[TUTO] : PASSAGE ECLAIRAGE EUROPÉEN VERS US By Ptitloup89

Et voilà un tutoriel simple de notre ami Ptitloup89

Ce qui donne ça :

Feux stop :




Feux position :





Position et stop ensemble :




Voilà comment faire :




Au final on se retrouve sans Ab arrière et il faut rajouter un ampoule et branché l'autre côté (côté passager)

Encore un grand merci à Ptitloup

Ouai génial encore merci à ptiloup et j y travaille ce week-end end je regarde à sa si il,fait bon bien sur ....
Hâte de voir ce que sa donne

Encore merci

si problèmes il y a, ne pas hésiter a me demander!!

Cool, c'est possible de voir un rendu sur feux fumé d'origine ?

Extralex91 a écrit:Cool, c'est possible de voir un rendu sur feux fumé d'origine ?

je te fais ça demain! je laisserai mon feux droit et je mettrai le feux fumé gauche de lili89, comme ça on verra bien la différence!

D'accord, merci

de rien

C'est sympa comme modif , faut faire sa sûr les 2 broche je présume ? Mais domage de ne plus avoir d'AB

Et au CT je c'est pas si sa passe de ne pas avoir d'AB arrière

pkoi,"dommage de ne plus avoir d'AB" ?

Et bien en cas de brouillard plus d'AB arriere nan

oui plus d'AB en cas de brouillard

Ça sert à rien l'ab arrière, ça ébloui plutôt qu''autre chose

Bah en hiver bous rebrancher le fil 8 avec les freins mais je pense qu'il faut mettre un fusible plus gros y a plus de frein mais les Ab de nouveaux

kevin76 a écrit:C'est sympa comme modif. Mais domage de ne plus avoir d'AB

Et au CT je c'est pas si sa passe de ne pas avoir d'AB arrière

Ouais sympa la modif, mais comme tu dit c'est dommage de ne plus avoir d'AB.
Je préfère le garder et en mettre un deuxième comme l'avait fait "ptitloup89". J'utiliserai ma voiture que par chez moi, je ferai peu être cette modif, mais vu que la golf 3 pour le moment nous sert aussi pour les vacances, je préfère qu'on puisse me voir si besoin (même si en effet il est très rare d'utiliser l'AB arrière).
Sinon faut faire comme l'a dit "microbe" mettre les AB pour la période hivernal

Pour le CT le contrôleur le notera (puisque les constructeurs européen doivent depuis 91, prévoir au moins un AB à l'arrière gauche ou au centre), mais pas de contre visite
Tans mieux, sinon les collectionneurs serait embêtés quand ils importent, pas mal de pays n'ont pas d'AB.

Extralex91 a écrit:Ça sert à rien l'ab arrière, ça ébloui plutôt qu''autre chose

Parfois je le met quand le couillon de derrière à ses avant d'allumé et qu'il reste longtemps derrière...
Enfin bon c'est surtout que les mecs les allument n'importe quand! Normalement l'arrière il faut l'éteindre dès qu'une voiture est proche (sauf si vraiment le brouillard est très dense et qu'on voie rien du tous^^) et le rallumer ensuite si besoin.

bon bon bon j'ai peut être une solution en regardant du côté anglo saxon il se trouve que eux place l'anti brouillard complètement à l'extrémité du feu (côté route)
donc techniquement plus de souci comme on à un bouton allumer/éteint vous mettez après modif L' Ab sur le feux de position (ancien stop)

Donc vous placez le fil 8 sur le fil 2a
problème résolu Ct ok

reste à voir au niveau des fusibles si tout est bon

j'ai juste. ?

d'accord avec toi greg, mais si tu mets ton AB en lieu et position a la place des stops d'origines, ça servira pas a grand chose par grand brouillard car l'intérieur du stop n'est pas le même que celui de l'AB et il ne brillera pas comme un vrai AB

oui mais ça depanne si jpe dire lol

ouaisssssssssssssssss

microbe a écrit:Encore un grand merci à Ptitloup

On peut dire c'est grâce à moi que ce Tuto est né, j'ai soumis l'idée à Manu et il s'est tué des pieds et des mains pour arriver à un résultats satisfaisant. Donc félicitation à lui pour son boulot. Mais enfoiré c'est moi qui devait lancer un tuto !

kevin76 a écrit:C'est sympa comme modif , faut faire sa sûr les 2 broche je présume ? Mais domage de ne plus avoir d'AB

Et au CT je c'est pas si sa passe de ne pas avoir d'AB arrière

Non ça passe pas ! lol , on est plus en normes Française concernant l'éclairage. C'est pour ça faut éviter les soudures définitives, faut faire la modif proprement de manière à redevenir en mode Origine pour le contrôle en deux - deux.

ptitloup89 a écrit:d'accord avec toi greg, mais si tu mets ton AB en lieu et position a la place des stops d'origines, ça servira pas a grand chose par grand brouillard car l'intérieur du stop n'est pas le même que celui de l'AB et il ne brillera pas comme un vrai AB

Bonne remarque !

Je vais faire le changement et jouer sur l'intensité de la lumière. Un emplacement AB fait plus briller la lumière car son intérieur est revêtu de chrome, comme l'intérieur d'un phare AV. Le stop lui en à , mais fait refléter la lumière différemment , c'est pour ça qu'on à l'impression que l'AB nous pète les yeux, sinon l'ampoule des Stops et des AB sont les mêmes. Il font des ampoules avec le culot P21W à éclairage LED à pas chere sur Ebay !

j'admets mon ptit juju que c'est toi qui m'a chuchoté l'idée!! et si tu veux je viens a blois te faire la modif j'ai réccupéré bcp de fils électriques vw avec les cosses et juste a faire deux soudures et rien a coupé du faisceau d'origine comme ca en deux deux tu le remets en origine pour le CT

Oh bah t'inquiète ça va le faire, je vais faire ça tranquilou avec mon pere. Si j'ai un soucis je t'appelles

comme tu veux pas de problemes!

désolé je savais pas que tu voulais faire le tuto vwman

sinon pour ptitloup rien n'as lair trop dur pour lui ça doit être un ptit génie et il fait semblant de cherché alors qu'il connais déjà la réponse

moi je ne cherche pas! je réfléchis!

c'est pour sa que tu ma pris tout le cable de la voiture