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    Message par Invité Sam 11 Juil 2009, 09:58

    Salut à tous,

    j'aimerais trouver les consommations de la golf Bon Jovi 1.6i 75ch millésime 1997. Il s'agit d'un moteur AEE. Sur internet je trouve des valeurs assez hautes et je doute que ce soit ça, surtout que mon moteur est un multipoint (réduit la consommation par rapport à un monopoint).
    Pouvez-vous me trouver les valeurs ? Merci.
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    Message par Djbwon Sam 11 Juil 2009, 13:46

    moi je fais entre 500 et 600 km en ville selon conduite, sinon sur autoroute en pepere 700, mais pas plus !
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    Message par Invité Dim 12 Juil 2009, 12:47

    Merci ! Bah di donc elle a l'air de "boire" cette voiture lol
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    Message par Invité Dim 12 Juil 2009, 22:29

    Salut mik35, j'ai trouvé ce que tu cherche. Ton moteur est à la 3ème ligne du tableau.
    Les consos sont les trois dernières cases : à 90km/h - à 120km/h - cycle urbain.

    http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Information_40_VW-Golf-Fahrleistungen--Verbrauch.html
    .
    .
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    Message par Invité Dim 12 Juil 2009, 23:36

    Oh merci beaucoup quick Wink Bon apparement ça va ! Mais mon moteur à quand même 200 000 bornes donc la conso doit être plus élevée ! Prochainement vidange (avec un coup de vidang' 5 avant) et nettoyant injecteurs ! Bon ça ne fera pas de miracles mais ça devrait apporter un léger mieux niveau conso, souplesse et accélération =)
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    Message par Invité Lun 13 Juil 2009, 01:13

    c'est pas un tdi c'est sur
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    Message par Invité Lun 13 Juil 2009, 09:55

    Ouai lol !
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    Message par yoyochao Sam 18 Juil 2009, 18:50

    Hello ma copine a une bon jovi chaussé avec des Gros pneus et des grosse jante (Brock en 9*16) et un moteur de 205 000 km
    En roulant Sur du mixe ville route elle tient 650 680 Km
    En ayant fais plus de nationale elle est au alentour de 720 .....
    Aucun plein vidée uniquement sur de l'autoroute
    Donc je ne sais pas se qu'il vous faut mais par rapport au gabarit de la voiture et au moteur je trouve que cette voiture est plus qu'economique ....
    En roulant en mode bourrin avec ma bora TDI je ne fais pas plus de KM ......
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    Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 01:52

    faut pas oublié que c'est une essence aussi et que nos voitures n'ont pas les moteurs pourris qui consomment rien que certains constructeurs français fabriquent!!!
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    Message par yoyochao Dim 19 Juil 2009, 12:24

    j'comprend pas pourquois vous dites qu'elle consome cette tite golf Suspect

    Vous en connaissez bcp des voiture essence essence qui tappe 700 km avec 50 litre...
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    Message par daweed Dim 19 Juil 2009, 12:36

    yoyochao a écrit:j'comprend pas pourquois vous dites qu'elle consome cette tite golf Suspect

    Vous en connaissez bcp des voiture essence essence qui tappe 700 km avec 50 litre...

    +1 ai aussi le moteur AEE et même en tapant bien dedans elle ne consomme vraiment pas bcp. Alors c'est peut être que vos voitures ont trop de km....
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    Message par yoyochao Dim 19 Juil 2009, 13:00

    ben celle de la copine a 205 000 km Cool boit pas beaucoup d'essence et pas besoin de completer le niveau d'huile entre 2 vidange ...
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    Message par daweed Dim 19 Juil 2009, 13:14

    yoyochao a écrit:ben celle de la copine a 205 000 km Cool boit pas beaucoup d'essence et pas besoin de completer le niveau d'huile entre 2 vidange ...

    la mienne a 140'000 et pareil elle ne boit pas et l'huile ne bouge pas non plus ! Pourvu que ça dure bounce
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    Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 13:37

    Oui finalement c'est très raisonnable ! Depuis que j'ai changé mes bougies et nettoyé le papillon elle consomme peu ... J'ai fait 90 km avec 6 litres d'essence (en ville !!!). Bon il est vrai que j'habite dans une ville où il y a peu de feux Smile

