[TDI 110] fuite de liquide de refroidissement (résolu)

b les deux ki arrive au refroidisseur e a la pompe a eau

c'est la même non?? tu parles de celle-ci?

je l'ai commandé, c'est celle-là oui, 24€ ou 26€ jsais plus exactement

oui moi en concession je l'ai payé 35€

ok, bon bah ça va lol

Oui c'est correct par contre fait comme je t'ai dit change les colliers car sinon tu vas en chier pour la remonter.

oui merci

oui lilboy je parle de celle la et de l'autre aussi elle va sr le refroidisseur aussi;moi j'ais payer 80E les deux soi 4O chacune

Laquel?? donne le n°

b la numero 3 ET 4

Bonjour les gars, j'ai exactement la même problème que vous.

Pouvez-vous me dire la manière la plus simple de remplacer cette pièce ?
Vous avez démonter quelle pièce pour accéder a ce tuyau sans trop vous emmerder ?

J'ai trouvé la ref de cette pièce
028121053t

edit : payé 42€ avec la TVA

Bon c'est résolu pour moi..

Voici la gueule de la durite




Donc pas besoin de lever la voiture, juste à retirer le galet tendeur pour faire un peu de place, et mieux distinguer les choses !

Le plus dur est de retirer les colliers à la con !


Une bonne chose de faite !

Déterrage de post !


J'ai le même soucis !

ca fuyait je me suis dis joint de culasse puis en pompant sur la grosse durite d eau, ca giclait au niveau du Y

par contre pour démonter y a pas de place, comment avez vous fait?

merci

Bonjour

FBI , prépares toi a en "chier" un peu . Investis dans l'outil pour les durites ca évitera les soucis . Si tu as la clim parfois c'est plus simple de tout déposer tellement c'est chiant .

Ducatiboy

Je les changé il y a deux ans, une grosse merde ou elle est placé, faut avoir des petites mains,donc du coup, c'est ma femme qui la fait.

La fameuse durit avant après

Par contre je l ai acheté 31€ chez Ad farsy
Pas la meme qualité que l origine et ces fichus colliers...
Ca tiendra pas 21ans c est sur...

L anciennz avait l age de la golf : 21 ans !




La galere cette histoire... obligé de tout demonter pour avoir de la place... j avais la haine !

Commencé vers 11h fini a 17h45...

Faut tomber la durit noire en plastique dur celle maintenue en bas par 2 vis allen
Faut tomber le support de cache moteur couleur or

Faut declipser les connectiques electriques

N ayant pas la pince speciale jai fait ca avec une pince multiprise... apres moultes reprises ca s enleve !

Jai recupere leurs colliers plus faciles a poser que les colliers type tuyau d arrosage... ou t as aucun acces

J ai eu des envies de la bruler mais pas le choix tu commences faut terminer...

Demain je remplis de liquide de refroidissement car j ai pas eu le temps d aller en acheter... en esperant que la purge se fasse bien...

Jai mis un tuyau d arrosage dans le bocal de liquide de refroidissement jai allumé puis enlevé la durit du radiateur en bas sous l alternateur

La galere car jai la clim... peu d espace...

Bonjour

Tu as été prévenu ....
chiant a faire
outils a collier très utile
par contre c'est ballot d'avoir oublié de prendre du liquide de refroidissement .
Ceci dit bravo car même avec de l'experience c'est chiant a faire alors sans c'est un mini exploit

Ducatiboy

Petit soucis : la jauge de temperature d eau reste bloquée en bas... avant ca elle marchait...

Ai je oublié de rebrancher un fil?
Soucis de calorstat?

Des pistes?

Par contre jai mis quasi 5L de liquide de refroidissement...
Il faut pas plus normalement?