ), j'ai maintenant une conso de 320 km avec un plein   le moteur tourne rond ,quoi que un peu mou , aucune conso d'huile ou d'eau, pas de fuite au durite ( filtre essence neuf ) j'aurait soupçonner la sonde lambda mais étant bien plus pencher sur les diesel que les essences j'en demande a vos connaissances pour trouver d’où vient cette conso    merci d'avance

sonde lambda a verifier

pour ma part sur corrado g60 sonde lambda hs passé a 25L/100 et sur vr6 idem debranche la essaye un peu avec un plein ou sinon regarde sur ebay.DE ils en font de tres bon style febi ou leur propre marque vraiment pas chers

Ok merci   

j'ai le meme souci avec mon 1l8 essence a injection monopoint,

Qu'est-ce que tu appelles le même souci ?
Le 1.8 90 consomme déjà pas mal de base.

je la démarre a froid, le ralenti est a 1100 tour, d fois plus bas, d moment y a d hoquets en accélérant, et comme d creux d'accélérations entre 2000 et 2500 donc moins d puissance, Jai débranché la sonde lambda y a u de la différences le ralenti étai plu bas et calle plus facilement, cette sonde doit marché, on ma parlé de changé le mono injecteur, come il est seul , il use plus vite et vaut 200 euro, je veut savoir pourquoi je Fai que 400 km avec le plein

commences par controler l'etat de ton allumage (doigt + tete de delco) ainsi que le faisceau de bougies (ils ont une durée de vie limitée)
controles egalement la semelle de l'injecteur monopoint.

golf3cab79 a écrit:commences par controler l'etat de ton allumage (doigt + tete de delco) ainsi que le faisceau de bougies (ils ont une durée de vie limitée)
controles egalement la semelle de l'injecteur monopoint.

Pourquoi a t-il une durée de vie limitée? Elle serait limité a combien de temps / kilomètre ?

Ben ca a une durée de vie. La durée preconisee chez vw c est 50000kms.

Les fils de bougie doivent etre change tout les 50000km ( ou moins je crois) perso sur toutes les essences que j'ai eu jles changé tout les ans, apres c'est des pieces d'usures donc avec le temps c'est normal de les change

Je mettais pas planter lol