Précautions avant changement des poussoirs hydrauliques

Bonjour à tous et joyeuses fêtes !! ^^

Dans la continuité de la restauration de mon AFN, je compte changer mes poussoirs hydrauliques.
Je les ai reçus et ils baignent déjà dans de l'huile (ce sont de febi bilstein) qui a coulé un peu dans le carton.

Par contre j'ai lu quelque part qu'il fallait les laisser tremper dans de l'huile un long moment avant de les monter, est ce vrai ?

J'ai aussi lu qu'il fallait attendre au moins 30 minutes avant de faire tourner le moteur pour éviter que les soupapes et les pistons ne se touchent, là encore est-ce vrai ?

Je vous remercie d'avance et vous souhaite encore de bonnes fêtes

Noëllement,
Titoss

salut titoss pour ton ptit probleme, j'en ai entendu parler aussi,mais a confirmer!! de bonnes et joyeuses fêtes a toi!

Ok,

Comme je compte le faire demain si quelqu'un avait un ordre d'idée du temps à faire tremper ces petits poussoirs ça serait pas mal ^^

EDIT:

Je les ai mis à tremper dans de la 10w40 avec laquelle je vais faire ma vidange demain en même temps. Et pour les fameuses 30 minutes, je laisserai reposer le temps de remonter mon AAC et de faire la vidange. Je pense qu'il y aura largement plus de 30 minutes.

J'ai réussi à trouver des réponses :

Bon, en fait il faut toujours que les poussoirs soient remplis d'huile. D'ailleurs ils le sont dès la fabrication, mais le transport et le stockage font qu'ils se vident donc il vaut mieux les faire retremper dans de l'huile de 0wxx à 10wxx pour qu'il ne soient pas vides.
De plus ils faut les manipuler à l'envers pour que l'huile ne parte pas.

Ensuite une fois posés il faut attendre environ 30 minutes pour qu'ils se réamorcent avant de démarrer la voiture. Si ça claque encore j'ai lu cette procédure :

http://www.rsattitude.fr/17-8-33-procedure-reamorcage-poussoirs-hydrauliques.html

Autrement la pression d'huile est trop basse (à vérifier au mano, je ne connais pas le canal vag com correspondant), et donc contrôler la pompe à huile.