Réglage du ralenti

Bonjours, j'ai fais une prépa moteur mais pour la finaliser il faut que je monte le régime moteur de 200 à 400 tours. Le préparateur na pas trouver de vis de réglage et suppose que cela dois se faire par pc. J'aurais aimé avoir confirmation ou la solution si ce n'est pas comme cela qu'il procéder.

Dans sa prépa il ta fait quoi?

Slt il a fais un paquet de chose dont voila la liste
- pour commencer une remise en état complet du moteur (coussinet bielles, paliers, tous les joints, courroie rectification des cylindre
Changement guide soupapes et soupapes d’échappements, batteries, etc)
- Changement de disques et plaquettes à l'avant
- Cloisonnement du carter d'huiles
- Retravaille de la culasse (rectification, siège des soupapes, conduit)
- Changement d'aac (avec poulie réglable)
- Changement de collecteur d’échappement et placement d'un tube affrique
- Allègement du volant moteur
- Équilibrage complet du bas moteur
Il connais très bien sont boulot mais est spécialiste peujeot au départ.
Il connais extrêmement bien les moteurs mais n'ayant jamais préparé une golf 3 16V il n'est pas familiarisé avec ce moteur.
Il a une possibilité de réglage mais qui sera irréversible c'est pour cela qu'il me propose d’abord d'aller dans une concession etant limiter par le temps.
Je me suis dis que je pourrais me renseigner avant sur le forum.

Bjr le ralenti est tro bas le moteur sacadre 1 peu???
Moi je pence soi mover reglage ac poulie reglable soi mover restification de la culasse mover entrer dair ou sorti une durite depression oublier tetre je me trmpe ossi mais je di pas que son taf est mal fait mes bn

L'erreur est humaine, mais je ne pense pas que cella vienne d'une mauvaise prépa. Je m'entend tres bien avec il est dans le métier depuis plus de 30 ans et a plusieurs de ces véhicule qui sont à la première place en rally et course de côte. il a un palmarès impressionnant donc je pense que si c'est une erreur de sa part il n'aurais pas lâcher la voiture. Elle ne broute pas, seulement sur un gros freinge le régime retombe de trop et a ce moment la le capteur ne donne plus l'ordre pour l'étincelle, d'ou coupure moteur.

Ta voiture est reprogramer???

Non justement, il me le conseil mais ne fais que des programmation sur boîtier se qui me reviendrais à 2000€.
Je me renseigne pour trouver quelqu'un qui le ferais sur banc moteur. Mais le mélange est trop riche sa sens très fort l'essence

B voila tn blem tu devrai refaire reprogrammer sur essence c cher si ceter une tdi cetai moin cher

J'essaye de me renseigner mais je ne trouve pas d'endroit ou il font les gti.

Le ga qui ta fais la prepa peu pa te faire une reprogramme

il est outillé pour la prépa moteur (équilibrage, usinage, soudure) si il fais une reprogrammation c'est sur un nouveau boitier et sa chiffre énormément. je vais me renseigner pour trouver si pas je le ferai chez lui.

A dac dsl je peu pa + taider je connai pas grand chose en prepa essence a par volant aleger gro pompe a essence injecteur gro debit abre a came etc les piece mecanique quoi ben bonne chance pour ta prepa tien ns au courant

merci pas de souci, elle retourne pour un petit contrôle et un passage au banc d'ici une semaine ou 2. je mettrai le gain fais