encore un probleme de demarage tdi 110

Salut a tous !

Bon bah voila j'ai encore un probleme avec ma Golf, avant c'était a chaud et il a fallu que je change la batterie.

Maintenant c'est a froid, donc j'ai changé mes bougies de chauffe et ça va mieux, mais...

en fait c'est bizzare, 1er demarrage en allant au boulot pas de soucis, elle démarre au quart de tour
par contre quand je la reprend le soir en sortant du boulot, elle en chie grave a démarré, ça tire sur la batterie, et un gros nuage de fumée blanche (et après une fois chaude elle démarre au quart de tour)

Alors voila je sais plus ou donner de la tête avec tout les recherches que j'ai fait, certains disent que c'est le relais 109, d'autre que c'est le pignon de vilbrequin etc...

Que dois-je faire ? j'ai fais un vagcom et rien d'anormal

J'ai vu sur un autre forum que le moteur AFN ne serait pas concerné par le soucis de pignon de vilbrequin, dois-je exclure cette possibilité ou bien le mec dit une connerie ? (j'espère que oui !!!)

le relais 109 sert a demaré si ta plus de voyant de prechauffage la tu peut changé le relais.

Salut, celui qui a dis que les afn n'ont pas de prob de pignon dis faux. J'ai eu a le changer plusieur fois car la tête du vilebrequin (moteur afn) avait une toute petite entaille qui, à force, creusait le détrompeur de la "roue dentée" (si c'est bien ce dont tu parles). Au 3ème changement, j'ai opté pour un changement du vilebrequin (qui peut être réparé ceci dis).
Donc, en effet, si ça a sauté quelques dents (principalement au démarage et à l'extinction du moteur), tu peux avoir perdu ton calage. et donc grosse fumée quand tu arrive à démarrer, et principalment lorsque le moteur est froid.
Peti conseil (qui ne coûte pas grand chose) que j'ai reçu d'un garagiste, au démarage et à l'extinction du moteur, débraye systématiquement. Ca atténue les chocs dans ta distribution. COmme j'ai dis, ça ne coûte rien.

salut,
pour le pignon de vilebrequin ca dépend alors, car moi à force d'entendre ce problème la je l'ai fait par précaution sur mon AFN et je l'ai fait pour rien car il y a une encoche sur le pignon de vilebrequin évitant qu'il se décale aprés c'est peut etre possible. mais regarde ton calage ca sera déjà pas mal ? as tu déjà fait la distribution? le kilométrage?

la dernière distrib a été faite vers les 160.000 Kms et elle en a actuellement 206.000
Mais ça a été fait en 2007, donc bientot 5 ans, donc dans tout les cas j'allais devoir y passé très prochainement

Pour ça que mercredi je la laisse au garage et il me fait ma distrib + pignon de vilo

Maintenant je croise les doigts pour que ça ai pas commencé a me bouffé le bout du vilbrequin :s

Merci pour vos réponses les gars

@ludo837: Il n'était pas forcément nécessaire de le faire, tant que la roue dentée ne s'abime pas. Je répondais juste à 5-2-P que cela était possible. Car justement, mon prob de tete de vilebrequin, je ne sais pas ce qui en était à l'origine. Depuis mon changement il y a près de 50 000 kms, je n'ai eu aucun souci.

salut,
non mais tkt je comprends tout est possible de toute facon il ne faut rien ecarte si ca peut aider

Problème résolu, le mecano m'a fait distrib + pignon et plus de soucis !!!

Heureusement que je m'y suis pris a temps, il m'a dit qu'il a du légèrement rectifier le bout du vilo qui commençait a se bouffer, j'ai eu chaud au cul !!!

ok super tant mieux

OUais cool !!!