golf gtd

bonjour a tous je veux juste posé quelque petites question que pensé vous de la golt 3 gtd de 96 ?

peut-on mettre une puce ?
on c mettre un systeme intercoleur dedans?
quel sont les probleme connu sur cette golf ? je precise quel a 170000km

je l ai achete 2000 euro c cher ? elle a airbag ,vc avec alarme a commende a distance,vt,toe,rc,da,vitre elec,ja et l interieur style baqcuet
merci

alors pour la TD il y a un qu'un boitier qui existe c'est celui de chez power système
car les TD on une gestion mécanique

et oui tu peut mettre un échangeur car il ni en a pas dessus
celui de la TDI 90 ou 110 lui irai

la maladie sur c'est modèle c'est la culasse qui se fend

ah merci djo il etais temps je desesperai :p mais c vrai que sur ce forum on ne parle pas bcp de la gtd
mais c pas un reproche lol

merci encore

trés peut en on c'est pour sa

re et bonsoir all
je vient de faire lacquisition d un intercooler complet

mais je c pas comment le monté :p quelqu un aurrai un tuto ou un schema de montage?

et je n ai pas de reglage a faire quan il serra monté?
sachant que c une GTD

merci et longue vie au forum je le trouve genial

bonjour c encore moi une simple question c normale que la poulie de vilebrequin voile sur mon 19 gtd ?

si non quelle sont les consequence? et combien sa coute? c facile a changé?


merci

Désolé je ne peux répondre à toutes tes questions...

desolé de te dire ca mais file vite chez un garagiste car sinon tu va niquer le bout de ton villebrequin!

Mais c'est quoi la poulie dont tu parles ? La poulie damper ?

Si c'est un leger voile c'est rien .

bonjour pour repondre a polusgolfus c la poulie ou il y a la courroie d alternateur et celle de la pompe de direction assistée qui sont racordée dessus

voila

bonjour bon voila les probleme commence

je m explique j ai une surpression dans le liquide de refroidissemet les durite son bouillantes et dure et je roule a peine 10 km que la temperature se met a 90 mais ne monte pas plus le ventillo s enclenche mais seulement en 1 vitesse et ne tourne pas tres longemps

pourtant j ai tout changé radiateur , pompe a eau, sonde , termosta, carotte de temp , vase d expension avec une nouveaux bouchon rien n y fait.....en ce moment je roule sans le termosta mais tjrs de la pression mais sa met moins longtemp a chauffé voila je m arrache les cheveux je ne c plus quoi faire

alors juste 3 petite question


-possible joint de culasse? sachant quelle ne fume pas elle consomme pas d eau ni dhuile et pas de mayo non plus
- culasse hs?
-ou simplement mon melange ldr pas bon sachant que je n ai mit que 1 litre pour 4 litre d eau?

merci

bonjour tous le monde voila mon probleme est resolu :d

j ai fait un gros nettoyage de circuit de refroidissement puis j ai mit du g12
et change la sonde du ventillo ( ben vi pourtant elle etais nouvelle )
mtn plu de surpression et la nouvelle sonde s enclache a merveille tout est ok


OUF :p elle me fait perdre mes cheveux celle la :p

bientot je mettrai des photo de la titine
a plus

et t as tjrs le poulie qui vrille?

Mais dans l'euphorie ne néglige pas cette poulie qui "danse"

Ma GTD a un comportement qui s'apparente au tien

as tu trouvé ton circuit vraiment sale?

salut a vous j'avais une golf 3 GTD et j'avous cette foutue poulie mefier vous en elle peut lacher a tout moment un grand matin je demare et mon regime moteur n'est pas stable et au fur a mesure des jours sa empirer elle c'est mis a fumer bleue gris apres je vous laisse deviner la suite.
Pour ce genre de probleme si on a rouler beaucoup de kilometre avec une poulie qui voile il faut rectifier le vilebrequin c'est du boulot.
Bonne chance a vous moi je suis passer au TDI c'est autre chose...

la GTD a beaucoup de problemes ou pas

oui pour la poulie elle voile tjrs mais j ai remarque que c seulment kan le moteur est chaud

je vais juste la change et refaire un calage de distribution puis on verra

y a personne qui a un shema pour mettre un intercooleur de tdi su ma gtd car la pipe qui est au dessus du turbo est inversé par rapport au tdi


mon moteur c un AAZ? car j ai entendu dire que c le pire des moteur vw

"mon moteur c un AAZ? car j ai entendu dire que c le pire des moteur vw Sad"

oui et non....

oui, car il y a ce problème de poulie ,
et non car ce problème n'apparait que si le serrage de la vis de poulie est insuffisant

mais dés qu'il commence

a mon avis fais vite pour ta poulie comme dit plus haut
tu risque de flingué ton bas moteur et ce probleme ne figure pas
que sur les "aaz" les "1z" sont concernés apparramant c'est un mecano vw qui me la dit ainsi que d'autres passionés vw

moi j'ai une GTD aussi

comment prévenir ce problème de poulie ?? pour empécher qu'il ne fasse des dégats

il me semble qu'il faut changer les vis de poulie de vilbrequin mais a confirmer apparament c'est une connerie qui prend 2 sec a faire

salut a tous ma golf est un 1.9td de 93 donc moteur AAZ
et elle consome du liquide de refroidissement je l'ai acheter avec 125000kms et tres peut de temps apres j'ai changé les joints moteur apres avoir lu que le joint de culasse etait mauvais d'origine,donc j'ai acheté une pochette de joint complete chez top wagen tout ce passait bien et depuis quelque temps
le voyant ce met au rouge surtout quand je fait beaucoup d'autoroute.dois je changé mon joint de culasse?

as tu de l'huile dans le bocal d'eau ????

fume tu blanc ???

non pas du tout je n'ai aucun symtome d'un joint de culasse ya juste que mon niveau d'eau descend un peut et la couleur de l'eau dans le bocal laisse pensé qu'il y a de la rouille qui traine

ne pas monter d intercooler sur un moteur gtd tu va fentre ta cullase
c'est serrieux c'est super risquer .......