Dijoncteur leve vitre bouillant et 4 vitres marche plus ? a l'aide !

Bonjour a tous je riposte encore une fois de plus car la je sature et c'est urgent,

mes 4 vitre fonctionne plus et j'ai regarder mon disjoncteur lève vitre et il était bouillant !!! je les retirer pour éviter qu'elle crame ! et j'ai débrancher la voiture depuis je l'utilise plus car même le bouton de réglage de ventilation était bouillant.Et aussi mon poste bouillant.
Ma centralisation déconne aussi elle marche une fois sur 2...

Si quelqu'un pourrait m'aider car c'est urgent a mort et j'ai peur qu'elle crame...

y a vraiment personne la ???

Qu'est-ce que tu entends par disjoncteur leve/vitre ?

Pour ta centralisation, tu entends la pompe tourner ou pas ?

ben mon disjoncteur de lève vitre était cramant ! mon chef c'est fait une clok avec, car tu a le fusible lève vitre qui lui est bon, et le disjoncteur.
Ma pompe marche nickel c'était mon tuyau qui s'enlève au niveau de la porte conducteur.

J'ai démonter les 2 panneau de porte AV et rien d'anormale, je comprend plus du tout la. J'ai plus d'alimentation au 4 vitre... je souffre dans la voiture, et quand je met de l'air avec le bouton de reglage ventilation le bouton devient tout chaud...

il faut changé le relais qui permet d'ouvrir les vitre eletrique le disjoncteur que tu apel faut le changé car il et hs et c'est normal qu'il et bouillant car il K.O.
c'est lui qui permet d'ouvrir les vitres.

rien d'alarmant sacré adrien

oufff, et le relait c'est le qu'elle ? chez VW il vende le dijoncteur ?

oui c'est relais en aluminium qui se trouve juste au dessu des relais tu te penche dans la boite a fusible et tu le retire.
moi en stock j'en et plein.

faut changé de fusible c'est lui qui permet d'ouvrir les vitre

ben moi je l'ai retire de peur que tout crame ! donc ce que j'apelle de dijoncteur enfaite c'est sa le relait ?
Il était cramant tu est sur que cela est normale ?? si tu en a tu le fait a combien ?

quand elle et hs elle brule c'est normal va chez volkswagen et sa doit couté a peine que dalle moi tu va l'attendre jusqua la tu va cramé de chaud.

ok sa roule, tu ma rassurer oufffff par contre mon chef quand il ma virer le fussible il a essayer avec un fil a la place du fussible et sa marchais pas c'est normale ? et pour le bouton de ventilation pourquoi il devien chaud quand je mais de l'air a n'importe quelle puissance ?

avec un fil a cette endroit la sa ne marchera a part de grillé un fusible c'est pas prudent ce qu'il fait ton chef.
et ta ventilation qui et tout le temp chaud c'est la commande de chauffage soit elle et cassé elle et tenu par des cable pour ouvrir les volet d'air chaud ou froid elle doit etre hs tu de doit la changé.
ou sinon sa etait mal monté au niveau des cable.

Ok donc demain je vais cher VW prendre le fusible en espèrant que sa marche !

elle devien chaud que quand je l'allume sinon non. il faut changer quoi exactement ?

ps: je precise que l'air froit et air chaud marche nickel mais c'est le bouton de reglage qui devien chaud

retire ce fusible atmospherique et elle chauffera plus et ni ta commande de chauffage.
et roule sans ce fusible.

j'ai acheter un nouveau fusible je vais le monter pour voir

Et voila que sa fonctionne ! après 5 jour de galère a mourir de chaud ! merci Golfiste75 !
13.50€ le fusible Atmosphérique cher VOLKSWAGEN.

si tu en veut fait le moi savoir je peut t'en envoyé.

justement j'allait t'en demander 1 en depanage. tu le fait a combien ?