probleme de puisance golf 3 tdi 90ch

salut a tous,
besoin d'aide sur mon golf 3 gt tdi 90ch année 94

je me suis procurer cette golf y a 6mois et du jour au lendemain la voiture n'avais plus de puissance elle roule comme un diesel simple

j'ai changer le debimetre ce n'etait pas ca , les 2 capteur n75 ET N18 a cote de la boite a air je les ai changer aussi aucun effet puis je me suis attaquer au wastegen je les demonter et netoyer et encore aucun effet, le turbo siffle bien mais je comprend pas y a pas de patate et galere a monter sur les tour
sur tout les passage de vitesses,
un autre probleme ce sont les frein quand je freine la pedale remonte et le volant tremble je n'ai pas d abs et je sent que le vehicule freine en point mort comme si les plaquette reste coller au disque
aidez moi svp elle me rend fou cette voiture
merci

salut l'mi, une petite présentation de ta part serait bien avant de poster ton probleme!
tiens voici le lien!
http://www.golf3forum.org/t40806-un-petit-copier-coller-pour-votre-presentation

SALUT
oui c'est fais pour la presentation cool

salut

pour ton soucis de puissance,un diagnostique de vag com et verifie le circuit depression,les petites durites.

Merci diffrey, dis moi j'ai un Cable VAG COM 106, tu serai quelle logiciel telecharger pour verifier les ereur de ma golf

salut
vag com 409.1 je crois bien.

+1 Vag-com 409.1

Si un modo passe par la faudrait déplacer ton post dans la bonne section

Pour ton probleme de puissance profite en pour changer tes durites de depression comme sa t'est tranquille et sa fera une chose en moins

Apres sa peut venir d'ailleurs mais tu entend un sifflement anormal ou pas ? car si oui sa pourrait venir d'une durite fissuré ou l'intercooler

Je connais pas tellement le TDI 90 mais si c'est comme le 110 tu peux egalement changer la durite qui va au calculateur si tes soucis sont tjr la sa peut venir du capteur de pression le "soucis" c'est qu'il est interne au calculo donc faut le dessouder et ressouder le nouveau
Sa peut egalement venir du catalyseur mais aucunes idées des symptomes ?

Tu n'a pas une consommation d'huile anormal ? pas de fumée noir ou bleu ? jeu important dans l'axe du turbo ?

Merci les amis pour votre aide je vais changer les durite et voir le capteur de pression sur le capteur et netoyer le turbo on verra bien je croise les doight,
sinon pour les symptome ma golf elle a une petite patate mais elle a envie de partir plus fort mais on dirai quelque chose ce bloque comme une securite, mais bon on verra bien apres changement de toute c'est petite piece et un coup de vagcom

pour ma pedale de frein vous savez pas d'ou ca peu venir, car je doi surement changer les disque car le volant vibre fort au freinage meme a petite allure, puis mon soucis c'est que la pedale de frein et dur et monte au freinage, je n ai pas d abs

Possible que tes disques sois voilé car c'est les symptomes pedale qui remonte avec vibration pedale+volant au freinage comme lorsque l'ABS relache la pression donc changement disque+plaquette obligatoire et en profiter pour faire une purge du circuit si elle date plus de 2ans

Salut, je pourrais savoir on tu en est puisque ma golf fais pareil

change disques et plaquettes, et une bonne purge.

regarde tes durites de depression et d'échangeur

merci pour les reponse ma golf me rend fou

mon golf a pas de puissance dans tout les rapport de vitesse elle a pas de peche mais vraiment pire qu un diesel j'ai regarder les durite toute les dirite j ai netoyer et y a rien pui j'ai tester la connection du debimetre en debranchant y ce passe rien alors j ai passer j ai passer la balise les ereur marque:
-static imput open
-needlelift sensor
-static shot circuit to positive
-mass air flow sensor

peu me decrire c'est default svp merci