golf3 1,4 tourne sur 3 pattes, broute sous 2500trs mn

Non tu n'a pas forcément de l'huile sur le piston

OK merci,
Bon soi je change le moteur, environ 400€ + M.O, ou je change les segments 175€ (chez topwagen) + M.O sachant que la distri est les joints moteurs sont neufs.

une distri déposer est a changer

Trouve toi par la même occasion une autre golf un peu plus puissante que le 1.4 sert à rien d'investir dans un moteur comme ça sauf si la caisse à vraiment très peu de km c'est ce qui à de mieux à faire

Au temps faire une prépa moteur à ce prix là ! ^^ lol

à mirobe

microbe a écrit:Trouve toi par la même occasion une autre golf un peu plus puissante que le 1.4 sert à rien d'investir dans un moteur comme ça sauf si la caisse à vraiment très peu de km c'est ce qui à de mieux à faire

C'est une 2 e voiture, Pour mon utilisation le 1,4 est largement suffisant en ville, en 5 ans j'ai fait 27000 kms, en + elle a pas mal de piéces récentes, embrayages, kit de frein, roulements,échappement, etc...

Quelques news on a demonté le piston en cause voici une petite photo, pas terrible.
Bonne nouvelle j'ai trouvé le même moteur dans une casse 136000kms pour 100€.

y fait la geul le piston...

100euro c'est donné.

Oui c'est clair il est bien usé,
Je suis étonné je mettais du mécacyl cr a chaque vidange depuis 5 ans, a croire que c'est des conneries l'inusabilitèe du moteur !!!

Je confirme ce sont bien des connerie...

si il y avait un produit miracle pour pas usé un moteur ça se saurais lol
en tout cas content que tu ai trouvé le souci et +1 pour le mecano qui passe du tems à décortiquer ton moteur parce que même si ça leurs fait de largent y en à plein qui font plus ce genre de truc

C 'est bon le nouveau moteur est en place, est surprise il est beaucoup plus nerveux que mon anciens, grosse peêche est monté dans les tours beaucoup plus rapide, le mécano avais remarqué que le collecteur du nouveau moteur avais 2 sortie au lieu d'une sur le miens, on a regardé le numéro sur le moteur, sur mon ancien numéro 030, le nouveau numéro 032, y a t'il une grosse différence, ce qui m'étonne c'est il a ete monté sur une golf 3 est c'est un 1,4 ????
Ah oui j'oubliais la couroie de distribution n'est pas la meme c'est une 163 dents au lieu d'une 160,

voila le moteur tourne rond, mais maintenant j'ai encore beaucoup de vibrations au ralenti avec l'aiguille qui monte est descend entre 700 trs est 900 trs, est a des ratés (secouses) a faible accélèration est en vitesse stabilisé, mais rien du tout en accélèration franche,
Je vais me pencher sur le filtre a essence ou une sonde.
Ya un truc qui tourne pas rond mais quoi ???