vr6 qui n a pas rouler depuis longtemps

bonjour a tous je possede un golf vr6 obd1 de 93.je l ai remis en route ca faisant presque 2 ans que je n avais rouler avec.
je n ai pas vidanger le reservoir avant de rouler avec.il restait meme pas un quart dedans j ai fait un tour pour la laver et remettre de l essence 20e.j ai fait 10 15 kms je me suis arreté un quart d heure tout en la laissant tourné elle a ventilé normalement.puis je suis reparti elle ne marché plus pareil moins de puissance poussive pas comme 20 min avant.de quoi cela peut venir?l essence?
J avais changé bougies bobines fils d allumage batterie.le filtre a été changer mais avant l imobilisation
merci d avance

Bonsoir ,
Le carburant ce dégrade avec le temps ce qui fait qu'il peut y avoir quelque soucis au redémarrage..... le mieux est de vidanger le circuit ( pas le réservoir ) changer le filtre à essence et passer un nettoyant injecteur...

+1 pour le nettoyant injecteurs

merci je vais essayer le nettoyant injecteur alors

de plus j ai un gros claquement a gauche lorsque je prends une bosse ou avec les imperfections de la route.
de quoi cela peut il venir?
je dois y faire une geometrie aussi mon volant n est pas droit

Bjr pas mieu pour le systeme injection
Claqumemt sa pourrai etre tete damortisseur ou 1 de tes silent bloc hs verifie et changer les avant le reglage parallele et carrossage

Pour ma part, tout a était dis !!!

ca y est j ai mis un nettoyant injecteur y a plus qu a attendre les effets...
c est bien ce qu il me semblais tete d amortisseur et silent bloc en bout de triangle ou le tringle en lui meme

Tu as changer le filtre à essence?

il a 0km mais c était avant l immobilisation

Change le la paraphine a du figé dans le filtre comme sa tu part tranquil

Pour ce qui est de tes claquements je pense que c est tes semelles d amortisseur moi j avais des clacs de partout sur la mienne je me suis faché et je lui est mis quatre combinés filetés avec les semelles neuves et franchement c est une autre voiture .
Par contre si tu ne veux pas tuer tes pneux n oublie pas de faire une géométrie complète .
Pour ce qui est de la remise en route moi j aurais fait une révision complète avec nettoyage injecteur comme il t as déja étais dis .

pour ce qui est de sa santé moteur j ai remarqué qu elle deconné a chaud.
a froid elle marche mieux.

J espere que ce n est pas un debut de joint de culasse .
Tu as controle tes durites elles ne durcissent pas au fur et a meusure que a voiture chauffe ?
Ce n est pas sur que tu le vois comme çà car il y a plusieur symtomes pour un joint de culasse .

ca peut etre les symptômes dans joint de culasse?

regarde si tes durites ne deviennent pas dur quand au fur et a mesure que la voiture chauffe sinon ouvre ton bocal de liquide de refroidissement a froid surtout et regarde si tes durites ne durcissent pas .
si c est le cas t a un joint sur la compression .
Normalement la voiture doit moins chauffe le bocal ouvert .
J espere pour toi que ce n est pas çà mais même si c est çà ce n est pas catastrophique ,tu as pas mal de topic sur le forum qui vont t aidé a remettre ta belle sur route .

je l ai mis chez un pote mecano aujourdhui.il va la passer au diag kts j en saurai surement plus ce soir

salut mon vr6 remarche nickel.ca venais d un fil d allumage qui avait pris du jeu.
pour le claquement ca venait du reglage de hauteur sous ma coupelle.
aujourdhui ca claque plus et le moteur retourne rond.
merci a vous pour vos reponses

bien joue !