    Seul défaut de cette voiture c'est que quand je passe les vitesses, si je n'accélère pas un tout petit peu avant de relâcher l'embrayage j'ai une légère secousse. (Cette petite secousse est aussi présente quand je ré accélère après une décélération). J'ai changé tout l'allumage donc ça doit venir d'autre chose (peut-être des injecteurs encrassés, filtre à essence ... ??) à moins que ce soit normal sur cette voiture vu qu'elle est assez nerveuse !
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    Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 14:21

    c'est normal que tu ai une petite secousse, surtout si tu passes vite les vitesses, c'est l'embrayage qui accroche!!

    tu veux te prendre une bonne secousse : tu te met en 3e, tu montes à 2500tr/min tu relaches un peu pour redescendre vers 2200 tu débrayes et tu passes la 2nde tu accélère et tu relaches d'un coup la pédale d'embrayge tu vas voir la reprise!!! tu montes vers 3500-4000tr/min!!

    j'adore c'est trop fun quand tu fais avec des potes dans la voiture ça met un gros coup de frein puis une grosse secousse!!


    enfin ça le fait avec la mienne donc ça doit aussi le faire avec la tienne
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    Message par yoyochao Dim 19 Juil 2009, 14:22

    etonnant car pour ma part elle est nerveuse mais plutot douce en conduite .... c'est peut etre un coup a prendre ??
    je me fais beaucoup plus secouer avec la BM du beauf .....
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    Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 18:20

    Je ne pense pas que vous n'avez pas compris. En fait quand je ré accélère ça fait : ré-accélère - léger "trou" - ré-accélère.

    PS : Oui pierreafeu1305 je connais ça Smile c'est bien marrant !
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    Message par Djbwon Dim 19 Juil 2009, 18:37

    mik35 a écrit:Je ne pense pas que vous n'avez pas compris. En fait quand je ré accélère ça fait : ré-accélère - léger "trou" - ré-accélère.

    PS : Oui pierreafeu1305 je connais ça Smile c'est bien marrant !


    J'ai un peu corrigé ce probleme en changeant les silent bloc du moteur... ça le fais toujours, mais moins fort.
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    Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 19:48

    Ah oui d'accord. Ça doit être assez compliqué à changer soit même les silent bloc non ? Peut-être le silent bloc de boite de vitesse qui fait ça ? L'as-tu changé ?
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    Message par Djbwon Dim 19 Juil 2009, 20:37

    j'ai fais changé celui de la boite et celui de l'avant du moteur dans un garage spécialiste voitures allemandes.
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    Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 23:10

    Ok merci. Je vais bien décrasser ce moteur et peut-être que ça ira mieux ! Smile

    Ah autre question : pour mon moteur de 200 000 km on m'a conseillé de mettre de la 10W40 (j'ai un petit bruit à froid de poussoir hydraulique) mais j'aimerais aussi savoir qu'elle type d'huile il faut mettre pour rendre le moteur le moins bruyant possible. Je recherche donc une huile pour un moteur de 200 MK qui fait un petit bruit de poussoir hydraulique et qui rend à la fois le moteur le plus silencieux possible Wink
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    Message par yoyochao Lun 03 Aoû 2009, 22:26

    10w40 de chez unil opal (c'est la 16s il me semble ) avec additif bardhal poussoir hydrolique et la c tip top .....
    Apres si elle fuit un peu hesite pas a passer a de la 15w50 .....
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    Message par mike_ge Lun 10 Aoû 2009, 03:49

    Je suis un peu à la bourre sur ton topic, je possède un AEE aussi, et avec les jantes toles j'ai deja réussi à dépasser les 800km sur autoroute, et je pouvais encore en faire un peu car je rentrais dans la reserve, et mon moteur a plus de 200'000km Razz
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    Message par yoyochao Mar 11 Aoû 2009, 16:36

    top ca Wink c'est vraiment un bon petit moulin !!!!
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    Message par Invité Ven 28 Aoû 2009, 17:01

    Je relance le sujet pour parler de la jauge ! Pensez-vous que celle ci est fiable ? Je m'explique, mon aiguille est arrivée plusieurs fois sur la fin de la réserve (donc méga limite) et quand j'ai fait le plein je n'ai pu mettre que 45L dans le réservoir ! Cela m'est arrivé 2 fois. Pensez-vous que mon réservoir ne fait pas 55L ou alors la jauge indique t-elle une valeur inférieur à la normale ? (J'ai une golf 3 modèle Bon Jovi de 1997 avec un moteur AEE en injection multipoint).

    Merci Smile

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