grosse fuite d'essence sous moteur

Bonjour à tous,
désolé si le sujet a déjà été abordé mais j'ai rien trouvé ....
Voilà je vais partir du début, j'avais changé mon joint de culasse suite à une panne, et depuis j'entendais un petit bruit de claquement de plus en plus prononcé.
J'ai pensé à un problème de bielle, sans trop savoir, et en me disant que mon moteur allait lacher d'un moment à l'autre ... mais tant que ça roulait je faisais ce que j'avais à faire, puis je suis parti en vacances plus d'un mois en laissant la Golf sur un parking, je suis revenu de vacances il y a 3 jours, et aujourd'hui j'ai besoin de ma voiture.
Donc je démarre, elle a un peu de mal, je me dis que c'est due au temps de non fonctionnement, je me gare devant chez moi pour prendre des affaires, (entre temps je sens l'essence par la fenêtre en roulant) et là quand je sors de la voiture je vois une coulée d'essence dans la rue, je me penche sous la voiture et je vois que de l'essence coule (beaucoup) sous mon moteur .....

S'il vous plait est-ce que vous avez un avis c'est important je vais bientôt reprendre le taf, est-ce que mon moteur est mort ? ou juste un joint ou une durite qui aurait laché ? (il fait 32°C aujourd'hui ...). Ou bien c'est lié au bruit que j'entend dans mon moteur ?

Merci d'avance !

Alex

regarde au niveau de ton monopoint si tu as pas une fuite!
et ce que tu peux aller faire, c'est d'aller te présenter!
http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

désolé je pensais m’être déjà présenté ça fait un moment que je me suis inscrit ^^
oui j'irais voir un peu mieux d'où ça peut venir, le monopoint se trouve où? c'est l'arrivée d'essence au moteur par la durite ?
j'aurais voulu des avis si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème... merci pour la réponse

le monopoint c'est ton bloc injection(carbu)

ah ok merci !
non je pense pas que ça vienne d'ici, j'avais regardé les 2 durites d'essence indiquées sur ta photo, pas de présence d'essence dessus...
ça a vraiment l'air de venir de derrière ou sous le moteur, enfin j'ai pas réussi à voir c'est à un endroit pas très accessible apparemment, et j'ai pas de banc pour bien voir sous la voiture ... je vais essayer de me glisser dessous je sais pas je vous tiens au jus (si j'ose dire).

bonjour,
alors voilà je me suis un peu plus penché sur mon problème (il fait un peu moins chaud aujourd’hui ^^ )
je confirme ce qu'on pensait, ça vient des durites d'arrivée d'essence ! il y en a une qui est percée à 2 endroits, due à la chaleur sans doute, de toute façon elles sont craquelées de partout je vais les changer demain après un petit tour à la casse.

par contre un plus gros problème ! j'ai commencé par démonter mon filtre à air pour y voir plus clair, et surprise la durite qui y est couplée est remplie de mayo !!!!! (ps: c'est une durite d'entrée ou de sortie ? )
je mets des photos ci dessous, dites moi d'où ça peut venir svp j'ai bien peur que mon moteur me lache bientot que dois-je faire?
(et je n'ai pas de mayo dans mon vase de liquide...)

merci !

une fois le filtre à air elevé, voici mon moteur :



horreur ! mauvaise surprise :





ça c'est en bas vers le moteur une fois la durite enlevée !




et voilà mon problème, durite percée, l'origine de mon post dans le forum :

a ouai quand meme !!

nettoies bien ta durite, enlève toute la mayo qu il y a dedans, et vois si ça reviens. je pense que ta voiture fesait beaucoup de petit trajet, et du coup, c est de la condensation mélangée a des vapeurs d huile

vulcain.69 a écrit:nettoies bien ta durite, enlève toute la mayo qu il y a dedans, et vois si ça reviens. je pense que ta voiture fesait beaucoup de petit trajet, et du coup, c est de la condensation mélangée a des vapeurs d huile

ok merci j'avais déjà nettoyé, mais je pense que le probleme de mayo vient surtout de mon bruit de bielle qui claque...

pour l'instant je suis toujours sur mon problème de durite, je viens de faire 2 ou 3 casses et 2 magasins de pièces auto, impossible d'en trouver dans les casses apparemment ils sont obligés de les couper ils peuvent pas en vendre (normes anti pollution un truc comme ça..).
je peux en acheter au mètre en magasin, mais j'aurais voulu en acheter des préformées, pour que le résultat soit plus propre et fiable, est-ce que vous connaissez de bons sites pour ce genre de pièces (j'ai rien trouvé sur oscaro).

c'est une golf3 essence de 1995, type H0AEX22.

merci !

bon en fait c'est bon je suis allé chercher un morceau de durite au mètre, oubliez ma question à part si vous avez un lien sous la main pour de futurs problèmes ça pourrait être utile ^^

donc voilà c'est réparé, par contre je suis allé faire un tour mettre de l'essence et en revenant chez moi c'est mon vase de liquide de refroidissement qui débordait par le trop plein, est-ce que ça peut venir du calorstat qui déconne ou que j'ai mal remis la dernière fois ?

merci