Probleme après remplacement de la distribution

Salut a tous !! Le week-end dernier j'ai changer la courroie de distribution le kit quoi et depuis j'ai une enorme perte de puissance !! est-ce que je peux quand même rouler ?? et est-ce vraiment lié au remplacement de la distri ?

tu as fait ta distribution avec les piges de calage?

A non je savais pas sa...

comment as tu fait?

C est un collegue mecano qui me l a fait

ok mais comment a t'il fait? tu etais avec lui?

quand on fait une distribution sans les piges on bloque le moteur par la boite de vitesse ( afin d'éviter qu'il tourne puis la on détend sa courroie après avoir fait ses repere de peinture sur les poulie la courroie et le carter ^^ si ton pote mécano ne la pas fait il y'a des change que sa ai bouger
et si ta distri a était mal caler mefis toi qu'il n'y ai pas une soupape plié sa se vois car la soupape reste un peut ouverte distri tombé arbre a cam enlever

moi je veux pas être méchant dans mes propos, mais un mécano qui fait une distribution au blanco, bein bonjour les gars pour moi c'est pas un mécano!!! c'est comme pour ceux qui savent pas la différence entre pot de chambre et une cocotte minute!!

tu crois vraiment que dans les garages il se font chier avec les piges ? il ne les sorte que si la distri a pete ou décalé avant démontage distri

peut etre! mais pour moi c'est pas du boulot!!

oui mais bon la pression mis pas les patron pour le rendement et comme partout

ouai et c'est toujours les mêmes couillons qui payent!!

Non mais il aver tout reperer tracer au blanco il a fait sa bien! Je voulais juste savoir si sa pouver etre lié ou pas quoi

bah oui :s mais sa serait une distri mal calé pour moi :s

c'est clair que c'est probleme!

Okok de toute facon j ai un collegue qui bosse cher VW qui va venir voir!!

si ta distri et mal calé tu as donc une épure mauvaise se qui entraine une contre perf

OkOk Merci pour tous vos renseignement !Je vous tiens au courant !!

Pour conclure ce Post la Distribution a était rerégler par un amie mécano qui a eu bosser chez VW !! il m'a donc expliquer que la rotule d'allumage peut bouger lors d'un changement de distri et que si le mécano n'est pas forcement au courant de sa sa peu créer ce genre de soucis! de + Pour rerégler tous sa comme il faut il faut passer la voiture sur le banc ou a moins d'en faire beaucoup et de bien connaitre ce type de golf lui me l'a régler sans banc biensur !! il ma régler tout sa impeccabale du coup elle marche meme mieux qu'avant lorsque je l'ai acheter voila mercia tous

J'aller justement te demander si l'allumage avait été vérifié... car si la première personne qui te la fait est mécano (de métier), il aurait du te contrôler ça après avoir remonté ta distribution!

Et pas besoin de banc pour le réglage, mais d'une lampe stroboscopique
Après certains anciens mécanos font sans, mais c'est quand même plus sure avec pour que la voiture soit bien réglé.


+1 avec "ptitloup89"
Le blanco qui est laissé par certains mécano et ça même chez vw, ça ne fait pas très sérieux sachant qu'il y a des repère d'origine.
Même si je comprends très bien pourquoi ils en mettent (j'ai commencé comme ça), les mécanos ne font jamais les même voitures donc ce n'est pas facile, mais il suffit d'effacer les traces quand on fini le travail.

ok Ok Merci et pour regler l'avance vous auriez un topic avec photo ou autres SVP

Oui, tu peux regarder ici (ce n'est pas exactement le même moteur, mais ça reste la même manip ) : http://www.techniqueg60.golfistes.com/moteur/allumage.pdf

Mercii