problème Golf 3 GTI 8s 2E 1993

salut , alors voilà je vous pose mon problème :

ma voiture démarre a froid jusque la tout va bien sauf ralenti instable elle va être a 1000t/m descendre à 800t/m 2 secondes et subitement en 1 seconde descendre a 200t/m et remonter a 1000t/m et ainsi de suite.
A chaud où bien même a froid elle cale est plus moyen de la remettre en route ...
je dois attendre un petit temps pour qu'elle redémarre (de 5 minutes à plusieurs heures des fois).


pièces changé suite a cette panne :

- bobine d'allumage.
- bougies 400 kms.
- relais 30 & 167=(67-80).
- sonde de température.
- tête de delco.
- rotor.
- nettoyage du filtre sur la pompe a essence.
- filtre à essence sous la caisse.
- essayé d'autres fils de bougies
- essayer en débranchant sonde lambda
-allumage calé a l'origine en suivant ceci





alors voilà la voiture continu quand même a me faire des misères quelqu'un a t-il une idée ? j'en suis a court moi ^^

merci d'avance pour votre aide.

Débranche la sonde lambda et fait un teste sa ne craind rien de rouler sur 2 km avec la sonde débrancher je te rassure ^^

guilux92 a écrit:Débranche la sonde lambda et fait un teste sa ne craind rien de rouler sur 2 km avec la sonde débrancher je te rassure ^^

déjà testé de débrancher la sonde lambda et aussi le débitmètre et aussi sans la sonde de température d'eau rien ne change .

et j'ai mon mk3 1.8 i automatique idem un durite du master vac h.s j'ai remplacer et elle broute tellement qu'il est impossible de dépasser les 50 km/h ...

2 caisses différente et presque les même symptômes

bonjour. As tu résolu ton problème car j'ai le même?

gibsonsky a écrit:bonjour. As tu résolu ton problème car j'ai le même?

la sonde a effet hall de l'allumeur ( la broche sur l'allumeur avec les 3 fils ) , c'est sa qui merde.

après si tu na pas testé ta bobine et tout je sais pas moi je dis sa car j'ai changé les fils de bougies , rotor , tête de delco , bobine , bougies , relais n°30 , relais n°167 , nettoyé la pompe a essence , vérifié débitmètre , nettoyé le papillon , remplacer tout les durite de dépression , filtre essence/huile ....

ok ba je vais regarder merci

vous avez trouver le problème? sa commence a me le faire chez moi sur la gti 8s

Fred gti edition a écrit:vous avez trouver le problème? sa commence a me le faire chez moi sur la gti 8s

tu as vérifié quoi et changé quoi ?

Bonsoir tout le monde, est ce que vous avez pu remédier à votre problème?

J'ai plus ou moins le même soucis.

Quand je démarre ma voiture impeccable,elle prend au premier tour et reste stable sans soucis.
Mais dès que je touche l'accélérateur, le ralenti ne tient plus, elle descend comme si elle allait s'éteindre et remonte jusque 1000-1200 et se met à tourner bizarrement et à fumer un peu noir lorsque j'appuie sur la pédale au point mort et sent fort l'essence.

Même une impression qu'elle tourne sur 3 cylindres.
J'ai sorti les bougies, nettoyé les bougies, je les remets et là nickel le ralenti tient et je peux rouler sans soucis car sinon elle broute, de temps en temps des accouts et même des trous en accélération.

Si quelqu'un a eu ce problème...

Personne?