Révision VR6

Salut à tous,

Je prévois une révision pour mon VR6.

Je vais vidanger tout les liquides et j'ai des questions concernant les fluides à mettre. Je vais faire:

-Huile moteur
-Huile boite
-Liquide de refroidissement
-Liquide de freins

Avec ça je fais tout les filtres et je remplacerais surement mon filtre à air aussi par la même occasion. Qu'est-ce-que je pourrais mettre de bien? KN, Green?

Merci

Kn ou green les 2 se valent...

Huile moteur le top pour nos vr6=====CASTROL GTX 10/40

vr56 a écrit:Kn ou green les 2 se valent...

Huile moteur le top pour nos vr6=====CASTROL GTX 10/40

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vr6tos a écrit:

vr56 a écrit:Kn ou green les 2 se valent...

Huile moteur le top pour nos vr6=====CASTROL GTX 10/40

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et pour le liquide de refroidissement G12+ de chez VAG

Ok pour le G12.

Pour l'huile j'ai souvent entendu parler de la Castrol GTX, c'est d'ailleurs ce que je met habituellement.
Mon mécano qui est passionné vw me conseille également la Shell Helix.

J'ai besoin de votre avis concernant les bougies.

Je voulais les faire avec la tête d'allumage mais je me suis aperçu que ça n'était peut-être pas nécessaire.

Elles ont été changées chez VW le 06/01/2006 à 133 000 km.
Elles ont donc un peu plus d'un an et tout juste 7000 km.

Est-ce-que je devrais les changer


Pour le filtre à air, en tarif faut compter combien?

non tes bougies c'est bon si c'est des NGK platinium c'est 60 000 km et si c'est les NGK normal tout les 20 000 /30 000 km

Je reviens de chez mon mécano à propos de la révision et il à halluciner lorsque je lui est demandé de mettre de la Castrol GTX 10W40.

Il m'a déconseillé de mettre de la 10W40 car trop fluide à haute température et m'a même dit qu'il n'était pas nécessaire de mettre la Castrol car chère par rapport à la Shelle Helix qu'il me propose et pas spécialement mieux.

Il me propose de la 5W40, apparemment c'est ce qu'on met normalement d'en un VR6.

J'ai été très surpris d'avoir un avis si différent de sa part car il est très passionné VW/Audi. Il possède une S6, une One GTI, une Golf 2 16s, un G60 préparé, un cabriolet phase 1 et vient de rentré une superbe Rallye....

Bref, je crois qu'il doit pourtant s'y connaitre

Sinon je profite de la purge du LDR pour changer le joint torique de sonde d'eau qui fuit.

Maverick a écrit:Je reviens de chez mon mécano à propos de la révision et il à halluciner lorsque je lui est demandé de mettre de la Castrol GTX 10W40.

Il m'a déconseillé de mettre de la 10W40 car trop fluide à haute température et m'a même dit qu'il n'était pas nécessaire de mettre la Castrol car chère par rapport à la Shelle Helix qu'il me propose et pas spécialement mieux.

Il me propose de la 5W40, apparemment c'est ce qu'on met normalement d'en un VR6.

J'ai été très surpris d'avoir un avis si différent de sa part car il est très passionné VW/Audi. Il possède une S6, une One GTI, une Golf 2 16s, un G60 préparé, un cabriolet phase 1 et vient de rentré une superbe Rallye....

Bref, je crois qu'il doit pourtant s'y connaitre

Sinon je profite de la purge du LDR pour changer le joint torique de sonde d'eau qui fuit.

bah ou tu as mal compris ou il a dijoncté

car de la 10W40 ou 5W40 a chaud c'est la meme chose
car le 1er indice c'est a froid donc 5 plus fluide que la 10 donc ça va te graisser plus vite tes poussoirs a froid mais le 2 eme indice c'est a chaud et la l'indice est le meme c'est 40

sinon mettre de la 5W40 mon pote m'as dit pareil donc je pense que c'est bon
mais c'est sur le truc que t'as dit + fluide a chaud c'est faut car c'est le meme indice

Putin la boulette

J'ai du me planter t'as raison