Calage pompe injection

Bonjour tout le monde =D

Alors voilà la golf doit aller faire un petit contrôle technique mais une petite chose me chiffonne car j'ai regarder un peu tout avec vag com et je me suis rendu compte que ma pompe a injection avais un très gros retard (en dessous des tolérance ) avec tdi timing, alors je recherche quelqu'un qui peu me le faire car si j'ai cru comprendre cela est relativement rapide à faire . Je n'ose pas trop y toucher de peu de faire une connerie lol et pourtant j'ai fait pas mal de chose moi même sur la titine.

Et si je peu faire quelque chose en échange je suis preneur. =D

Je suis dans le 77 à noisiel mais je peu biensur me déplacer.

Salut alors déjà avant de vouloir touché au réglage pas la pompe assure toi qu'elle et bien calé statiquement ...( au comparateur )
Un si gros retard peut venu d'un mauvais calage de pompe :s ( tu peut etre ok sur la distri mais le calage interne a la pompe peut etre merdique :s

Merci de ta réponse =D

Alors d'après mon Mecano, qui est très bon (très sérieux avec 20ans expérience pro) ! La distrib n'a pas bouger d'un poil et que il voulais faire le calage mais lui n'a pas de valise pour le vérifée donc moi j'ai acheter la valise mais du à un gros problèmes de dos il a arrêter pour le moment le boulo. Et d'après lui cela ce fait en bougeant un axe avec des vis directement sur la pompe ( pas très bien compris lol )

Salut
Oui pour ta pompe tu as 3 vis

2 sous le cache de la courroie de distri derrière une couronne et 1 au cul de la pompe

Merci de ta réponse mais je comprend pas comment je peux réglé de calage lol

Et bien en faite pour régler ta pompe tu dois dévisser ces 3 vis et donner de l'avance a ta pompe ou non.C'est a dire que pour lui donner de l'avance tu pousses ta pompe vers l’habitacle et pour enlever de l'avance tu la ramènes vers la façe avant.

Pour trouver le bon réglage y a pas de mystère faut s'y connaitre

Branche ton ordinateur sur l'auto met tdi timing devis les trois vis dont notre ami à parler.
Une fois cela fait arrange toi pour avoir depuis le compartiment moteur une vue sur ton ordinateur,puis en jouant avec la position de ta pompe par rapport à l'axe tu jouera sur ton avance...
La manière la plus propre de faire ce réglage d'avance reste le comparateur munis de l'information de cote d'avance préconisé.

exact tu as l'ordi fait comme Manu t'indique et se sera nikel

La manipulation est plus simple avec l'appui de l'outil informatique,cependant un vrais diéséliste se refusera à le faire sans passer par le comparateur.

Super merci à tous je vais voir sa de plus près lors de ma vidange la semaine prochaine =D

De rien
Tiens nous au jus